Александр Казанцев. Сейчас это имя почти незнакомо. И незаслуженно. Так звали известного писателя-фантаста в СССР. Он родился в 1906 году и прожил долгую и плодотворную жизнь.
Помимо сочинительства, Казанцев изобретал, воевал в Великую Отечественную войну и профессионально играл в шахматы. И первым выдвинул идею "палеоконтакта" – гипотезу о посещении Земли инопланетянами в далеком прошлом. Писатель отразил эту тему в романах "Фаэты", "Дилижанс времени" и некоторых других.
Но речь не об этом. А о дронах. Сейчас много пишут и говорят про беспилотники. Дроны, искусственный интеллект... Кажется, что это изобретение нашего времени. И это, конечно, неправда.
А реальная история началась в августе 1941 года. Немецкие танки шли на Москву. Противотанковых средств не хватало. И военный инженер 3-го ранга Казанцев предложил идею. Ей стала небольшая самоходная машина с электродвигателем, управляемая по проводам. Нужно было начинить ее взрывчаткой или оснастить огнеметом. И пустить на врага прямо из окопа. Ее задача – уничтожить или повредить вражеский танки или разрушить укрепление. Потому некоторые назвали новое устройство "сухопутной торпедой".
Сам Казанцев тогда служил в саперном батальоне. Организовывал и проводил ремонт автотехники. В первую очередь – фронтовых машин. Однажды к нему привезли разбитый полугусеничный грузовик-"полуторку" ГАЗ-60. Казанцев посмотрел на его гусеничный движитель и понял, что это почти идеальная основа для дешевой одноразовой машины. На него поставили электромоторы. Ходовую, по некоторые данным, собирали из запчастей от трактора. В общем, находили все, что было под рукой.
Собрали прототип. Испытали на полигоне. Танкетка, говорят, бегала бодро, преодолевала препятствия и успешно поражала цели. Проекту дали ход. В сентябре 1941 года разместили заказ на специальном завод № 627. Поставили задачу произвести серию новых машин (около 30 единиц).
Исходя из этого, танкетке присвоили индекс — ЭТ-1-627. "Электрическая танкетка". Восемьсот килограммов веса. Сорок килограммов взрывчатки. Управление по проводам. Готовые танкетки отправили на фронт. Использовали при прорыве блокады Ленинграда. В Крыму и на Волховском фронте. На Керченском полуострове, "сухопутной торпедой" уничтожили 9 фашистских танков. Но то оружие было одноразовым. Танкетка-камикадзе.
Была у нее одна главная "слабость". Провода. Они стелился по земле вслед за машиной. Двумя из них танкетка управлялась и подрывалась. А по третьему (силовому) осуществлялось электропитание от генератора танка сопровождения. Провода легко было перебить снарядом или миной. И тогда танкетка останавливалась. Или, что хуже, начинала кружить на месте. Но в условиях относительно ближнего боя, когда враг почти рядом, это был шанс.
Казанцев прошел всю войну. Дослужился до полковника. Был тяжело ранен в Австрийских Альпах. После войны написал два десятка романов. Возглавлял комиссию по шахматной композиции. Умер в 2002 году, дожив до 96 лет.
Его танкетка (одна из уцелевших) сейчас в Музее Победы на Поклонной горе. Маленькая, на гусеницах. Рядом табличка. Скромная, как и ее создатель. И мало кто из посетителей знает, что этот самоходный "ящик" – по сути первый в мире серийный наземный дрон. Эпоха которого, правда, еще не настала. Не было тогда мощных аккумуляторов. Отсутствовало программное обеспечение и сложная электроника. Но был смелый инженерный замысел и точный расчет. И они в пределах своего времени хорошо сработали.
А что у наших врагов и союзников тех лет? Немцы тоже работали над управляемыми сухопутными торпедами. Но до действующих прототипов у них не дошло. Британцы лишь приступили к таким разработкам тремя годами позже – в 1944 году. А в США на подобное даже не замахнулись.
Иногда, все "новое" — хорошо забытое старое. Или, как в случае с Казанцевым, – наспех собранное на ходовой от старой и разбитой грузовой "полуторки".
Источник: познавательный канал о технике ТехноДрама
Всегда нравились идеи Казанцева и то, как он их излагал. Именно такая фантастика имела право называться, научной: не пресловутые космические оперы, а продвижение идей, технически хоть и недоступных пока человечеству, но вполне прогнозируемых в будущем.
Это сообщение отредактировал iitiro - 20 сен 2026 в 07:21
Тогда добавлю. Эксперименты с "беспилотниками" начали проводить ещё до начала войны. Беспилотники не в современном понимании, но что то вроде. Экипаж поднимал бомбардировщик в воздух, передавал управление экипажу летевшего рядом самолёта управления и затем покидал самолёт выпрыгивая с парашютами. Позже, самолёт уже взлетал без экипажа, но управлялся все равно с самолёта управления. Во время войны, было один или два экспериментальных запуска таких самолётов, набитых взрывчаткой. Оба закончились неудачно. Так как бомбардировщиков и так не хватало, проект был заморожен. Впервые прочитал про это в мемуарах одного из лётчиков бомбардировочной авиации.
Как же, как же.... «Пылающий остров», "Фаэты". Читал его, читал.... Других-то было не достать. "Трудно быть богом" выискивал 5 лет. При всем искреннем уважении к воину и инженеру, писатель он - не фонтан. Пресный и правильный-как-надо. Да и идеолог конъюктурный. "Колебался вместе с линией Партии". Стругацкие с него срисовали профессора Выбегалло.
Это сообщение отредактировал Пофигсон - 20 сен 2026 в 07:47
Всегда нравились идеи Казанцева и то, как он их излагал. Именно такая фантастика имела право называться, научной: не пресловутые космические оперы, а продвижение идей, технически хоть и недоступных пока человечеству, но вполне прогнозируемых в будущем.
Как "главный фантаст СССР" он накропал много-много томов однообразной нечитаемой херни. В то же время писал Ефремов. И Хайнлайн. Сравните с Казанцевым...
О. Шпала прилетела. Явно от человека, который хотя бы 10 великих произведений автора может назвать без гугла.)) Я-то его всего читал. К сожалению. Когда больше ничего не было под рукой... Чуть интереснее сборников румынского детектива. Слегка не дотягивает до коммерческих проходняков Саймака, там где все странные и куда-то идут через дичь.)
Это сообщение отредактировал QuartZz - 20 сен 2026 в 07:37
Казанцев предложил идею. Ей стала небольшая самоходная машина с электродвигателем, управляемая по проводам.
Эту идею предложили ещё в конце 20х. И в РККА испытывались и танки и самолеты и катера на радио и проводном управлении. Ничего реально успешного из этого не вышло.
Всегда нравились идеи Казанцева и то, как он их излагал. Именно такая фантастика имела право называться, научной: не пресловутые космические оперы, а продвижение идей, технически хоть и недоступных пока человечеству, но вполне прогнозируемых в будущем.
Как "главный фантаст СССР" он накропал много-много томов однообразной нечитаемой херни. В то же время писал Ефремов. И Хайнлайн. Сравните с Казанцевым...
Не могу не согласиться. Отчасти. Однако идеи у него были интересные. Ефремов скорее социальный фантаст, Хайнлайн не наш (но, безусловно, его инженерные идеи, весьма достойны, как и Азимова или Кларка).
Из НФ-писателей отечественного розливу, подобен Казанцеву разве что Беляев (вернее - наоборот, учитывая временные рамки творчества).
Из недостатков - переписывание самого себя и конъюнктурность (взять его описание событий августа 1991 года, во время путча).
А что у наших врагов и союзников тех лет? Немцы тоже работали над управляемыми сухопутными торпедами. Но до действующих прототипов у них не дошло.
Ну да-ну да, отсоси немецкий Голиаф
Ну, да и 1180 Borgward IV сосут вместе с Голиафом.
А уж Фриц Х (1400 штук сделано - потопили линейный корабль "Рома", кстати) - это вообще "ниачем".
Ну и насчет американцев - Была такая штука Интерстейт TDR-1 (195 сделано) - это, правда, воздушный дрон
С 27 сентября по 26 октября 1944 экипажи группы STAG-1 провели ряд успешных атак беспилотными самолётами на японские объекты — в основном, позиции японских зенитных батарей на Бугенвилле, в Рабауле и на о. Новая Ирландия. Наиболее успешными были две последние атаки на Новую Ирландию, полностью уничтожившие стратегический маяк на мысе Св. Георгия. Всего в этих атаках было израсходовано 26 самолётов из 47 имеющихся, ещё 3 разбились по техническим причинам.
Всегда нравились идеи Казанцева и то, как он их излагал. Именно такая фантастика имела право называться, научной: не пресловутые космические оперы, а продвижение идей, технически хоть и недоступных пока человечеству, но вполне прогнозируемых в будущем.
Как "главный фантаст СССР" он накропал много-много томов однообразной нечитаемой херни. В то же время писал Ефремов. И Хайнлайн. Сравните с Казанцевым...
О. Шпала прилетела. Явно от человека, который хотя бы 10 великих произведений автора может назвать без гугла.)) Я-то его всего читал. К сожалению. Когда больше ничего не было под рукой... Чуть интереснее сборников румынского детектива. Слегка не дотягивает до коммерческих проходняков Саймака, там где все странные и куда-то идут через дичь.)
Честно говоря, кроме "Пылающего острова" ничего не читал. Но "остров" понравился.
Одна из первых книг, с которой началась любовь к фантастике- Планета бурь, фотонный звездолет Хиус, библиотека фантастики, бордовый том, второй книгой в нем был Глиняный бог, автора не помню.
Не могу не согласиться. Отчасти. Однако идеи у него были интересные. Ефремов скорее социальный фантаст, Хайнлайн не наш (но, безусловно, его инженерные идеи, весьма достойны, как и Азимова или Кларка).
Из НФ-писателей отечественного розливу, подобен Казанцеву разве что Беляев (вернее - наоборот, учитывая временные рамки творчества).
Из недостатков - переписывание самого себя и конъюнктурность (взять его описание событий августа 1991 года, во время путча).
Если мы говорим про научное "прожектёрство", то тут он наследовал 30-м годам. Был такой Трублаини, например. И его "Глубинный путь". Детское, скорее, но интересное. Казанцев наследует эту схему чуть более, чем полностью. Много раз подряд. Только занудно и протокольно...
Читать Казанцева 90-х? Извините, нет. Там, местами, уже даже Крапивин ёбнулся, что тут уже говорить?
Казанцев предложил идею. Ей стала небольшая самоходная машина с электродвигателем, управляемая по проводам.
Эту идею предложили ещё в конце 20х. И в РККА испытывались и танки и самолеты и катера на радио и проводном управлении. Ничего реально успешного из этого не вышло.
28 октября 1917 года немецкий беспилотный катер на радиоуправлении FL-12, управляющийся с самолета, атаковал монитор «Эребус».
У немцев такие катера были с зарядом 700 кг и 230 кг. По какой-то причине против монитора был использован катер с зарядом в 230 кг и он не нанес монитору значительных повреждений.
В 1920 году американцы построили самый большой на то время морской дрон.
Целью было не атака противника, а тренировка своих летчиков. Опыты проведенные ранее показали что самолеты легко поражают корабль стоящий на месте, поэтому уязвленные моряки решили что для честной борьбы надо чтобы корабль двигался. Для этого был использован списанный броненосец Айова, в 11 тысяч тонн, который переделали на радиоуправление, которое могло менять скорость вплоть до остановки и менять курс. В общем все что нужно для уклонения от авиации. Первые учения начались 29 июня 1920 г. и летчики были посрамлены. Из 60 сброшенных бомб ни одна не попала в цель и только 2 упали рядом.
Но служба его была недолгой. Кому-то пришла в голову мысль что эту цель можно использовать и для тренировки артеллеристов, которые обычно стреляли в тепличных условиях по неподивжной цели. И тут им предложили пострелять по движущейся мишени. В результате 23 марта 1923 г. «Айова» была потоплена 356‑мм учебными снарядами линкора «Миссисипи».
Это сообщение отредактировал mad94 - 20 сен 2026 в 08:24
Казанцев предложил идею. Ей стала небольшая самоходная машина с электродвигателем, управляемая по проводам.
Эту идею предложили ещё в конце 20х. И в РККА испытывались и танки и самолеты и катера на радио и проводном управлении. Ничего реально успешного из этого не вышло.
Этим направлением в СССР занималось Остехбюро под руководством Бекаури. У них было много интересных разработок радиправляемых беспилотных аппаратов, но после расстрела в 1938 году Бекаури работы были свернуты.
Единственное из их проектов что широко использовалось во время войны - мина с взрывателем срабатывающем по радиокоманде.
В 12 лет очень впечатлил его роман "Сильнее Времени" Переодически перечитывал, гениальный фантаст, уникальный человек
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Беспилотники известны ещё с языческих времен. Когда в телегу нагружали солому или камни и пускали её с откоса под ворота крепости или по вражеской наступающей пехоте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но речь не об этом. А о дронах. Сейчас много пишут и говорят про беспилотники. Дроны, искусственный интеллект... Кажется, что это изобретение нашего времени. И это, конечно, неправда.
Термин "дрон" обозначающий - БПЛА ввели американцы в 1936 году.
Drone переводится - трутень, а в музыке - непрерывно звучащий тон.
Беспилотники известны ещё с языческих времен. Когда в телегу нагружали солому или камни и пускали её с откоса под ворота крепости или по вражеской наступающей пехоте.
Не, отсутствует управление. Иначе так и снаряды дронами можно назвать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com