Changan Automobile запустила в России официальные продажи новой модификации пикапа Hunter Plus — это вариант с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Мотор — из арсенала японской Isuzu Motors, с которой сотрудничает Changan.
До сих пор Hunter Plus предлагали только в версии с 2,0-литровым бензиновым турбо мощностью 226 л.с. и крутящим моментом 390 Нм.
Турбодизель сочетается с 8-ступенчатой автоматической КП. В задней подвеске такой модификации — пятилистовые рессоры. Грузоподъемность машины — 975 кг, максимальная масса буксируемого прицепа — до 2500 кг.
Changan Hunter Plus с турбодизелем будет предлагаться по цене от 4 130 000 рублей, это на 160 000 рублей дороже бензинового варианта.
В список оснащения Hunter Plus на тяжелом топливе входят четыре подушки безопасности, климат-контроль, система видеокамер кругового обзора, задний парктроник, видеорегистратор, медиакомплекс с 12,3-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto, цифровой щиток приборов, отделанные кожзамом сиденья, передние кресла с подогревом и электрорегулировкой, зеркала с обогревом, автоматическим складыванием и электроприводом, круиз-контроль и светодиодные фары.
За 2,5млн бы взял не задумываясь, но не за 4+ Проще пригнать Рама америкосовского. Хотя бы по запчастям вопросов не будет
Это сообщение отредактировал Пружинкин - 11 сен 2026 в 12:12
Ну такое себе за 4+ млн... Вот еслиб L200 и Hilux по докризисной цене ... )
А почему нет? Мотор японский, коробка 99% немецкая, раз "автомат" 8-ступка. Нет инфы о том, откуда мосты и раздатка, если это "4везде". У свояка Tunland G7, весьма жирная по трансмиссии: дизель-"китаец", коробка ZF, раздатка Borg Warner. Ну и по активной безопасности напиханой дай Бог каждому.
Вспомнили прошлое? Облизнулись? И хватит. Теперь только это.
И ладно б стоило нормально, но ведь нет, у нас дешевая китайская машина по цене премиума продаётся. И всё равно дешевле автоваза (по отношению машина/цена).
Но вы не волнуйтесь, я тут новости посмотрел, скоро (буквально чуть-чуть потерпеть) у нас будут делать три миллиарда автомобилей в день и мы сможем их покупать хоть еженедельно или даже к обеду. Надо просто подождать. До 2030.
Ну такое себе за 4+ млн... Вот еслиб L200 и Hilux по докризисной цене ... )
А почему нет? Мотор японский, коробка 99% немецкая, раз "автомат" 8-ступка. Нет инфы о том, откуда мосты и раздатка, если это "4везде". У свояка Tunland G7, весьма жирная по трансмиссии: дизель-"китаец", коробка ZF, раздатка Borg Warner. Ну и по активной безопасности напиханой дай Бог каждому.
Мотор в Чунцин из Японии везут, а коробку из Германии?
А почему нет? Мотор японский, коробка 99% немецкая, раз "автомат" 8-ступка.
А кузовщина китайская. Многих это и отпугивает. Они гниют на порядок быстрее, чем японцы или немцы, а цена как за премиум тачку. Что толку с хорошего двигателя, если кузов прогнил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com