А как это так? Когда документы в ГАИ и прочие СТС/ПТС оформляют, не смотрят, что там производитель пишет? Хуя себе там у вас законы!
Чо не 1 литр сразу, и записать, как 50 кубов - и гоняй, рванина!?
Ну в том и суть, тормозит тебя гаец на этом тарантасе, а ты говоришь он 50 кубов, документы есть написано 50, на гбц ушлые кЕтайцы тоже отлили 50. И типо ничего не надо, ни категории, ни оформления в ГИБДД. По сути это до первого нормального мотобата, который скажет не, не верю и отправит на экспертизу. Не знаю как в регионах в Москве вполне реально. Всё упирается в бюрократию, неохота гаишником возится, это нужно обоснование, бумаг куча, как то его на место хранения доставить, экспертиза... А ещё смотрел видос на ютубе, что их тут уже переделывают, перед продажей. То есть проходит он границу с реальными 50, а тут ставят 150/200 и продают. Одно радует, это всё одноразовое, запчасти на них не найдёшь. Короче развод на лохов.
Это сообщение отредактировал ivanuшка - 14 авг 2026 в 09:16
А как это так? Когда документы в ГАИ и прочие СТС/ПТС оформляют, не смотрят, что там производитель пишет? Хуя себе там у вас законы!
Чо не 1 литр сразу, и записать, как 50 кубов - и гоняй, рванина!?
Ну в том и суть, тормозит тебя гаец на этом тарантасе, а ты говоришь он 50 кубов, документы есть написано 50, на гбц ушлые кЕтайцы тоже отлили 50. И типо ничего не надо, ни категории, ни оформления в ГИБДД. По сути это до первого нормального мотобата, который скажет не, не верю и отправит на экспертизу. Не знаю как в регионах в Москве вполне реально. Всё упирается в бюрократию, неохота гаишником возится, это нужно обоснование, бумаг куча, как то его на место хранения доставить, экспертиза... А ещё смотрел видос на ютубе, что их тут уже переделывают, перед продажей. То есть проходит он границу с реальными 50, а тут ставят 150/200 и продают. Одно радует, это всё одноразовое, запчасти на них не найдёшь. Короче развод на лохов.
Пиздец тогда фирме продающей, а там бабосы крутятся ояебу, таможню тоже нагнуть должны, у нас вообще не осталось по моему мопедов 49.9 честных в стране, от 110 везде. Купил себе недавно промах 150сб пр, 150 честных кубов, выглядит как стрит, в провинции самое то катать.
А как это так? Когда документы в ГАИ и прочие СТС/ПТС оформляют, не смотрят, что там производитель пишет? Хуя себе там у вас законы!
Чо не 1 литр сразу, и записать, как 50 кубов - и гоняй, рванина!?
Ну в том и суть, тормозит тебя гаец на этом тарантасе, а ты говоришь он 50 кубов, документы есть написано 50, на гбц ушлые кЕтайцы тоже отлили 50. И типо ничего не надо, ни категории, ни оформления в ГИБДД. По сути это до первого нормального мотобата, который скажет не, не верю и отправит на экспертизу. Не знаю как в регионах в Москве вполне реально. Всё упирается в бюрократию, неохота гаишником возится, это нужно обоснование, бумаг куча, как то его на место хранения доставить, экспертиза... А ещё смотрел видос на ютубе, что их тут уже переделывают, перед продажей. То есть проходит он границу с реальными 50, а тут ставят 150/200 и продают. Одно радует, это всё одноразовое, запчасти на них не найдёшь. Короче развод на лохов.
Пиздец тогда фирме продающей, а там бабосы крутятся ояебу, таможню тоже нагнуть должны, у нас вообще не осталось по моему мопедов 49.9 честных в стране, от 110 везде. Купил себе недавно промах 150сб пр, 150 честных кубов, выглядит как стрит, в провинции самое то катать.
Да ничего фирме не будет. Вы правильно пишете, есть честные, а есть такие серые. 50 кубов есть почему, полно, дельты, стелсы.
А как это так? Когда документы в ГАИ и прочие СТС/ПТС оформляют, не смотрят, что там производитель пишет? Хуя себе там у вас законы!
Чо не 1 литр сразу, и записать, как 50 кубов - и гоняй, рванина!?
Ну в том и суть, тормозит тебя гаец на этом тарантасе, а ты говоришь он 50 кубов, документы есть написано 50, на гбц ушлые кЕтайцы тоже отлили 50. И типо ничего не надо, ни категории, ни оформления в ГИБДД. По сути это до первого нормального мотобата, который скажет не, не верю и отправит на экспертизу. Не знаю как в регионах в Москве вполне реально. Всё упирается в бюрократию, неохота гаишником возится, это нужно обоснование, бумаг куча, как то его на место хранения доставить, экспертиза... А ещё смотрел видос на ютубе, что их тут уже переделывают, перед продажей. То есть проходит он границу с реальными 50, а тут ставят 150/200 и продают. Одно радует, это всё одноразовое, запчасти на них не найдёшь. Короче развод на лохов.
Пиздец тогда фирме продающей, а там бабосы крутятся ояебу, таможню тоже нагнуть должны, у нас вообще не осталось по моему мопедов 49.9 честных в стране, от 110 везде. Купил себе недавно промах 150сб пр, 150 честных кубов, выглядит как стрит, в провинции самое то катать.
Да ничего фирме не будет. Вы правильно пишете, есть честные, а есть такие серые. 50 кубов есть почему, полно, дельты, стелсы.
Нету честных, не видел лет 15 уже, у нас вся пацанва и деды на них, все новые в магазинах 110 кубов, альфы разных модификаций в основном, я просто в теме, сам так езжу, ментам пох, главное чтобы в каске и не косячил на дороге, да им и на питы и кроссовые пох, хотя там уже и 300 кубов не редкость и им вообще на ДОП нельзя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com