Результаты ударных испытаний показали, что новая модель выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом.
Фронтальный удар о деформируемый барьер с перекрытием прошел на скорости 56 км/час, что соответствует действующим Правилам ООН № R94. Скоростные видеокамеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности. Датчики манекена показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена - в безопасной "зеленой" зоне.
Боковой удар осуществлялся при помощи тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/час, что соответствует законодательным Правилам ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на Lada впервые, критерий нагрузки головы водителя также с большим запасом остался в "зеленой" зоне, как и весь манекен.
выполняет национальные требования по пассивной безопасности
У нас нет национальной безопасности во всём. Надо же такую фразу придумать. Не общемировые стандарты, а некие свои. Вернее, некая своя национальная безопасность. Это ппц
Это сообщение отредактировал Изюбрина - 16 июл 2026 в 12:58
А что им быть неудачными, если это все та же модернизированная тележка В-0 от Рено, на которой создан дастер и каптур,
и что в этом плохого? на ней чуть не 1/4 всех недорогих машин сейчас, кроме китайских (наверное, хотя - может они и её срисовали)
Это сообщение отредактировал megajaba - 16 июл 2026 в 13:05
Охуенно снято. А чего после 12-й секунды обрезали и не показали, как манекен башкой на возврате бьётся затылком об среднюю стойку? Ровно в том месте, где у нормальных авто с начала 2000-х, то есть 25 лет назад, шторки открывались
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com