WARRIOR PRO оснащен открытой алюминиевой рамой. Аккумулятор 48 В 30 А*ч (1440 Вт*ч) — главная причина, по которой Warrior Pro может использоваться в качестве мобильного средства для длительных поездок. В аккумуляторной батарее используется элементы Samsung, она сертифицирована по стандарту UL 2271 и оснащена усовершенствованной системой BMS, обеспечивающей множество способов защиты, в том числе от перезаряда и перегрева.
Аккумулятор позволяет проехать до 120 миль/193 км без подзарядки (зависит от режима езды, рельефа местности, скорости и веса водителя). Благодаря быстрому зарядному устройству на 3 А его можно полностью зарядить примерно за 8-10 часов.
Пиковая мощь двух электромоторов с крутящим моментом у каждого 120 Н·м, доходит до 4000 Вт, а скорость до 40 миль в час/64 км в час. В схему привода включен разблокированный контроллер. Предусмотрено переключение между задним и сдвоенным режимами работы двигателя. Уровни поддержки вращения педалей: 0-5. Есть режим «дроссельной заслонки».
Электровелосипед продается с двойной подвеской. Он оснащен регулируемой гидравлической передней вилкой и задними амортизаторами. В сочетании с противоскользящими толстыми шинами fat размером 26 x 4,0 дюйма конструкция обеспечивает устойчивость и комфортную управляемость на дорогах, снегу, в горах, на пляжах.
Модель комплектуется дисплеем Smart HD. Встроенная система освещения, включающая сигналы поворота, стоп—сигнал и яркое заднее освещение, повышает общую безопасность. Фара мощностью 800 люмен обеспечивает освещение пути. Безопасность обеспечивается также системой swipe-to-lock, активируемой с помощью карты-ключа или пароля. Встроенный порт для зарядки Type-C обеспечивает удобство в повседневной жизни.
Из другого основного оборудования есть гидравлические тормоза, которые имеют роторы 180 мм, в горах поможет переключатель скоростей Shimano 7 Speed.
Грузоподъемность — 400 фунтов/181 кг. Вес модели — 97 фунтов/44 кг. Цена производителя сейчас — 1779 долларов США (137 000 рублей по курсу).
Зачем ему педали при такой массе и почему он так долго заряжается?
По характеристикам вроде подпадает под категорию со всеми вытекающими последствиями.
На обычном велосипеде можно приехать на пляж, провести там весь день и вечером спокойно вернуться на нём домой не боясь, что за выпитое пиво или коктейль пару часов назад, останешься без водительского удостоверения, а на этом электровенике - запросто лишиться прав сразу на все категории.
И в таком случае не вижу сценариев его использования, может не понимаю чего-то, но есть электроскутеры привычной компоновки, явно более комфортные для длительного передвижения.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 30 июн 2026 в 10:34
ну вообще то недорого, чувствуется какая то подЪебка??
Недорого для чего? Это несравнимо с обычным велосипедом, ау, 44кг, без моторчиков на таком можно или прямо или под горку, малейший уклон вверх и проклянешь всех. А если перетаскивать и затаскивать? Это вообще только для взрослых мужиков, которые не реже двух раз в день с дивана встают... Так что за такие деньги, получается сильно узкоспециализированная модель. И вишенка на торте, вес больше 35кг, скорость выше 25км/ч, мощность двигателей 4квт, это уже необходимость наличия прав управления мопедом, а из-за мощности оно может вообще в мотоциклы вылезти, тут большой вопрос в законности управления и требований к передвижению на таком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За такие деньги можно купить мопед японский более менее свежий или два более менее не свежих даже с учетом топлива в стране можно спокойно ездить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
64 км/ч, запас 193 км при идеальных условиях. Кароч 3 часа едем, 10 заряжаем. Ниче нового. Пока не будет решена проблема с батареями электромоторы будут всего лишь игрушкой и в уровень с двс стоять не будут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всё так. Но на сотню его хватит, думаю, в любом случае, тем более если хоть немного на педальки давить. А больше ста км на велике как-то вроде и незачем, это в любом случае явно не на дальняк транспорт
проще Ямаху YBR125 купить. Дешевле, едет быстрее и дальше. к надежности вопросов нет. Ну и на бензине конечно + права нужны категории А. А на этом веле до дачи той же по трассе страшно ехать медленнее потока, по городу тоже
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com