Москва. 27 июня. INTERFAX.RU - Патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" Северного флота вышел в Баренцево море для выполнения плановых мероприятий боевой подготовки, сообщила в субботу Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).
"Экипаж корабля отработал взаимодействие с корабельными вертолетами Ка-27, в том числе и в сложных метеоусловиях", - сказано в сообщении корпорации.
По данным ОСК, патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" - головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК "Алмаз", построенный на Адмиралтейских верфях ОСК. Он предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства РФ в Арктической зоне.
Ранее глава ОСК Андрей Пучков заявил, что корпорация ритмично работает над гособоронзаказом, в 2026 году планируется ряд значимых событий.
"Ритмично работаем по государственному оборонному заказу: в прошлом году Военно-морскому флоту передали четыре подводных лодки, первый боевой ледокол "Иван Папанин", - сказал он на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Иван Папанин" - патрульный корабль ледового класса проекта 23550. Принят в состав ВМФ РФ в сентябре 2025 года.
По информации Северного флота, "Иван Папанин" сочетает в себе свойства патрульного корабля, ледокола и буксира, способен вести охрану и мониторинг водных ресурсов на арктических широтах, конвоировать и буксировать в порт задержанные суда, сопровождать суда обеспечения, участвовать в спасательных операциях.
Основные параметры корабля:
длина корпуса – 114 м, ширина – около 20 м; водоизмещение – до 9 тыс. тонн; силовая установка – дизель-электрическая с двумя винтовыми электродвигателями по 6,3 МВт; максимальная скорость – 18 узлов; автономность – около 70 суток; дальность плавания – до 10 тысяч морских миль; экипаж – порядка 60 человек плюс дополнительно до 50 специалистов. Ледовые возможности Корпус соответствует ледовому классу Arc7. Усиленный нос и мощные движители позволяют преодолевать лёд толщиной до 1,7 м без посторонней помощи.
Дополнительные возможности два крана по 28 тонн для работы с тяжёлым оборудованием; буксирное устройство для снятия судов с мели и транспортировки повреждённых кораблей. https://www.interfax.ru/russia/1098701
А он на саляре или на бензине? Объем бака какой у него? На ночь где паркуется?
А он на саляре или на бензине? - на соляре и немного на бензине, но переключпется, еще имеется ветрянной генератор и солнечная панель Объем бака какой у него? - 100 тыщ 250 и еще немного На ночь где паркуется? - в Мытищах не парковке, 3е место за ним зарезервированно. Но может и на воде припарковаться, он воды не боится...
не хватает трёх четырёх десятков противо дроновых турелей 12,7/14,5/30мм и прожекторов. все бы вам батенька пострелать из пушек...
Это сообщение отредактировал DaoDao - 27 июн 2026 в 11:32
А сколько жрут сухогрузы,контейнеровозы и танкеры? Хуй с ними танкерами,они сами себе заправки. Но еще дохуя огромных посудин работающих на дт.
Да схуя ли? Сухогрузы и контейнеровозы используют тяжелое судовое топливо, оно же мазут. Соляр только в порту, при маневрах. Насколько я знаю (работал на НПЗ, делали судовое топливо).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дизель - ледокол. Это сколько же он соляры лопает? ))) За ним должен постоянно летать самолёт заправочник или атомный ледокол с соляркой? ))
А сколько жрут сухогрузы,контейнеровозы и танкеры? Хуй с ними танкерами,они сами себе заправки. Но еще дохуя огромных посудин работающих на дт.
Он ледокол, а не бананавоз. Бананавоз в любой порт и заправился. А ледокол сам по идее осуществляет завоз в труднодоступные места + прокладывает туда морской путь.
А сколько жрут сухогрузы,контейнеровозы и танкеры? Хуй с ними танкерами,они сами себе заправки. Но еще дохуя огромных посудин работающих на дт.
Да схуя ли? Сухогрузы и контейнеровозы используют тяжелое судовое топливо, оно же мазут. Соляр только в порту, при маневрах. Насколько я знаю (работал на НПЗ, делали судовое топливо).
Прикинь,я знаю на чем работают эти дизели. По традиции говорят дизельное топливо. Не от того ли,что двигатель работает по этому принципу? Так то и последние паровозы нихуя не на угле гоняли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com