Hyundai Motor представила в Южной Корее среднеразмерный седан Elantra нового (восьмого по счету) поколения

Hyundai Motor представила в Южной Корее среднеразмерный седан Elantra нового (восьмого по счету) поколения. Пока модель показали только в спецификации для домашнего корейского рынка, там Элантру традиционно продают под именем Avante.

В очередном воплощении Avante/Elantra приобрел оригинальный экстерьер в последней итерации фирменного стиля Hyundai, которая называется Art of Steel, то есть «искусство стали». Привлекают внимание укороченная задняя часть и массивные выделяющиеся объемы крыльев с гранями-подштамповками в верхних частях. При виде в профиль в облике нового Avante/Elantra можно найти отдаленное сходство с супердорогим итальянским внедорожником Lamborghini Urus.

Оформление передней части характеризуют граненое формообразование бампера, спрятанные в углах блоки ближнего и дальнего света и зауженные сегменты дневных ходовых огней и указателей поворотов. В задней части фонари выполнены в виде H-образной композиции, в которой горизонтальные элементы не смыкаются с вертикальными.

Габаритные длина, ширина и высота новинки — 4765, 1855 и 1425 мм соответственно, колесная база — 2750 мм, относительно модели уходящего поколения длина увеличена на 55 мм, ширина — на 30 мм, колесная база — на 30 мм.

Архитектура передней панели салона выполнена минималистичной, при этом поверх нее смонтирован 14,6-дюймовый планшетный дисплей медиасистемы. Цифровой щиток приборов сделан совсем небольшим и установлен вплотную к лобовому стеклу — на него выводится только самая необходимая информация. В оснащении, помимо прочего, заявлены 10 подушек безопасности, комплекс систем помощи водителю, аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen, интегрированный видеорегистратор, беспроводная подзарядка под два смартфона и USB-гнездо с мощностью зарядки 100 Вт.

На внутреннем корейском рынке новый Avante предложат в двух моторных версиях — с бензиновым «атмосферником» 2.0 мощностью 147 л.с., а также с гибридной системой, в состав которой входят 1,6-литровый ДВС, электродвигатель и батарея (суммарная мощность — 155 л.с.). В связке с 2.0 работает бесступенчатый вариатор, в гибридной системе — 6-ступенчатая роботизированная КП. Привод в обоих случаях — передний.

В Южной Корее продажи новинки стартуют в течение нескольких недель, на остальные рынки она выйдет позже.

Напомним, Elantra / Avante уходящего образца выпускали с 2020 года.

via

01

02

03

04

05