На Свердловском заводе «Стройдормаш» в Алапаевске увеличили выпуск буровой и строительной техники. После модернизации предприятие сможет выпускать до 99 машин в год вместо 87.
Обновление станочного парка позволило не только нарастить объёмы, но и повысить качество продукции. Инвестиции в проект превысили 165 миллионов рублей. Из них 93,6 миллиона выделил федеральный Фонд развития промышленности, ещё 10,4 миллиона — Фонд технологического развития промышленности Свердловской области.
На эти средства завод закупил обрабатывающие центры, листогибочный и трубогибочный прессы. Техника, которую выпускает «Стройдормаш», — многофункциональные краны, разведочные и бурильные машины — применяется для бурения скважин, установки опор ЛЭП, монтажа фундаментов, перевозки грузов и геологоразведки. Она используется в энергетике, промышленном и гражданском строительстве, при обустройстве нефтегазовых объектов.
Доля импорта в этом сегменте, по оценкам предприятия, составляет около 67 процентов. Основные поставщики — Китай и Южная Корея. «Стройдормаш» увеличивает выпуск отечественной техники, чтобы снизить импортозависимость. Уровень локализации — 100 процентов: используется только российское сырьё и материалы.
«Мы сотрудничаем с Фондом развития промышленности уже в рамках третьего проекта — и это яркое подтверждение эффективности нашего партнерства. Новый заем мы направили на закупку двух современных обрабатывающих центров, станка и пресса: это позволило нарастить производственные мощности и расширить линейку выпускаемой продукции. Сегодня перед отечественными производителями, в том числе и перед нами, стоит стратегическая цель — насытить рынок техникой, которая ранее поставлялась из-за рубежа. Мы не просто выполняем задачи по импортозамещению: мы создаем конкурентоспособное оборудование с улучшенными характеристиками, адаптированное под реальные потребности», — рассказалгенеральный директор АО «Стройдормаш» Вадим Ануфриев.
Ключевые заказчики — «Россети», «Новатэк», «Сургутнефтегаз», «РЖД» и другие компании, ведущие буровые работы. Продукция завода также поставляется в Беларусь, Армению и Узбекистан.
Ранее компания уже провела техническое перевооружение с привлечением двух займов ФРП на общую сумму около 40 миллионов рублей.
Из статьи понял, что 100 % отечественное там только сырье. А оборудование на котором производят как-то вообще не отечественное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
После модернизации предприятие сможет выпускать до 99 машин в год вместо 87. ... Сегодня перед отечественными производителями, в том числе и перед нами, стоит стратегическая цель — насытить рынок техникой, которая ранее поставлялась из-за рубежа.
Чтобы насытить рынок отечественной техникой, надо не 99 единиц в год выпускать, а 120! А то и все 130, но это уже с запасом, конечно.
После модернизации предприятие сможет выпускать до 99 машин в год вместо 87. ... Сегодня перед отечественными производителями, в том числе и перед нами, стоит стратегическая цель — насытить рынок техникой, которая ранее поставлялась из-за рубежа.
Чтобы насытить рынок отечественной техникой, надо не 99 единиц в год выпускать, а 120! А то и все 130, но это уже с запасом, конечно.
Не верю я этим возгласам! Я,это,туда-сюда....100 процентов , да к 2030 году!!!! Зашквар полный, власть себя оформила как 100- процентный пиздабол! Говорю как вижу(СЛЫШУ)!!! Пиздабол-затейник ваша профессия....
На Свердловском заводе «Стройдормаш» в Алапаевске увеличили выпуск буровой и строительной техники. После модернизации предприятие сможет выпускать до 99 машин в год вместо 87.
Обновление станочного парка позволило не только нарастить объёмы, но и повысить качество продукции. Инвестиции в проект превысили 165 миллионов рублей. Из них 93,6 миллиона выделил федеральный Фонд развития промышленности, ещё 10,4 миллиона — Фонд технологического развития промышленности Свердловской области.
На эти средства завод закупил обрабатывающие центры, листогибочный и трубогибочный прессы. Техника, которую выпускает «Стройдормаш», — многофункциональные краны, разведочные и бурильные машины — применяется для бурения скважин, установки опор ЛЭП, монтажа фундаментов, перевозки грузов и геологоразведки. Она используется в энергетике, промышленном и гражданском строительстве, при обустройстве нефтегазовых объектов.
Доля импорта в этом сегменте, по оценкам предприятия, составляет около 67 процентов. Основные поставщики — Китай и Южная Корея. «Стройдормаш» увеличивает выпуск отечественной техники, чтобы снизить импортозависимость. Уровень локализации — 100 процентов: используется только российское сырьё и материалы.
«Мы сотрудничаем с Фондом развития промышленности уже в рамках третьего проекта — и это яркое подтверждение эффективности нашего партнерства. Новый заем мы направили на закупку двух современных обрабатывающих центров, станка и пресса: это позволило нарастить производственные мощности и расширить линейку выпускаемой продукции. Сегодня перед отечественными производителями, в том числе и перед нами, стоит стратегическая цель — насытить рынок техникой, которая ранее поставлялась из-за рубежа. Мы не просто выполняем задачи по импортозамещению: мы создаем конкурентоспособное оборудование с улучшенными характеристиками, адаптированное под реальные потребности», — рассказалгенеральный директор АО «Стройдормаш» Вадим Ануфриев.
Ключевые заказчики — «Россети», «Новатэк», «Сургутнефтегаз», «РЖД» и другие компании, ведущие буровые работы. Продукция завода также поставляется в Беларусь, Армению и Узбекистан.
Ранее компания уже провела техническое перевооружение с привлечением двух займов ФРП на общую сумму около 40 миллионов рублей.
А станки, несомненно, производства завода "Красный пролетарий". И рывок, конечно, впечатляющий: 99 вместо 87! В год, товарищи! Бурные аплодисменты, переходящие в овацию, все встают... Железо такое железо...
Из статьи понял, что 100 % отечественное там только сырье. А оборудование на котором производят как-то вообще не отечественное.
Честно спиздил и ушел называется нашел.
такие технологии 1) надо дублировать на складах - от сво и дронов.
2) да даже если с забугра , думаешь привозят в условиях санкций сразу хорошее.
хуй там, вино льют 30 центовое как элитарное - свинотам и так сойдет.
и так во всем.
заказываются станки из за бугра где точность нужна условно ну я не профессор , нуб.
ну условно точность нужна 5 и по регламенту 5 , присылают брак где точность 15-20.
Точность в микронах которая только на приборе за 20 штук баксов видна.
Говорят ну мы вам можем заменить отсылайте эту херню = а весят они блять иной раз по 20-50 тонн. назад может заменим произведя тесты через пол года, но сами понимаете санкции туда сюда. может и не заменим.
детали с погрешностью 10 уже нахуй не нужны на рынке с 15 даже на своем рынке не нужны, не будут работать как надо.
Вот это все настроить это тебе не сыр сварить и не вино сделать вкусное.
Так что писец не когда по нпз прилетает , хуй с ним нефть дело наживное, а вот когда по таким заводам дроны начнут пускать, вот это треш
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com