В новом воплощении A6 Allroad — это не просто универсал A6 Avant с приподнятым дорожным просветом и защитными накладками из черного пластика. На сей раз машину наделили расширенными колесными арками. Относительно обычного универсала ширина увеличена на 110 мм, до 1985 мм. Применены оригинальные внешние панели крыльев и задних дверей, а также собственные бамперные группы.
Дорожный просвет относительно стандартного универсала увеличен на 34 мм, в подвеске в качестве упругих элементов используются пневмобаллоны. Клиренс можно регулировать в зависимости от текущих условий движения, в максимально поднятом состоянии он достигает 200 мм.
В спецификации для Евросоюза новинка будет предлагаться в двух моторных версиях: дизельной и гибридной подзаряжаемого типа.
Дизельная подразумевает 3,0-литровый агрегат V6 мощностью 299 л.с. Подзаряжаемый гибрид имеет отдачу 367 л.с., в составе его системы работают 2,0-литровый бензиновый турбо (249 л.с.), электродвигатель отдачей (141 л.с.), 7-ступенчатая роботизированная КП с двойным сцеплением и литий-ионная батарея емкостью 25,9 кВт*ч. Привод во всех случаях полный.
В Германии новый A6 Allroad уже доступен для заказа, он стоит от 77 250 евро (=6,5 млн рублей).
Да сейчас они все новые как-то уëбищно выглядят, особенно БМВ. Время реально хороших надёжных неубиваемых машин прошло, всё говно одноразовое, на пять лет и не больше
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже если бы его можно было купить в России без утильсбора то и в этом случае данным автомобилем в моей собственности я владел бы только во сне
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com