Lada Azimut — это только начало. (Звучит как угроза. От ТС) АвтоВАЗ разработает «не автомобиль для народа, а автомобиль для человека»
АвтоВАЗ и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) договорились о долгосрочном сотрудничестве в сфере цифрового инжиниринга, искусственного интеллекта и систем автопилотирования. Соглашение подписано на полях ПМЭФ.
По словам ректора СПбПУ Андрея Рудского, партнерство будет направлено на разработку новых инженерных решений для автомобилей с учетом современных требований к безопасности, навигации, управлению и автономным функциям. Отдельный акцент стороны планируют сделать на эргономике, комфорте и технологичности будущих моделей.
«Для нас очень важно отработать вместе с АвтоВАЗом ту систему дизайна технических решений автомобилей, эргономический образ этого автомобиля, чтобы был реализован принцип — "не автомобиль для народа, а автомобиль для человека". Это значит и уютный, это значит логично расположенная система управления, это значит принципы движения реализованы современные», — сказал Андрей Рудский.
Короче народ не вписался в видение государства. Доезжаем последние брички и вместе с ними уходим на свалку истории - впереди время атлантов будущего... а не эти ваши дачи, передачи, ашаны и нищета в логанах...
Это сообщение отредактировал Jopsnegs - 5 июн 2026 в 11:48
АвтоВАЗ и университет Петра Великого (СПбПУ) договорились о долгосрочном сотрудничестве в сфере цифрового инжиниринга, искусственного интеллекта и систем автопилотирования. Соглашение подписано на полях ПМЭФ.
Сколь там на "сотрудничество" выделят?
Это сообщение отредактировал mcccllls - 5 июн 2026 в 11:51
Фантазёр, ты меня называла! Вся Россия знает какие вы красивые картинки показываете, а потом получается УАЗ Патриот, Буханка, Нива и семейство Лада, которые в прототипе были куда лучше. Учитесь у Китая, там эти модели выходят чаще чем айфоны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скажите им уже кто-нибудь, что купить на озоне проставку в торпеду и вставить через неё китайский планшет в китайский же автомобиль - это не разработка и не инновации.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фантазёр, ты меня называла! Вся Россия знает какие вы красивые картинки показываете, а потом получается УАЗ Патриот, Буханка, Нива и семейство Лада, которые в прототипе были куда лучше. Учитесь у Китая, там эти модели выходят чаще чем айфоны.
Выход моделей на рынок, чаще чем айфонов, не является плюсом.
И кстати, многие россияне, уже получили огромный спектр эмоций, в связи с этими регулярными обновлениями. Только эмоции не позитивные
АвтоВАЗ и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) договорились о долгосрочном сотрудничестве в сфере цифрового инжиниринга, искусственного интеллекта и систем автопилотирования. Соглашение подписано на полях ПМЭФ.
АвтоВАЗ и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) договорились о долгосрочном сотрудничестве в сфере цифрового инжиниринга, искусственного интеллекта и систем автопилотирования. Соглашение подписано на полях ПМЭФ.
Контракт на 200 млрд и потом, ну не шмогла я?
Ну это очень не слабый ВУЗ. Почему должно не получиться?
Фантазёр, ты меня называла! Вся Россия знает какие вы красивые картинки показываете, а потом получается УАЗ Патриот, Буханка, Нива и семейство Лада, которые в прототипе были куда лучше. Учитесь у Китая, там эти модели выходят чаще чем айфоны.
Выход моделей на рынок, чаще чем айфонов, не является плюсом.
Вот Нива это да, почти 50 лет на рынке. Кремень. Зачем менять и дорожает каждый год как эксклюзивный коньяк.
Фантазёр, ты меня называла! Вся Россия знает какие вы красивые картинки показываете, а потом получается УАЗ Патриот, Буханка, Нива и семейство Лада, которые в прототипе были куда лучше. Учитесь у Китая, там эти модели выходят чаще чем айфоны.
Буханка - ОК. Это пиздец, воплрщенный в металле. Есть что конкретно предъявить по Ниве? Ну, кроме того что денег за нее хотят дохуя.
По Китаю... чтобы выйти на уровень Китая, нужно пройти путь Китая. Два поколения должеы ебашить по 14 часов в сутки за миску капусты и плодиться как кролики, чтобы сформировать миллиардный внутренний рынок. Собственно, это и есть опыт Китая. Они на этом выросли в промышленную империю.
Фантазёр, ты меня называла! Вся Россия знает какие вы красивые картинки показываете, а потом получается УАЗ Патриот, Буханка, Нива и семейство Лада, которые в прототипе были куда лучше. Учитесь у Китая, там эти модели выходят чаще чем айфоны.
Выход моделей на рынок, чаще чем айфонов, не является плюсом.
Вот Нива это да, почти 50 лет на рынке. Кремень. Зачем менять и дорожает каждый год как эксклюзивный коньяк.
Это выбирает каждый сам для себя. Если у вас денег дофига, то можно пользоваться и одноразовыми автомобилями, а потом продавать их за копейки. А если не продашь, ты будешь, Просто владельцем недвижимости, потому что запчастей не найдёшь.
"не автомобиль для народа, а автомобиль для человека". Это значит и уютный, это значит логично расположенная система управления, это значит принципы движения реализованы современные», — сказал Андрей Рудский.
Имхо попытался родить "слоган". Не получилось... Многие не поняли, что он хотел сказать.
Да не надо разрабатывать новое, мы жтого делать не умеем! Это первое. Второе - опоздали мы уже, все уже разработано и построено...
Нам надо другое.
Во-первых, осознать, что с автомобилестроением мы отстали лет на 25-30 от остального развитого мира. Принять нужно именно этот факт... Второе - нудно понять, сто потребители АвтоВАЗа - это простые работяги из регионов, которым нахер не уперлись все ваши новомодные электронные свистоперделки. Те, у кого побольше денег, купят себе реально зорошую машину, соответствующую времени. Нам же нужно просто поднять уровень нашего (блин, да неплохого в принципе-то) автомобиля до тех отличных автомобилей, которые были 25 лет назад. "Можно, а зачем?" - да шатем, что та же самая пре ловутая пятерка бмв 25 оет назад была верхом инженерии и сейчас она именно в том архаичном уде по нынешним меркам виде дикоивостребована среди тех, кому нужна простая, архаичная машина с неплохим заделом по надёжности. Постройте ту самую машину, на которые сейчас яростно надрачивать любители так называемого некроавтомобилизма. Выведите 6ранту на уровень 9-го Лансера или Гольфа тех времен. Весту - на уровень Короллы 2000-го года. Ниву - РАВ 4 того же 2000-го года. Не повторять - подтянуть до того уровня.
Все. Машины будут разлетаться, как пироги из печи. Мы не можем в реально новые вещи играть, так делайте хорошие старые! 70-й Крузак восстановили и он дико популярен, именно потому что прост и надежен, как лом. Нам до уровня 9-го Лансера - один шаг по сути говоря. До уровня сегодняшних машин - пропасть! Сделайте тот шаг и вы станете реально крутыми - архаику будут брать вагонами, если она повторит зоть какой-то успех тех времен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com