Mercedes-Benz могут исчезнуть с рынка США из-за антикитайского законопроекта. Причина кроется в китайских спонсорах немецкой марки.
Как пишет CNBC, в американском конгрессе рассматривают законопроект, который запретит импорт, продажу и производство автомобилей компаниям, если в них "есть прямая или косвенная доля государств, считающихся противниками США, включая Китай".
• Крупнейшим акционером Mercedes-Benz является китайская госкомпания BAIC, владеющая почти 10 % акций. Второй по величине — китайский миллиардер Ли Шуфу (основатель Geely), у которого ещё 9,69 % акций материнской компании Mercedes-Benz Group AG.
"Стратегия Китая по "установлению доминирования в мировом автопроизводстве" представляет непосредственную угрозу для экономики и нацбезопасности США", — говорится в материале.
Крупнейшим акционером Mercedes-Benz является китайская госкомпания BAIC, владеющая почти 10 % акций. Второй по величине — китайский миллиардер Ли Шуфу (основатель Geely), у которого ещё 9,69 % акций материнской компании Mercedes-Benz Group AG.
Только я привык к мысли, что Вольво теперь китайская компания, с потрохами принадлежащая Geely, так выяснилось, что Mercedes-Benz теперь тоже китайский
Да поздняк уже. Не помогут запреты и преграды. Лучше думать как выгодно сосуществовать и извлекать пользу из сотрудничества. Запреты и ограничения - это реакция страха, это контрпродуктивно. Это рефлекс. Надо отбросить в сторону рефлексы, эмоции и искать пути, способы извлечения пользы из ситуации.
Вон у нас все и вся запрещают и как? Помогло? Да нихрена.
Это сообщение отредактировал timonsterrr - 30 мая 2026 в 06:53
Да поздняк уже. Не помогут запреты и преграды. Лучше думать как выгодно сосуществовать и извлекать пользу из сотрудничества. Запреты и ограничения - это реакция страха, это контрпродуктивно. Это рефлекс. Надо отбросить в сторону рефлексы и эмоции и искать пути и способы извлечения пользы их ситуации.
Вон у нас все и вся запрещают и как? Помогло? Да нихрена.
А в чём тут сотрудничество?
Посмотри на Россию. Китай просто видит рынок сбыта, и не более.
Посмотри на Россию. Китай просто видит рынок сбыта, и не более.
А зачем США, давать такой рынок сбыта китайцам?
Вообще в сшп самый главный и самый большой партнёр и рынок сбыта для Китая. Все остальные вместе взятые с ними никак не сравняются
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крупнейшим акционером Mercedes-Benz является китайская госкомпания BAIC, владеющая почти 10 % акций. Второй по величине — китайский миллиардер Ли Шуфу (основатель Geely), у которого ещё 9,69 % акций материнской компании Mercedes-Benz Group AG.
Только я привык к мысли, что Вольво теперь китайская компания, с потрохами принадлежащая Geely, так выяснилось, что Mercedes-Benz теперь тоже китайский
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com