В США дебютировал новый кроссовер BMW iX3 2027 года в исполнении 50 xDrive. Баварская модель в этой версии оснащается двумя электромоторами, которые выдают в совокупности до 463 л.с. За такой вариант кроссовера в США запросили от 61 500 долларов (4,5 млн. руб.).
Для сравнения: мощный бензиновый BMX X3 M50 на американском рынке стоит на 5 000 долларов дороже, но при этом выдает 393 л.с.
Баварская компания заявила, что ее новый электрокроссовер может заряжаться от 10% до 80% в течение 21 минуты. Запас хода у представленной модели напрямую зависит от типа установленных колес. Максимально без подзарядки автомобиль проезжает до 698 км. Но есть версии, которые преодолевают не более 641 км. Однако даже при таких показателях баварская модель остается одним из самых дальнобойных электрокаров американского рынка, входящих в список EPA (Агентства по охране окружающей среды США).
В США дебютировал новый кроссовер BMW iX3 2027 года в исполнении 50 xDrive. Баварская модель в этой версии оснащается двумя электромоторами, которые выдают в совокупности до 463 л.с. За такой вариант кроссовера в США запросили от 61 500 долларов (4,5 млн. руб.).
В США дебютировал новый кроссовер BMW iX3 2027 года в исполнении 50 xDrive. Баварская модель в этой версии оснащается двумя электромоторами, которые выдают в совокупности до 463 л.с. За такой вариант кроссовера в США запросили от 61 500 долларов (4,5 млн. руб.).
Это значит Сколько за неё будут просить в РФ?
Ожидается, что стоимость BMW iX3 2027 в России через параллельный импорт будет составлять около 16 млн рублей (в зависимости от комплектации и поставщика). Это уровень Mercedes GLC EV и Porsche Macan GTS Electric — прямых конкурентов по сегменту.
В США дебютировал новый кроссовер BMW iX3 2027 года в исполнении 50 xDrive. Баварская модель в этой версии оснащается двумя электромоторами, которые выдают в совокупности до 463 л.с. За такой вариант кроссовера в США запросили от 61 500 долларов (4,5 млн. руб.).
Удивительно, но спрос на нее большой - в Европе уже 50 000 предзаказов, и это без единого публичного тест-драйва. Видимо - мощность, современная начинка и доступная цены от $60К подкупают многих. По сути, это очень быстрый и очень мощный полноприводный кроссовер за 4,5 млн. руб.
Это сообщение отредактировал makkaka - 13 мая 2026 в 11:33
С дизайном беда. Экстерьер как у хренового китайца. Морда особенно.
да вообще, дураки, надо с ваза пример брать, бампер поменял, другая модель, фары поменял, опять другая модель, фонари задние поменял, снова новая модель
Зашибись, на планете прогресс не стоит на месте, только есть нюанс на этой планете, огромный такой по площади нюанс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С дизайном беда. Экстерьер как у хренового китайца. Морда особенно.
Они годами отдавали технологии китайцам. Хапали сверхприбыли. Потом Вольво отдали (а они используют почти всех поставщиков БМ). Спрашивается - а где деньги, от сверхприбылей?
Ну и теперь весь немецкий автопром в жопе. Одни значки остались. Именитые поставщики запчастей на завод - тоже стали шлёпать всё в китае, или быть просто упаковщиками.
Когда ставишь современные европейские китайские модели в ряд, то понимаешь, что у всех один поставщик. Этот мерзкий шуршащий пластик, кнопки, экраны.
Хз. Но по курсу доллара цена вполне нормальная. ((((()((((((5 За семь то миллионов)) Когда в России за отъебаный Паджеро 2003 года просят три )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В США дебютировал новый кроссовер BMW iX3 2027 года в исполнении 50 xDrive. Баварская модель в этой версии оснащается двумя электромоторами, которые выдают в совокупности до 463 л.с. За такой вариант кроссовера в США запросили от 61 500 долларов (4,5 млн. руб.).
Для сравнения: мощный бензиновый BMX X3 M50 на американском рынке стоит на 5 000 долларов дороже, но при этом выдает 393 л.с.
И сколько эта электричка может проехать на полной мощности? Километров тридцать?
Когда ставишь современные европейские китайские модели в ряд, то понимаешь, что у всех один поставщик. Этот мерзкий шуршащий пластик, кнопки, экраны.
Может по ауди судишь? У ауди салоны стали как китайские, а вот у мерседеса и бмв вполне качественные салоны, до сих пор на уровне. Или о какой модели речь?
Это сообщение отредактировал dimkko - 13 мая 2026 в 12:09
Они годами отдавали технологии китайцам. Хапали сверхприбыли. Потом Вольво отдали (а они используют почти всех поставщиков БМ). Спрашивается - а где деньги, от сверхприбылей?
Ну и теперь весь немецкий автопром в жопе. Одни значки остались. Именитые поставщики запчастей на завод - тоже стали шлёпать всё в китае, или быть просто упаковщиками.
Когда ставишь современные европейские китайские модели в ряд, то понимаешь, что у всех один поставщик. Этот мерзкий шуршащий пластик, кнопки, экраны.
Какая имеено марка тебе не понравилась по качеству сборки, качеству материалов? Ты на относительно новой немецкой машине когда ездил в последний раз вообще?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ездят у нас уже полно, дизайн полная шляпа, в салоне еще не сидел, но в целом БМВ в салоне уже не те что раньше, особенно в серии X3, пластик дешевый не софттач, да и в целом модельный ряд китайщина какая-то стал, убери шильдик хуй разберешь что это Баварец.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чё, блин, они там курят-то 
yaplakal.com