В Россию ежегодно попадают тысячи иностранных автомобилей в обход санкций

Каждый год в Россию попадают тысячи автомобилей по схемам, позволяющим обходить западные санкции и обещания автопроизводителей покинуть российский рынок.
Несмотря на санкции, действующие с 2022 года, поставки автомобилей Toyota, Mazda и немецких люксовых марок в Россию продолжаются через неофициальные каналы. Как показывают интервью и проанализированные Reuters данные, российские дилеры заказывают машины через китайских посредников.
С момента вторжения России в Украину в стране было продано более 700 000 автомобилей, которые не должны были попасть на рынок из-за санкций.
Большинство автомобилей, поступающих в Россию, производятся в Китае, где многие международные бренды собирают машины совместно с местными партнерами. Другой вариант – автомобили производятся в других странах, а затем отправляются в Китай. В Россию также поступает все больше иностранных автомобилей с «нулевым пробегом», формально считающихся подержанными. На деле это новые машины, которые в Китае переоформляют как проданные.
Посредники, поставляющие в Россию автомобили европейских, японских и южнокорейских марок из Китая, оформляют новые машины как подержанные, чтобы избежать необходимости получать разрешение от автопроизводителя на продажу в Россию, рассказал Чжан Айцзюнь, бывший сотрудник автоторгового центра в китайской провинции Сычуань. «Так экспорт проще», – сказал он.
Иностранные автомобили по-прежнему востребованы.
«Учитывая, насколько выросла торговля автомобилями между Россией и Китаем за последние годы, можно с уверенностью сказать, что многие машины, импортированные из Германии в Китай, в итоге оказываются в России», – прокомментировал Фелипе Муньос, аналитик и основатель платформы Car Industry Analysis.
Эксперт по санкциям, юрист Себастиан Беннинк заявил Reuters, что автомобили все равно попадают в Россию, даже если отраслевые игроки прилагают максимум усилий, чтобы этого не допустить. По его словам, существует так много способов обойти санкции, что «почти невозможно предотвратить попадание некоторых автомобилей в Россию».
Министерство экономики Германии сообщило, что таможенные органы регулярно расследуют нарушения санкционного режима и сотрудничают с таможенными службами других стран ЕС для обеспечения соблюдения мер.
По данным министерства торговли Южной Кореи, страна предпринимает меры для предотвращения обхода экспортного контроля и, по их утверждению, пресекла косвенный экспорт подержанных автомобилей в Россию.
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии отказалось комментировать торговлю японскими автомобилями между Китаем и Россией.
Министерства торговли Китая и промышленности и торговли России не ответили на запрос Reuters о комментарии. Обе страны ранее заявляли, что выступают против односторонних санкций и считают их незаконными.
https://www.dv.ee/novosti/2026/02/12/v-ross...v-obhod-sankcij