Четвёрку то сложно встретить А тут аж двойка я её в жизни раз 15 видел И то это было давным-давно, а ещё Шенген, капец красавчик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чего ради? Болезный во истину на100 лет припасено!!! Вчера смотрел аидос, мужик с женой в минус -30 поехали в тайгу на рыбалку, на Ниссан Патрол, сугробы выше метра, а тут на что смотреть? На дырявом ведре 1,2 мотор, чих пых усирался... Написано то"россиянин" Я аам секрет открою, мало кто ассоциирует себя с россинами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не вижу чего-то необычного. Было время, на своей 2108 наезжал в год 100ткм. Никогда не сомневался в ней и не боялся, что сломается. Скока там до Парижу от той же Мск в км?
Париж не другая планета. Если не гонки, то по дороге больше классных впечатлений получить можно чем в конкретном Париже. Знаю о чем говорю - в 2018 проехал от Москвы до Мыс рока, Порто и обратно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Четвёрку то сложно встретить А тут аж двойка я её в жизни раз 15 видел И то это было давным-давно, а ещё Шенген, капец красавчик.
У меня была "двойка"- неубиваемая.
Самолёты семейства McDonnell Douglas (прежде всего Douglas DC-9, а также модификации MD-80/90/717) остаются одними из самых долго эксплуатируемых, с общим периодом производства более 40 лет (1965–2006) и высоким ресурсом планера. Различные модели, включая грузовые DC-10, продолжают использоваться по сей день, например, авиакомпаниями Everts Air Alaska и USA Jet Airlines.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com