Выставлен на продажу уникальный правительственный лимузин ЗИЛ-117П 1973 года выпуска.

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
LIV 1 фев 2026 в 07:22
Ярило  •  На сайте 8 лет
Сообщений: 6 979
27
На Auto.ru выставлен на продажу один из самых редких представителей советского автопрома — правительственный лимузин ЗИЛ-117П. Машина 1973 года выпуска оценена владельцем в 30 миллионов рублей. Главная ценность автомобиля — его уникальность: по имеющимся данным, модель с индексом «П» была построена всего в одном экземпляре. Пробег лимузина составляет 69 тыс. километров, что для такого редкого раритета считается небольшим.

ЗИЛ-117П создавался как представительская версия ЗИЛ-114 и изначально предназначался для высших руководителей СССР. В отличие от стандартного седана, эта модель оснащена перегородкой между передним и задним рядом сидений, обеспечивающей приватность пассажиров. Под капотом находится мощный 7-литровый карбюраторный двигатель V8, развивающий 300 л.с., который работает в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач. Это позволяло автомобилю сочетать комфорт и внушительные динамические характеристики для своего времени.

Среди оснащения — кондиционер, электрические стеклоподъемники, а также заводские спецсигналы: сирена, мигалки и система спецсвязи. Кроме того, к лимузину прилагается полный комплект документов советского образца, что делает его крайне ценным для коллекционеров.

Эксперты отмечают, что ЗИЛ-117П — не просто автомобиль, а настоящая историческая реликвия, символ эпохи советской элиты и уникальный образец инженерной мысли того времени. Для автолюбителей и коллекционеров редкость такого уровня на рынке встречается крайне редко, что делает предложение на Auto.ru по-настоящему уникальным.

https://ufocar.ru/novosti/prosyat-30-mln-ru...d5-a81260a97385

Выставлен на продажу уникальный правительственный лимузин ЗИЛ-117П 1973 года выпуска.
Все комментарии:
papanja 1 фев 2026 в 07:25
Abe the Messiah  •  На сайте 12 лет
7
Членовоз
SantaLittle 1 фев 2026 в 07:25
Ярила  •  На сайте 10 лет
46
Когда то в нашей стране делали машины с отечественными движками на 8 цилиндров,кондиционерами и автоматическими коробками...
Можно,а зачем?

Выставлен на продажу уникальный правительственный лимузин ЗИЛ-117П 1973 года выпуска.

Это сообщение отредактировал SantaLittle - 1 фев 2026 в 07:27
Лис 1 фев 2026 в 07:27
Ярила  •  На сайте 17 лет
4
Машина шикарная, я бы купил. Но у самолёта крыло сломалось..(Сарказм)

Это сообщение отредактировал Лис - 1 фев 2026 в 07:27
kislota89 1 фев 2026 в 07:28
Шутник  •  На сайте 10 лет
-4
Цитата (SantaLittle @ 01.02.2026 - 07:25)
Когда то в нашей стране делали машины с отечественными движками на 8 цилиндров,кондиционерами и автоматическими коробками...
Можно,а зачем?

Простому гражданину не положено иначе его ГАИ не догонит. Это как двери в квартирах которые внутрь открываются. Да и все средства для ВПК.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Electrician7 1 фев 2026 в 07:35
Приколист  •  На сайте 4 года
2
Батя видел в Москве, по молодости, аварию москвича и этого крокодила.
Москвич в смятку, а у этого только царапина на бампере 🤣
Ну может не такого, но правительственного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
step30 1 фев 2026 в 07:35
Ярила  •  На сайте 7 лет
11
"Пробег лимузина составляет 69 тыс. километров, что для такого редкого раритета считается небольшим."

Куда они блять ездили столько?
Recn 1 фев 2026 в 07:36
Балагур  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (SantaLittle @ 1.02.2026 - 12:25)
Когда то в нашей стране делали машины с отечественными движками на 8 цилиндров,кондиционерами и автоматическими коробками..

Делали, в считанных экземплярах.
Ligov 1 фев 2026 в 07:40
Человек  •  На сайте 5 лет
-2
Цитата (step30 @ 1.02.2026 - 07:35)
"Пробег лимузина составляет 69 тыс. километров, что для такого редкого раритета считается небольшим."

Куда они блять ездили столько?

На царскую охоту...)
lar4uk 1 фев 2026 в 07:44
Ярила  •  На сайте 8 лет
7
Один из верных признаков реставрации буржуинской уже тогда. Если Ильич на броневике гонял вместе с матросами, то эти блядюки престарелые, илита хуева на лимузинах, когда простым рабочим самая простая жоповозка за радость была и вдиковинку. Мрази.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Семьянин 1 фев 2026 в 07:45
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Сидел я в подобном ЗИЛе. Ощущение интересное

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ВзлоХоббит 1 фев 2026 в 07:47
Ярила  •  На сайте 8 лет
5
V8 тоже ЗиЛ, на грузовики ставили, просто форсированый, и с тюнингом, гидрокомпенсаторы на клапанах, автомат трёхступенчатый, AirFlow, или ещё какая вариация от той самой американской коробки, за что там 30 миллионов?
Редкость, да, техника, нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Андрей7710 1 фев 2026 в 07:49
Юморист  •  На сайте 8 лет
1
Не знаю про конкретно эту, а вот те, которые лет 10 назад на параде ездили, ремонтировали на моей на тот день работе. И моторы там крайслер 🙄

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бояка 1 фев 2026 в 07:49
Балагур  •  На сайте 1 год
3
Цитата
Когда то в нашей стране делали машины с отечественными движками на 8 цилиндров,кондиционерами и автоматическими коробками...
Можно,а зачем?

Их делали, но не для нас с тобой.
И удивительно, на экспорт делали лучше, чем для своих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sericpai 1 фев 2026 в 07:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
-2
НА вахте Тенгиз, подобные ездил аэропорт Шевченко-г.Шевченко(Актау) проезд 1 рубль, 1987-88г.г.
Domrych 1 фев 2026 в 07:55
вскрываю консервы  •  На сайте 13 лет
12
Цитата (lar4uk @ 01.02.2026 - 07:44)
Один из верных признаков реставрации буржуинской уже тогда. Если Ильич на броневике гонял вместе с матросами, то эти блядюки престарелые, илита хуева на лимузинах, когда простым рабочим самая простая жоповозка за радость была и вдиковинку. Мрази.

Рубить с плеча, да с горяча....

Не совсем это так.
У Ленина, была одна из самых дорогих машин того времени, Роллс Ройс Серебряный призрак.
Очень дорогая и шикарная машина.
Более того, второй такой же марки, был у него на гусеничном ходу.
Кроме этого, у Владимира Ильича было ещё две машины из царского гаража, принадлежавшие непосредственно царю и его семье.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
IvanT18 1 фев 2026 в 07:56
Юморист  •  На сайте 7 лет
2
Как автомобиль - уже так себе. Может быть интересно для любителей с дЕньгами. Так его и продавать надо среди своих. Выставлять на общенародный сайт - это как на живца ловить. Вдруг кто проявится с лишней копейкой. 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ
step30 1 фев 2026 в 07:58
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Recn @ 1.02.2026 - 07:36)
Цитата (SantaLittle @ 1.02.2026 - 12:25)
Когда то в нашей стране делали машины с отечественными движками на 8 цилиндров,кондиционерами и автоматическими коробками..

Делали, в считанных экземплярах.

Да вы что? А народу на что тогда онанировать?
Сталин вот ездил на серийном авто. Да, дорабатывали, бронировали. Но авто выпускался серийно и в продаже был.
Скажут дорого? Ну так тогда ток начало автопрома было.
А с приходом Хруща, несколько поменялось.
Как и с в жопуцелуемым дрочерам на поздний СССР. Элите всё, народу без соли.

Так вот из-за мудацкого поведения генсеков вставали целые линии, потому как производить штучно подобные авто было охуеть как нерентабельно, убыточно.
---
ЗИС-110 — советский легковой автомобиль высшего и представительского класса Завода имени Сталина, первый послевоенный автомобиль автопрома СССР. ЗИС-110 сменил на конвейере ЗИС-101. Производство началось в 1945 году и закончилось в 1958 году, когда его, в свою очередь, заменил ЗИЛ-111. 26 июня 1956 года завод по приказу Н. С. Хрущёва в рамках борьбы с культом личности Сталина получает имя И. А. Лихачёва — и автомобиль переименовывается в ЗИЛ-110, а с 1958 года данный класс автомобилей становится привилегированным: прекращается их массовое изготовление и они не допускаются для использования кем-либо, кроме лиц из высшего руководства страны. Таким образом, модель «110» является последней массовой серийной моделью данного класса, которая не была ограничена в своём применении и была доступна гражданам вне зависимости от занимавшейся ими должности[5]
Bris2 1 фев 2026 в 08:04
Ярила - динозавр  •  На сайте 13 лет
3
Бояка
Цитата
И удивительно, на экспорт делали лучше, чем для своих.

Михаил Задорнов в своё время метко заметил: "Какой дурак будет делать для чужого дяди лучше, чем для себя? Но мы же - не дураки!".
PR0SPER0 1 фев 2026 в 08:06
Ярила  •  На сайте 7 лет
5
Цитата (lar4uk @ 01.02.2026 - 07:44)
Один из верных признаков реставрации буржуинской уже тогда. Если Ильич на броневике гонял вместе с матросами, то эти блядюки престарелые, илита хуева на лимузинах, когда простым рабочим самая простая жоповозка за радость была и вдиковинку. Мрази.

Ильич, когда пришел к власти, первым делом залез в царский Роллс Ройс, и сказал что хер он оттуда вылезет. А на броневике он не гонял, с матросами тем более.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
blendamet 1 фев 2026 в 08:12
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (IvanT18 @ 01.02.2026 - 07:56)
Как автомобиль - уже так себе. Может быть интересно для любителей с дЕньгами. Так его и продавать надо среди своих. Выставлять на общенародный сайт - это как на живца ловить. Вдруг кто проявится с лишней копейкой. 😁

Так и - вдруг кто поведётся, потому и выставляют.
Вон, тут есть барахольщик с Воронежа, тоже всякое выставляет, значит покупают..))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Faermen2011 1 фев 2026 в 08:16
Извините, что помешал вам деньги прятать  •  На сайте 7 лет
1
Индекс П. По официальной версии, укороченную машину сделали для сопровождения кортежей. По неофициальной — инициатором разработки был Брежнев, любивший водить самостоятельно. Более компактный 117-й был динамичнее и маневреннее исходника.
lar4uk 1 фев 2026 в 08:16
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата
Рубить с плеча, да с горяча....

Не совсем это так.
У Ленина, была одна из самых дорогих машин того времени, Роллс Ройс Серебряный призрак.
Очень дорогая и шикарная машина.
Более того, второй такой же марки, был у него на гусеничном ходу.
Кроме этого, у Владимира Ильича было ещё две машины из царского гаража, принадлежавшие непосредственно царю и его семье.

Вы не путайте время и условия. В период становления республики, в условиях отсутствия телефонов связь или личное присутствие были не просто крайне, а архи важны. Да и авто в то время были диковинкой, вон даже царское и то к делу пришлось. Бронштейн так вообще на личном паровозе колесил по фронтам и наколесил столько, что несколько раз можно было земной шар обогнуть.
А куда колесить с неебическим комфортом у этих нужда была в 70е? Между дачами в Горках, блять, и Кремлём? Ну это же просто смешно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
gazon52 1 фев 2026 в 08:20
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (SantaLittle @ 1.02.2026 - 07:25)
Когда то в нашей стране делали машины с отечественными движками на 8 цилиндров,кондиционерами и автоматическими коробками...
Можно,а зачем?

Где то читал,что туда ставили движок от ГАЗ-53... Естесвенно Форсированный и доработанный... Два карбюратора...
dem218 1 фев 2026 в 08:21
Юморист  •  На сайте 8 лет
0
Думаю Козицын выкупит, и поставит у себя в музее. Будем посмотреть

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 4 222
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх