Суборбитальный туризм от Blue Origin окончен.

Blue Origin замораживают программу New Shepard минимум на 2 года.

Суборбитальный туризм временно всё. Спустя 38 полётов программу ставят на паузу.

Во-первых, потому что Blue сейчас надо сфокусировать больше ресурсов на Blue Moon MK1 и двух версиях ракеты New Glenn — это более приоритетные и выгодные направления для компании.

Во-вторых, потому что суборбитальный туризм на 100км и пару минут в невесомости просто не имеет экономического смысла… и никогда не имел. New Shepard был тестовой платформой для освоения водорода и возвращаемого ускорителя, к которому уже потом пришили бизнесовое направление. Ожидаемо, не взлетело.

VIA

New Shepard — это полностью многоразовая суборбитальная ракета-носитель, разработанная компанией Blue Origin для космического туризма . Ракета названа в честь Алана Шепарда , первого американца, побывавшего в космосе , а также пятого человека, ступившего на Луну . Ракета способна к вертикальному взлету и посадке . Кроме того, она также способна выводить людей и полезную нагрузку на суборбитальную траекторию.

Обслуживание программы New Shepard ежегодно обходилось Blue Origin где-то в $100 миллионов. Это не считая железа.

Стоимость билетов для простых смертных около $1 миллиона за 4 минуты в раю (и будьте добры за бронь сразу выложить). К слову, для звёзд скидка (чем больше подписчиков — тем она выше). Также добавим гостей программы, которые летали за счёт основателя компании.

Грубо прикидывая, при полной стоимости билета в $1 миллион и экипаже в 6 человек, нужно было провести не менее 17 полётов, чтобы вывести New Shepard к границам окупаемости. А по факту и того больше. А вот научным и грузовым миссиям действительно дешевле летать на transporter с тем же Falcon 9, а нагрузок для 4 минут в невесомости очень мало.

Для сравнения, в прошлом году компания провела лишь 9 полётов New Shepard. Почти в 2 раза ниже, чем надо по подсчётам.