Почти половина цены новой иномарки в России приходится на налоги и сборы

По состоянию на начало 2026 года пошлины, акцизы и прочие официальные сборы составляют порядка 44% от цены нового импортного автомобиля в России. Это следует из презентации, представленной ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) на пресс-конференции в среду, 21 января.
Интересно, что летом прошлого года эти сборы составляли 40% от стоимости автомобиля. В качестве примера и тогда, и сейчас брался китайский бюджетный седан Jetta VA3.

Согласно актуальным данным, общий размер обязательных к уплате сборов за импортную машину составляет примерно 1,18 млн рублей. В эту сумму входят таможенный сбор (4,9 тыс. рублей), таможенная пошлина (15% или 135 тыс. рублей), НДС (22% или 279,7 тыс. рублей), акциз (9,45 тыс. рублей) и утилизационный сбор, который для указанной модели составляет 800,8 тыс. рублей.

При этом стоимость самого автомобиля составляет около 900 тыс. рублей или 33% от его конечной цены для потребителя. Еще 350 тыс. рублей или 14% от цены уходит на доставку, а оставшиеся 11% или примерно 280 тыс. рублей «забирает» на себя «маржа» дистрибьютора и дилера. Таким образом, итоговый ценник за машину с учетом всех сборов и сопутствующих расходов доходит до 2,7 млн рублей.

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406253/amp


Размещено через приложение ЯПлакалъ