Ульяновский автозавод наконец сертифицировал давно обещанную новую модификацию грузовика Профи — с турбодизелем JAC объемом 2,0 л, об этом сообщает ТГ-канал «Грузовики и вообще».
Мощность двигателя составляет 136 л.с., крутящий момент — 320 Нм. Стандартный для Профи бензиновый ЗМЗ Про имеет бОльшую мощность (150 л.с.), но меньший крутящий момент (235 Нм).
Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. И двигатель, и КП уже производятся в РФ, на мощностях предприятий «Соллерса». Эти агрегаты изначально предназначены для легких коммерческих автомобилей JAC.
Пока турбодизель сертифицирован только в составе заднеприводной версии Профи. Старт ее продаж — в ближайшие недели. Полноприводный грузовик получит новый мотор позднее.
В 2026-м турбодизель появится в гамме внедорожника Патриот.
А сейчас - ну нахуя б я купил дизель? Солярка дорогая, дизель капризный к ней особенно зимой, обслуживание дизеля х2 от бензинки, при этом он шумный и воняет как притон автослесарей. И при этом, он не едет.
Да да. Ща мне как расскажут, какие новые дизеля пиздатые, и тыр тыр тыр, "а у меня на БМВ"... да нахуй все это. Я говняным бензом заправлюсь - волью литр изопропила в бак и поеду дальше. А говняной солярки хапануть на морозе - это пизда с такими волосами, что можно потом серьезно размять кошелек.
Не. Дизель довели до абсурда. Прежде всего - экологическими требованиями. Пытались сделать из коня трепетную лань - и нихуя не проканало.
вот если б там дизель был от крузака 100-го то да - то был бы годный УАЗ. Это сообщение отредактировал anikifya - 22 дек 2025 в 16:39
не факт. возможно он прошел локализацию и доработки со стороны инженеров и технологов УАЗ, что б максимально соответствовать "высокому классу" данного "внедорожника"
Охуеть, я думал не доживу до этого момента. Интересно, Автовазе когда поймут, что внедорожнику дизель прям жизненно необходим?
Это сообщение отредактировал YOrick - 22 дек 2025 в 16:34
Ульяновский автозавод наконец сертифицировал давно обещанную новую модификацию грузовика Профи — с турбодизелем JAC объемом 2,0 л, об этом сообщает ТГ-канал «Грузовики и вообще».
Лет 25-30 бы назад начали пробовать, сейчас бы уже что то накатано было бы. А так "сырец".. Без запчастей, без ремонтной базы.
Да сразу надо было этот профи на дизеле делать... На бензине эта заднеприводная шушлайка грузовая вообще непонятно зачем и кому нужна. Про качество исполнения вообще молчу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 2026-м турбодизель появится в гамме внедорожника Патриот.
Как матёрый уазовод, я жду этого с большим интересом. Но, хотелось бы в дизель связке с автоматом, а то, на своём кабанчике, я уже с ним сроднился, лень снова мешалкой шурудить Это сообщение отредактировал stRoger - 22 дек 2025 в 16:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com