В Узбекистане тоже «любят» Ладу

Хочу сказать несколько слов об автомобилях Lada. Несколько лет назад я приобрёл четыре автомобиля Lada Vesta и одну Lada Niva для своей фирмы. До этого я покупал около 80 автомобилей марок Chevrolet Cobalt, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Nexia III для своих фирм.

Но никогда мы не возились с ремонтом автомобилей так, как с автомобилями марки Lada. Они начинают ломаться уже в первый год эксплуатации, запчасти не всегда доступны, а если их удаётся найти, то стоят очень дорого, как будто они сделаны из редкоземельных металлов. При этом техническое обслуживание оказывается уёбищно дорогим.

Покупая автомобили Lada, ты не становишься владельцем автомобиля, наоборот ты вступаешь в долгосрочные отношения с автосервисом. Такое ощущение, что Lada это единственный автомобиль в мире, который начинает ломаться ещё на стадии покупки. Машина, в которой ты не ездишь, а постоянно участвуешь в каком то квесте: заведётся или не заведётся, отвалится или не отвалится.

Lada Niva стоит отметить отдельно. Этот «архитектурный памятник» продаётся по цене современных автомобилей, напичканных последними гаджетами, технологиями и удобствами. Ты платишь деньги за ретро-экспонат, за машину, которая застряла во времени и делает вид, что это «классика», блядь. Создаётся ощущение, что, покупая Lada Niva, ты делаешь добровольное пожертвование на сохранение советского наследия.

Садишься в салон и понимаешь, что «эргономика» здесь существовала только в фантазиях инженеров. Салон с 1977 года практически не перетерпел никаких изменений. Как вообще возможно настолько не любить создавать и делать автомобили???

Lada - это, пожалуй, единственный бренд, который за десятилетия так и не понял, что автомобиль должен ехать, приносить удовольствие во время езды, а не воспитывать характер владельца.

(Алишер Касымов)


Размещено через приложение ЯПлакалъ