Mercedes-Benz SL R129

Текнолоджия

Не особо информативно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто ? Кого ? Куда ?

Цитата (lektor1052 @ 13.12.2025 - 23:20)

Не особо информативно

Типа умные
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну мы такие вжи-вжи, а он такой иу-иу, короче, четко вышло.

Цитата (lektor1052 @ 13.12.2025 - 23:20)

Не особо информативно

Продолжение следует

И примерно через 5-10 лет автопром по всему миру начал фуёвничать(на букву Х)
Это сообщение отредактировал MurkoVod - 13 дек 2025 в 23:29

Цитата (lektor1052 @ 13.12.2025 - 23:20)

Не особо информативно

Совсем не информативно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

потрачено

Гагарина в космос тоже без компьютеров запускали, ручками чертили сложнейшую ракету
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас всё на компе делается. Трассировка трубок, шлангов, проводов такая, что очень проблематично обслуживать... :(
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я уверен, если вбухать все деньги мира в Тольяттинский АвтоЗавод, то даже через 20 лет он будет дырой. Потому что идеалогия: можем, а зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Влад75 @ 13.12.2025 - 23:50)

А сейчас всё на компе делается. Трассировка трубок, шлангов, проводов такая, что очень проблематично обслуживать... :(

Ну да. Компуктер провёл по наименьшему пути и нашел точки крепления. Когда двигатель лежит на столе, то проблем нет. А остальное никого не ебет))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lektor1052 @ 13.12.2025 - 23:20)

Не особо информативно

Всё верно , потому что основное видео , относительно надписей - отзеркалено , вот вы и не поняли , что это разработка системы ГРМ для V-образного 8-цилиндрового мотора М119.960, с компоновкой - по 4 клапана на котёл, с системой корректировки фаз .
Объёмом — 5 л. и максимальной мощностью — 326 л. с.
Это вам не ЗМЗ на Микас , тут действительно знания нужны , что бы прогресс прогрессировал ..
Имейте совесть , перед тем как комментить , сопоставьте информацию от источника с поисковой системой , очень помогает не писать хуйню .. Ну а если и вправду не понимаете о чем речь , то думаю лучше промолчать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Перед тем как открыть пост, вот прям чувствовал, что будет музыкальное сопровождение Modern Talking! Баять, и не прогадал, хоть песня и про Cadillac.

P.S. Думал будет Cherry Cherry Lady.

P.P.S. Но R129 вообще бомба! Один из самых красивых мерседесов, после 126 купе. Вообще та эпоха MB была охуительная, какие тачки мммм.
124, 129, 140, может быть даже baby Benz 190.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У W129 была масса вариантов двигателей от I6 до V12 - о чем видео?

M104 - тоже легенда, между прочим M120 - это пара M104 на одном валу,
А M119 аналогичная пара M111 на одном валу.
К сожалению таких уже не делают.

Хотя близится возрождение дизельной линейки с одинаковым объемом цилиндра.

Сразу на ум приходит недавняя фраза:
"Можно, но зачем?" ©

Ну их нахуй. Как автомеханик заявляю. Этож извращёные инженеры с воспалением мозга.
Нахуй нахуй
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двух рядная цепь, давно потерянная технология надежности ГРМ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйня какаято, дополни.

Когда инженеры делали автомобили, чертя каждый элемент руками, маркетологи шли нахуй со своими предложениями, ибо если пробовать пересчитывать надёжность хотя бы одной детали, то все сроки идут по одному месту. По-этому по одному месту шли маркетологи.
А сейчас компы это делают за секунды. И по одному месту идут инженеры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда то менял знакомому 119 4.2л на 119 5л. Размеры у него, моё почтение. А в видео, я так понял, показали как разрабатывали фазовращетели для этого двигателя
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас все в компьютере, а получается говно!