Перед выходом в море были успешно завершены и документально оформлены швартовные испытания. Российский морской регистр судоходства подтвердил безопасность судна для проведения морских испытаний.
После завершения испытательной программы траулер вернётся на верфь для проведения ревизии, чистовой отделки и подготовки к передаче заказчику — Русской Рыбопромышленной Компании сообщили в ОСК.
«Капитан Юнак» — пятое судно в серии таких траулеров, строящихся на предприятии. Параллельно на верфи завершаются швартовные испытания шестого траулера серии — «Механик Щербаков». Его выход на ходовые испытания запланирован на конец декабря текущего года.
Даже русские сделаны не в России судя вашей логике 😅
большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192, построенный на «Адмиралтейских верфях». Заложен в 2021году. Полностью собран в 2023
Разработчик технического проекта – "Морское Инженерное Бюро", разработчик РКД – КБ "Вымпел" Длина – 108 м Ширина – 21 м Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м Автономность по запасам топлива – 45 суток Скорость полного хода – 15 уз Экипаж – 139 чел.
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 11 дек 2025 в 01:52
Даже русские сделаны не в России судя вашей логике 😅
большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192, построенный на «Адмиралтейских верфях». Заложен в 2021году. Полностью собран в 2023
Разработчик технического проекта – "Морское Инженерное Бюро", разработчик РКД – КБ "Вымпел" Длина – 108 м Ширина – 21 м Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м Автономность по запасам топлива – 45 суток Скорость полного хода – 15 уз Экипаж – 139 чел.
Да ладно, кроме размеров есть еще данные ? Машина, морозильная установка, навигация, гидравлика, гидро локация, эхолоты, радары, тралы и ещё куча оборудования ? Всё российское ?
Даже русские сделаны не в России судя вашей логике 😅
большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192, построенный на «Адмиралтейских верфях». Заложен в 2021году. Полностью собран в 2023
Разработчик технического проекта – "Морское Инженерное Бюро", разработчик РКД – КБ "Вымпел" Длина – 108 м Ширина – 21 м Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м Автономность по запасам топлива – 45 суток Скорость полного хода – 15 уз Экипаж – 139 чел.
Да ладно, кроме размеров есть еще данные ? Машина, морозильная установка, навигация, гидравлика, гидро локация, эхолоты, радары, тралы и ещё куча оборудования ? Всё российское ?
А в вашем телефоне все американское? Корейское? Только 1 страна в мире делала все до винтика, это был СССР
это норма.. например наш "Цусимский" флот строился в Англии.. и японский "цусимский" тоже.. и даже советскому союзу некоторые корабли строила италия и франция. кто умеет в корабли к тому и обращаются.
Даже русские сделаны не в России судя вашей логике 😅
большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192, построенный на «Адмиралтейских верфях». Заложен в 2021году. Полностью собран в 2023
Разработчик технического проекта – "Морское Инженерное Бюро", разработчик РКД – КБ "Вымпел" Длина – 108 м Ширина – 21 м Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м Автономность по запасам топлива – 45 суток Скорость полного хода – 15 уз Экипаж – 139 чел.
Да ладно, кроме размеров есть еще данные ? Машина, морозильная установка, навигация, гидравлика, гидро локация, эхолоты, радары, тралы и ещё куча оборудования ? Всё российское ?
А в вашем телефоне все американское? Корейское? Только 1 страна в мире делала все до винтика, это был СССР
Там бесполезняк взывать к разуму. Там, главное, в любой подобной теме вбросить что-то подобное на эмоцию
Русской Рыбопромышленной Компании? Блин, вопрос риторический, а где тогда русская рыба или краб, выловленные этой компашкой, якобы "созданной" зятьком Тимченко - гражданином Финляндии?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com