Рекордсмен..

Калоши они такие
Размещено через приложение ЯПлакалъ

АНТ - 25, первый самолет над Северным Полюсом. Самый дальний: Москва - СП - Ванкувер (США). Во Ванкувере есть улица, на месте бывшего аэропорта, названная в честь командира экипажа Чкалова (точно не помню, сейчас полезу в Угол за апдэйтом знаний).
Это сообщение отредактировал AnatoliyV77 - 7 дек 2025 в 11:25

Довоенный, судя по профилю крыла

Цитата (AnatoliyV77 @ 07.12.2025 - 11:23)

АНТ - 25, первый самолет над Северным Полюсом. Самый дальний: Москва - СП - Сан - Франциско. Во Фриско есть улица, на месте бывшего аэропорта, названная в честь перелета (точно не помню, сейчас полезу в Угол за апдэйтом знаний).

Было выпущено 3 шт,как угадал,камрад?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 07.12.2025 - 11:25)

Было выпущено 3 шт,как угадал,камрад?

Он учебник по истории читал, а не курил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 7.12.2025 - 11:25)

Цитата (AnatoliyV77 @ 07.12.2025 - 11:23) АНТ - 25, первый самолет над Северным Полюсом. Самый дальний: Москва - СП - Сан - Франциско. Во Фриско есть улица, на месте бывшего аэропорта, названная в честь перелета (точно не помню, сейчас полезу в Угол за апдэйтом знаний). Было выпущено 3 шт,как угадал,камрад?

В детстве ходил на Авиастроительный, интересовался историей. Собственно, первая серьезная книга, которую осилил - про полет над СП.
Мои крошечные, в те времена, яйца сжимались на описании, как запаянные бочки с керосином горелками вскрывали....
Это сообщение отредактировал AnatoliyV77 - 7 дек 2025 в 11:29

https://khmelikvictor.livejournal.com/241838.html

Вот он в Чкаловске


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 7.12.2025 - 11:25)

Было выпущено 3 шт,как угадал,камрад?

А что тут угадывать? Самолёт известный и знаменитый.
2 шт., кстати. И 18 вроде бомбардировщиков.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7 дек 2025 в 11:50

Цитата (SantaLittle @ 7.12.2025 - 11:16)

А теперь вопрос - что за самолёт на фото? Он был выпущен особо малой серией,но поставил несколько рекордов и установил много достижений.

Рекомендую глянуть документальный 4-х серийный фильм "Люди, сделавшие Землю круглой" повествующий о зарождении дальней авиации и истории советских трансполярных перелётов в 1930-х годах и про АНТ-25


Это сообщение отредактировал IdiotwithGun - 7 дек 2025 в 11:37

Цитата

Разработка самолётов шла за считанные месяцы,и через год - два они входили в серию

Назови советский самолёт, от начала разработки которого, до выхода в серию прошёл всего лишь год. Не надо прям так преувеличивать. Тот же кукурузник (АН-2) начали разрабатывать в начале 46-го, в серию пошел в конце 49-го

Цитата

Сейчас трудно поверить,но практически в каждом более менее крупном колхозе или селе было свое взлетное поле

Прям в каждом?
Это сообщение отредактировал kocmonaft - 7 дек 2025 в 12:14

Мясищев свой М4 от чертежа до готового самолёта на взлетке сделал за 22 месяца, с логарифмической линейкой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kocmonaft @ 07.12.2025 - 12:02)

Назови советский самолёт, от начала разработки которого, до выхода в серию прошёл всего лишь год. Не надо прям так преувеличивать. Тот же кукурузник (АН-2) начали разрабатывать в начале 46-го, в серию пошел в конце 49-го Прям в каждом?

У отца в деревне было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Улица Чкалова. Ванкувер, Вашингтон, Соединённые Штаты Америки. Chkalov st. Vancouver, WA

Считается, что первыми расположили топливные баки в крыле немцы (Ю-87, Ю-13) в 1940 году, однако в 1931 при проектировании АНТ-25 А.Н. Туполев предложил такую компановку для этого самолета, и реализовал. Великий конструктор был. Королев в его школе учился. Вообще интересно, немцы тогда очень многое создали, взяв из советских разработок. СССР опережал всех уже тогда. Да, с импортными станками, но мысль и разработки наши). АНТ-25 по количеству нововведений в авиации был на тот период ПЕРВЫМ в мире. Одна навигация в условиях кроссполярного перелета чего стоила..

Максим горький на фото?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AnatoliyV77 @ 7.12.2025 - 13:23)

АНТ - 25, первый самолет над Северным Полюсом. Самый дальний: Москва - СП - Ванкувер (США). Во Ванкувере есть улица, на месте бывшего аэропорта, названная в честь командира экипажа Чкалова (точно не помню, сейчас полезу в Угол за апдэйтом знаний).

С языка снял, я в пост не заходил - уже Чкалова вспомнил))) Книгу читал, там полет через полюс детально описан, и сам самолет тоже. А вот название не помню уже.

Цитата (Turpan @ 7.12.2025 - 14:11)

..в 1931 при проектировании АНТ-25 А.Н. Туполев предложил такую компановку для этого самолета, и реализовал...

Разработан в ЦАГИ бригадой П. О. Сухого под руководством А. Н. Туполева.
--
Знахарь еродинамический наш

АНТ-25, известной также под аббревиатурой РД – «рекорд дальности».

Это для публики, РД-разведчик дальний, кроме того имелась модификация АНТ-25 — «дальний бомбардировщик первый» ДБ-1 (АНТ-36) Самолет рассчитан на 45 часов полета и имеет у себя в крыльях большие вместилища (на 6 тонн) для бензина. Этот самолет может быть использован для целей воздушно-химического нападения. Для этого необходимо оставить хранилище для бензина 1 - 2 тонны, а остальные хранилища приспособить под помещения в них жидкого отравляющего вещества (4 - 5 тонн).

Всего завод № 18 выпустил 18 машин ДБ-1, 10 из которых все-таки передали в эксплуатацию в строевую часть ВВС, стоявшую под Воронежем. Самолеты из-за большого количества дефектов практически не летали. Естественно, о принятии на вооружение и о дальнейшей эксплуатации речи не шло. В 1937 г. все сданные в ВВС машины были законсервированы и доживали свой срок на краю аэродрома. В дальнейшем все эти самолеты были использованы в качестве наземных мишеней для самолетов-бомбардировщиков и штурмовиков на полигонах. Кстати, такая же судьба перед войной постигла и АНТ-25-1 экипажа Громова. Его, в отличие от музейного самолета В.П. Чкалова, разнесли в клочья наши славные «бомберы».


Летом 1936 г один из серийных АНТ-36 был переделан под установку дизельного двигателя АН-1. Работы шли в общем русле создания рекордного РД-Д. В отличие от серийного ДБ-1 на нем ставилось неубирающееся шасси. С июня 1936 г самолет проходил испытания, показав надежную работу дизельного двигателя и возможность значительного увеличения дальности полета. В 1940 г. состоялся первый полет опытного самолета с дизелем. Летные испытания, проведенные М.М. Громовым и Г.Ф. Байдуковым, показали, что с дизелем возможен полет самолета на дальности, значительно превышающие дальности полета, полученные на АНТ-25.С конца 1940 г. началась подготовка к сверхдальним перелетам вокруг Земли на дизельных вариантах АНТ-25 с гермокабинами, лететь должны были два экипажа: первый — М.М. Громов, А.Б. Юмашев, А.С. Данилин, второй - Г.Ф. Байдуков, А.В. Беляков, И.Т. Спирин, соответственно были подготовлены две машины. Старт намечался на 20 июля 1941 г, были подготовлены две машины, тренировались экипажи. Но этим планам не суждено было осуществиться: 22 июня нацистская Германия напала на СССР. 22 июля, через два дня после намечавшейся даты начала перелета, бомбардировщики Люфтваффе бомбили Москву, и было уже не до беспосадочных перелетов вокруг «шарика».

Было время когда новые модели телег выпускали каждый день. Любой мужик в деревне имея из инструмента топор и моток веревки рубил по нескольку телег в год.
Эх до чего страну довели, топоров нет, тележные мастера по заграницам разбежались, дерево в лесу нельзя срубить, выезжать на дорогу на телеге нельзя ГАИ конфискует.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rockraser @ 8.12.2025 - 10:21)

Цитата (AnatoliyV77 @ 7.12.2025 - 13:23) АНТ - 25, первый самолет над Северным Полюсом. Самый дальний: Москва - СП - Ванкувер (США). Во Ванкувере есть улица, на месте бывшего аэропорта, названная в честь командира экипажа Чкалова (точно не помню, сейчас полезу в Угол за апдэйтом знаний). С языка снял, я в пост не заходил - уже Чкалова вспомнил))) Книгу читал, там полет через полюс детально описан, и сам самолет тоже. А вот название не помню уже.

Блин, тоже.