Обычно переговоры о заработной плате начинаются с цели добиться повышения зарплаты сотрудников. Однако на Volkswagen всё наоборот: компания, производственный совет и профсоюз пришли к соглашению, что переговоры в конечном итоге приведут к чистому убытку. После заключения соглашения о заработной плате, предусматривающего гарантии занятости, заморозку заработной платы и запрет на закрытие заводов, стороны год назад договорились о тщательном анализе всей структуры оплаты труда на немецких заводах автопроизводителя и адаптации её к реалиям спустя 30 лет. Целью является внедрение современной системы оплаты труда к 1 января 2027 года с экономией 6% от общей суммы коллективно согласованной заработной платы, объявили в среду VW и IG Metall . Процесс значительно ускоряется: начало переговоров было перенесено примерно на семь недель. Система оплаты труда будет упрощена. В настоящее время VW классифицирует свои группы должностей по 167 должностным инструкциям. Кроме того, существует 6000 различных систем организации труда. «Эта система устарела и слишком сложна», — говорит директор по персоналу VW Арне Майсвинкель (57). «Поэтому мы её принципиально упростим и сделаем более понятной для всех сотрудников». «Статья о сохранении прежних условий гарантирует, что никто не пострадает от коллективно согласованной ежемесячной заработной платы в результате внедрения современной системы оплаты труда», — подчёркивает Торстен Грёгер (56), региональный менеджер IG Metall Lower Saxony . Председатель производственного совета Даниэла Кавалло (50) обещает: «В ходе переговоров мы обеспечим, чтобы коллективное соглашение продолжало выполнять свою прежнюю функцию: быть новаторским эталоном самого высокого уровня в нашей отрасли». Коллективный договор, действующий на предприятии, распространяется на 100 000 сотрудников шести заводов VW в Западной Германии, но в следующем году его действие будет распространено на три предприятия в Саксонии . https://www.bild.de/politik/inland/verhandl...3ca4f8#fromWall
После того, как они прекратили выпускать гольф, пусть закрываются нахуй. Их электрические поделки по цене с китаезами не сравнить, а по качеству как раз до китаез опустились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас тут почта UPS бастовала год-два назад. Ок , добились поднятия зарплаты, а сейчас увольняют 40 тысяч, 10% работников. Так шо иногда лучше как фолькс.
Так Фольксваген явно в жопе сейчас, особенно в Китае, где вытесняют местные машины европейские и японские. И в Германии продажи падают. Есть вероятность, что это через энное время будет легендой, как JVC, Hitachi, Toshiba, которые были мегапопулярны, а сейчас уже и забывать стали. Ну или китайцы выкупят, вон Мерседес все более и более становится узкоглазым
И где в этой новости про то что сокращают зарплату на 6%, речь идет об экономии зарплатного фонда на 6% внедрением "современных систем оплаты труда", и упоминается что от этой экономии никто не "пострадает", профсоюзы там работать умеют, и являются независимыми, поэтому, думаю речь идет не о сокращении зарплат.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com