Аплодисментов не будет

Спасибо, записал, буду использовать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда так делаю. Ухожу на второй круг, если не получилось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И сколько этих вторых кругов будет?

Цитата (sales102 @ 15.11.2025 - 23:04)

Всегда так делаю. Ухожу на второй круг, если не получилось

Это ты про водку или про баб?

Цитата (Пакосяпа @ 15.11.2025 - 23:04)

И сколько этих вторых кругов будет?

Пока КБ не закроется.

Хорошо, что после 11 Сентября дверь в кабину пилотов укрепили. Иначе благодарные пассажиры могли и люлей раздать.Суперджет от такого сгорел.
Это сообщение отредактировал Таканохана - 15 ноя 2025 в 23:08

Цитата

И сколько этих вторых кругов будет?

Столько, сколько нужно, пока безопасно не сядешь. Второй круг - не приговор, а штатная процедура
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В любой непонятной ситуации надо уходить на второй круг.
Ясно,понятно,принял к сведению.


Это сообщение отредактировал yurby81 - 15 ноя 2025 в 23:10

Крепкие колёсики у него
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hawk1 @ 15.11.2025 - 23:00)

Ок
Принято
Бутылочку добил.
Но оказывается, что надо идти на второй круг
Безопаснее.
Кто я такой, чтобы спорить

Во-первых, когда пилот Боинга начинает комментировать пилотирование Эйрбаса - это смехотворно, непрофессионально, и тупо.

Во-вторых, я не вижу в данной посадке ничего супер страшного. Нос конечно задрали вверх, для опытного пилота это зашквар, но для молодого простительно. Это бывает когда посадочная скорость оказалась слишком высокой.

В-третьих, обратите внимание что у самолёта не выпускаются интерцепторы, не включаются реверсы, а в конце он снова поднимается в небо.

Такое бывает только в одном случае: это учебный полёт. Молодой пилот учится сажать большой самолёт в первый раз.

С такой перспективы эта посадка уже выглядит совсем по-другому, не правда ли? Для первого раза - очень даже неплохо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если разобраться, такие советы тут каждый второй может раздавать налево и направо.
Это сообщение отредактировал LG5 - 15 ноя 2025 в 23:15

Расскажите это КВСу сгоревшего в Шереметьево джета.

Цитата (Пакосяпа @ 16.11.2025 - 03:04)

И сколько этих вторых кругов будет?

Всё,только жд

Я когда на своё место с ходу во дворе не попадаю, тоже вокруг дома второй заход делаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ясно, на своём Мегане так и буду делать в следующий раз
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет пять,а то и больше этому видео.

Я когда не могу в подъезд зайти тоже на второй круг ухожу.

Первая бутылка не зашла. Пойду в круглосуточный. На второй круг.

А кто это? я с таким умным видом обычно в MSFS 09 играл. сидя на диване

Цитата (sales102 @ 15.11.2025 - 23:04)

Всегда так делаю. Ухожу на второй круг, если не получилось

Если получилось - тоже неплохо зайти на второй круг) А если понравилось, то и на третий)

Цитата (JBM @ 15.11.2025 - 23:12)

Во-первых, когда пилот Боинга начинает комментировать пилотирование Эйрбаса - это смехотворно, непрофессионально, и тупо.

В чем смехотворность? Или для Airbus нормально скакать по полосе?

Цитата (Пакосяпа @ 15.11.2025 - 23:04)

Цитата (sales102 @ 15.11.2025 - 23:04) Всегда так делаю. Ухожу на второй круг, если не получилось Это ты про водку или про баб?

Как правило - ушел на второй после вот таких выкрутасов, осмысливаешь и уже садишься как положено, не пытаясь шиковать.
После чего, естественно, получаешь заслуженное, часто - с отстранением от полётов, сдачей зачётов и контрольных полётов.

С училища приучали что уход на второй круг - ВСЕГДА грамотное решение.

Цитата (sanitar @ 15.11.2025 - 23:47)

Цитата (JBM @ 15.11.2025 - 23:12) Во-первых, когда пилот Боинга начинает комментировать пилотирование Эйрбаса - это смехотворно, непрофессионально, и тупо. В чем смехотворность? Или для Airbus нормально скакать по полосе?

На Боинге - штурвал, Эрбас - сайдстик - совершенно разная методика управления.