В Норвегии свои причины для переживаний, а беда пришла, откуда не ждали — в гражданском флоте страны пугающе много русских капитанов.
«Трагично, что мы оказались в такой ситуации», — заявляет Норвежский профсоюз моряков.
При этом, никто не вспоминает о том, что русских капитанов на норвежский флот не Гудвин Путин Великий и Ужасный засылал. Норвегия сама давала разрешения, сама приглашала русских специалистов. Началось всё в 2020 году. 102 российских капитана и 925 матросов получили разрешения на работу на норвежских судах.
К 2024 году число русских капитанов на норвежских судах достигло 268, матросов — 1 609.
Тогда в Норвегии всполошились и начали снижать количество разрешений, в 2025 году разрешения перестали выдавать вовсе, но разрешения выдавали не на год. Понадобится ещё пять лет, чтобы норвежский флот полностью очистился от русских моряков.
В Ассоциации норвежских моряков к ситуации относятся очень нервно:
«200 российских капитанов — это на 200 больше, чем нам нужно», говорят там.
А что они так нервничают? Дело в том, что норвежский гражданский флот не просто транспорт, а ключевой инструмент НАТО. На гражданских судах перевозят военную технику, топливо, провизию.
«Гражданский флот важнее для НАТО, чем даже наши вооружённые силы», — заявил профессор Университета Ставангера Сигмунд Симонсен.
Самый страшный страх норвежцев: неуверенность в том, что русские капитаны будут следовать норвежским приказам в случае войны.
При этом, в Норвегии как-то забывают о том, что русские моряки занимают третье место по численности после Филиппин и Индии.
В посольстве России в Норвегии назвали ситуацию обычной русофобией и «очередной попыткой посеять страх перед так называемой «российской угрозой». Которую, кстати, норвежцы создали себе сами, а теперь переживают.
У них же есть опыт борьбы норвежских биатлонистов с конкурентами. Пусть принимают лекарства от астмы. И всё само собой наладится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Норвегии свои причины для переживаний, а беда пришла, откуда не ждали — в гражданском флоте страны пугающе много русских капитанов.
Есть еще причинно-следственная связь, почему так получилось, но про нее в статье нет ни слова. Еще филлипинцев много, потому как недорого и эффективно.
Бред. Прям Кэп развернул посудину и пошел куда то. Там экипажи сборная солянка и русских обычно 3-4 человека. Есть старпом, стармех можно подумать кэпа не остановят. Надуманная хуйня. А наших они набирали, потому что нашим можно меньще платить, норвегам им пизлец какие суммы платить.
Полный бред написан, государство флага выдаёт разрешение на работу под своим флагом. Контракты на наём заключают судовладельцы через крюинговые компании. Нужно будет сократить число российских моряков, то просто перестанут заключать с ними новые контракты, и всё.. А по поводу невыполнения капитанами указаний компании так вообще ахинея, это уже будет расцениваться как пиратство и грозить уголовной статьёй, на такое никто из моряков не пойдёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
...другой вопрос, про возможность войны: т.е. Российские СМИ щас и тут начали гласить о возможности войны. Самим то не надоело нагнетать, а ? Хотя о чём я опять. Без сплочения вокруг и против развалится все нахрен, и так по швам трещит ... Про бредовость посыла в новости уже наверху достаточно народу отписалось. Короче: очередной путриотический говновброс, уже не знают за что ещё уцепиться. Извините.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нехуй жаловаться. Такие реалии. Я вижу только малую часть курьеров -немцев на работе. У вас Равшаны и Джамшуты. Видимо, работают больше и просят меньше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com