Глава Минпромторга Алиханов: долги АвтоВАЗа составляют около 100 млрд рублей.
По данным главы Министерства промышленности и торговли Антона Алиханова, долговая нагрузка российского автомобильного концерна «АвтоВАЗ» по итогам 2024 года составляет около 100 млрд рублей, передает «Интерфакс». Но она снизилась на 37 млрд рублей.
С учетом рекордной ключевой ставки в 21% годовых траты на обслуживание кредитов завода вырастут примерно на 20 млрд рублей, отметил министр. Однако власти страны продолжат финансово поддерживать производителя. АвтоВАЗу предоставят промышленные субсидии, и уже приняты конкретные решения по поддержке кредитного портфеля. Но какие именно, Алиханов не уточнил. То есть высокая ставка ЦБ повышает долговую нагрузку на АвтоВАЗ. Набиуллина отчиталась»: теперь Соколов обязан снизить цены на LADA на 40%. Российский авторынок оказался на пороге исторического момента. После радикального снижения ключевой ставки ЦБ до 20% и последовавшего укрепления рубля экономические условия для кардинального снижения цен на отечественные автомобили складываются как никогда благоприятно. Однако «АвтоВАЗ», вместо того чтобы воспользоваться ситуацией, продолжает играть в странные игры с потребителями, предлагая мизерные скидки вместо требуемого рынком масштабного снижения цен. АвтоВАЗ на это, начал обвинять покупателей. Цены в космос, продажи на дно. АвтоВАЗ объяснил, почему Лады не покупают, и обвинил простых покупателей .А потом и крепкий рубль. В АвтоВАЗе пожаловались на слишком крепкий рубль В большей степени мешает макроэкономический фактор — стабильный, но при этом сильный курс рубля. В прошлом году курс в этот период времени был ближе к отметке 100 рублей. Откат на 20% он, конечно, сильным образом скорректировал наши планы. — заявил Максим Соколов. Тем временем на АвтоВАЗе,Автоваз" перевёл часть станочников в уборщики, большинство жалуются на плохие условия. Хотя могли бы не повышать цены,а завалить рынок Вестами ,2.-3.4.-5 дверными,до миллиона двести.иностранцы и наши художники,много раз рисовали ,двух дверную ладу Весту,в принципе все для этого есть,двери большие от лады ауры,на 3 петлях,перенос стойки,сиденья откидные,и вот можно закрыть ниши 2 и 3 дверных машин,что катались на опелях,фордах,а если сделать двухдверную Весту кросс,то заменит и другие машины.но походу АвтоВАЗу работать не хочется,а только задирать цены,и просить бабло их бюджета,для обслуживания своего долга.
А вы попробуйте свою продукцию продавать по реальным ценам. И ведь продадите. Типа Весты по 800, а Гранты по 600.Они же ведь больше-то и не стоят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть эти 100 млрд. решили утилём взять? Пусть делают утиль - 1 миллиард. 100 богачей купят себе тачки - вот и долги перекрыли АвтоТазу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В большей степени мешает макроэкономический фактор — стабильный, но при этом сильный курс рубля. В прошлом году курс в этот период времени был ближе к отметке 100 рублей. Откат на 20% он, конечно, сильным образом скорректировал наши планы. — заявил Максим Соколов.
В нормальных корпорациях такие бездари выгоняются с волчьим билетом. А у нас продолжают рукамиводить за охулиардные зряплаты. Походу реально это просто система вывода бабла из бюджета.
Это сообщение отредактировал wedmack - 8 ноя 2025 в 19:59
Я не экономист, поэтому не понимаю: почему, как в послевоенные годы в Германии наладили выпуск дешевых машин, что бы не только не дать умереть а поднять с ног и восстановить автомобильную промышленность? Ведь и придумывать ничего не надр. Гоните в минимуме Семерку и Гранту. Для 3/4 России этого достаточно. Что бы под жупой чотото ездило. Остальная 1/4 страны пусть покупают Китай и всякие инострайчины.
Это сообщение отредактировал SESHOK - 8 ноя 2025 в 20:31
Дело наверняка не в самом автовазе, а в публике из отрасли, подписывающей нормативные документы, приказы, ставящие штампы "согласовано" и пр. Давно ль орали во всём интернете, что деньги от добычи полезных ископаемых надо на всех поделить? Доделились, скоро то сырьё, которого у самих навалом, закупать извне придётся, и дело не в людях на земле, дело в гондонах их кабинетов госструктур. В других отраслях насколь я знаю, не лучше всё. Ох не там иноагентов нонче ищут.
Чёткий пример обычной жадности. А при закрытости российского вообще связь с реальностью потеряли
Это сообщение отредактировал GaDdisigner - 8 ноя 2025 в 19:59
К сожалению, только на картинках. В свое время в бытность на должности директора в господдержке обвиняли бу Андерсона, но он на эти деньги сделал весту, которая очень неплохая машина. То, что мы видим сейчас, яркий пример того какие бездарности сидят на всех уровнях власти и в госмонополиях. Допили Весту по мотору, ведь ее платформа способна переварить турбомотор под 150 сил, сделай трехдверки для "пацанчиков с раёна".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в принципе АвтоВАЗ может вообще ничего не делать. с теми дотациями, которые в него вваливают, что либо делать, это смертный грех.. просто иметь имя, "АвтоВАЗ", и все.. огромные государственные (наши) деньги сами текут рекой в карманы управленцам (ворам).. все ведь логично..
сразу чувствуется эффективный путинский управленец - у него все вокруг виноваты: рубль, набиулина, покупатели, китайцы, климат и летящий астероид. А он продолжает продавать машины без опций двое дороже, чем ранее она стоила в топовой комплектации.
Однако «АвтоВАЗ», вместо того чтобы воспользоваться ситуацией, продолжает играть в странные игры с потребителями, предлагая мизерные скидки вместо требуемого рынком масштабного снижения цен. АвтоВАЗ на это, начал обвинять покупателей.
Там по видосам понятно - топ менеджер из 90х. нахрена блять работать, если госсударство все долги закроет и денех даст. ГНАТЬ таких надо
Зачем нам эти картинки, если мы накормили это утильсборподнимающее предприятие аж на сто миллиардов рублей???? Это охуеть какая сумма из нашего кармана!!!! Предполагаю, что в бюджете на следующий год, опять помощь АвтоВАЗу запланирована. Ёбнутые у нас у руля стоят. Хотя, удобно, выделили на помощь АвтоВАЗу охулиард денег, откат получили и не расти трава.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com