АКПП на велосипед

А чего не показывают как он пальчиком скорости переключает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Троса нет.Магниты
Не магниты.Грузила
Это сообщение отредактировал andr310 - 24 окт 2025 в 15:10

Ебать колесо бьёт. На ходу это воблер задний
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня такого нет. :( Ремень и одна звезда.

По грязи проедешь, спицы запачкаешь - и начнется...
Но для города наверное норм. В селе - чет пробовать надо, не уверен, что надежно...

Очередная ненужная хуета.

Автоматическое переключение передач предусматривает не только обороты колеса, но и нагрузку на "мотор".
Так что в жопу это центробежное недоразумение.

фигня. спицы плохо натянуты. значит огромный дисбаланс.

Вопрос для специалистов в области всего. "Велосипед на спицах стоит или весит?"

вот автомобили стоят например

центробежный регулятор это. Как на паровых двигателях

Если нет возможности ручного переключения, нет возможности блокировать эту автоматику, то это фигня. Сразу несколько вариантов могу придумать, когда эта автоматика помешает нормальной поезке, и это не учитывая саму надёжность данной системы.

Сколько оно интересно вешает, но для города в хорошую погоду может и норм, а технологию можно и допилить
Это сообщение отредактировал Swargan - 24 окт 2025 в 15:21

Не, я лучше на механике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (captain1977 @ 24.10.2025 - 15:15)

Автоматическое переключение передач предусматривает не только обороты колеса, но и нагрузку на "мотор". Так что в жопу это центробежное недоразумение.

Не, ну так-то вариаторы тоже по центробежному принципу работают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 24.10.2025 - 15:31)

Цитата (captain1977 @ 24.10.2025 - 15:15) Автоматическое переключение передач предусматривает не только обороты колеса, но и нагрузку на "мотор". Так что в жопу это центробежное недоразумение. Не, ну так-то вариаторы тоже по центробежному принципу работают.

А? Я что-то пропустил? Ну-ка покажи на фото центробежный принцип

Цитата

А? Я что-то пропустил? Ну-ка покажи на фото центробежный принцип

Скутера, снегоходы, да тот же комбайн "Нива" имеют центробежный регулятор вариатора.
Это понятно, что автомобильные вариаторы регулирются электроникой. А в массе своей да, именно центробежный регулятор делает своё дело.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JJHH @ 24.10.2025 - 16:08)

А? Я что-то пропустил? Ну-ка покажи на фото центробежный принцип

У тебя на фотке CVT там уже другой принципиальный подход.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СволочРедкая @ 24.10.2025 - 15:15)

фигня. спицы плохо натянуты. значит огромный дисбаланс. Вопрос для специалистов в области всего. "Велосипед на спицах стоит или весит?" вот автомобили стоят например

В смысле - сколько весит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что делать когда в горку поехать охота? По-моему в том и смысл передач велосипеда. По ровному разогнаться я и на старом советском велике могу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 24.10.2025 - 16:13)

Цитата (JJHH @ 24.10.2025 - 16:08) А? Я что-то пропустил? Ну-ка покажи на фото центробежный принцип У тебя на фотке CVT там уже другой принципиальный подход.

Хорошо, согласен, принимается.

Но принцип практически постоянного усилия на двигатель и практически постоянных его оборотов при разных скоростях (в пределах оптимальной работы в области оборотов высокого КПД данного двигателя) далеко не равен принципу: передаточное число растет с увеличением скорости.

Цитата (JJHH @ 24.10.2025 - 16:41)

Хорошо, согласен, принимается. Но принцип практически постоянного усилия на двигатель и практически постоянных его оборотов при разных скоростях (в пределах оптимальной работы в области оборотов высокого КПД данного двигателя) далеко не равен принципу: передаточное число растет с увеличением скорости.

На старых вариаторах как раз таки тупо линейная зависимость.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

да тот же комбайн "Нива" имеют центробежный регулятор вариатора

На комбайне вариатор управляется гидравликой из кабины.

Цитата (MEGAVOLT24 @ 24.10.2025 - 17:14)

На комбайне вариатор управляется гидравликой из кабины.

Каюсь, на Ниве действительно гидравлика. А ведь когда то работал. Позор на мои седины)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 24.10.2025 - 16:50)

Цитата (JJHH @ 24.10.2025 - 16:41) Хорошо, согласен, принимается.  Но принцип практически постоянного усилия  на двигатель и практически постоянных его оборотов при разных скоростях (в пределах оптимальной работы в области оборотов высокого КПД данного двигателя) далеко не равен принципу:  передаточное число растет с увеличением скорости. На старых вариаторах как раз таки тупо линейная зависимость.

Так и я в целом уже соглашусь с тем, что в старых вариаторах, возможно и в дешевых применениях новых, применялся косвенный принцип регулирования передаточного числа именно по Косвенному, не прямому параметру, и именно из соображений дешевизны: косвенное регулирование передаточного числа по скорости движения. Особенно в Вашем примере- равномерном движении по горизонтальной поверхности Ваших комбайнов, Нив, по горизонтальной поверхности. Там реально нагрузка на двигательную установку пропорциональна скорости и мало зависит от рельефа и ускорений.

Но именно правильный принцип действия вариатора- передаточное чис.ло зависит именно от нагрузки на силовую установку, и только возможно уже с другими поправочными коэффициентами, к примеру, на скорость.


И, в качестве примера возвращаясь к исходной теме, применения автоматики переключения передач именно на инерционном принципе, то есть в данном случае - на скорости передвижения...То есть Вы хотите сказать, что нагрузка на силовую установку (а в данном случае-просто на ноги велосипедиста) - не зависит ни от подъема велосипедиста на гору, ни от его спуска с горы, только от его скорости?
Это сообщение отредактировал JJHH - 24 окт 2025 в 19:22

Это пиздец. Есть же планетарные автоматические втулки, нахуя эти костыли
Размещено через приложение ЯПлакалъ