Списанные реактивные двигатели стали новым топливом для ИИ

Мировой бум инфраструктуры искусственного интеллекта столкнулся с неожиданным препятствием — нехваткой электроэнергии. Центры обработки данных растут быстрее, чем успевают расширяться энергосети, а дефицит турбин вынуждает разработчиков искать нестандартные решения. Одним из них стало использование авиационных двигателей, снятых с самолётов, в качестве генераторов. Именно они теперь поддерживают работу новых дата-центров, не дождавшихся подключения к электросетям.

Современные ЦОДы требуют десятки мегаватт мощности, но в ряде регионов ожидание доступа к сетевому питанию затягивается на годы. Ранее разработчики строили собственные станции или подключались напрямую к электросетям, однако резкий рост спроса вскрыл структурный дефицит оборудования. По данным производителей GE Vernova и Siemens Energy, сроки поставки промышленных турбин уже превышают 3–5 лет и продолжают расти. Аналитики Wood Mackenzie прогнозируют, что новые заказы будут выполняться не раньше 2029 года, а сотрудники IEEFA фиксируют очереди до 8 лет в Юго-Восточной Азии.

Такой разрыв между спросом и производственными возможностями породил новый рынок — восстановление авиационных двигателей для использования на земле. Эти установки, известные как аэродеривативные газовые турбины, представляют собой переработанные авиационные моторы, способные обеспечивать выработку электроэнергии на уровне промышленных генераторов.

Хотя идея не нова, сейчас она переживает возрождение. Ещё десятилетия назад компании GE и Siemens начали адаптировать авиадвигатели для электростанций. Например, турбина GE LM6000 создана на основе реактивного двигателя CF6-80C2, применявшегося в гражданской авиации. Аэродеривативные модели легче, компактнее и проще в обслуживании, чем их промышленные аналоги, благодаря чему подходят для мобильных и временных энергетических комплексов.

На выставке Data Center World Power в Сан-Антонио компания ProEnergy из штата Миссури представила обновлённую версию этой технологии. Инженеры фирмы выкупают списанные авиационные двигатели CF6-80C2, полностью разбирают их, ремонтируют и переоборудуют в газовые турбины под маркой PE6000. Каждая установка вырабатывает до 48 мегаватт электроэнергии — достаточно, чтобы запитать средний дата-центр или город с населением от 20 000 до 40 000 человек.

По словам вице-президента Лэндона Тессмера, компания уже поставила 21 турбину для двух крупных проектов, совокупная мощность которых превышает 1 гигаватт. Эти станции обеспечат переходное энергоснабжение на период строительства и ожидания подключения к сетям — от 5 до 7 лет. После этого их планируют перевести в резервный режим или передать местным коммунальным службам.

Главное преимущество таких двигателей — скорость развёртывания. ProEnergy готова поставить новые установки уже к 2027 году, тогда как у производителей оригинального оборудования (OEM) ожидание может занять годы. Турбины запускаются за 5 минут, а обслуживание занимает не более трёх суток. Средние выбросы оксидов азота составляют 2,5 ppm (частей на миллион) — в 4–5 раз ниже пределов, установленных Агентством по охране окружающей среды США (EPA). Перед вводом в эксплуатацию каждая установка проходит полную переборку: тысячи деталей очищаются, проверяются и при необходимости заменяются.

С 2020 года ProEnergy выпустила 75 таких агрегатов, а ещё 52 находятся в сборке или заказаны. Изначально технология предназначалась для покрытия пиковых нагрузок в энергосистемах, но теперь востребована и в сфере ЦОДов. Тессмер отмечает, что задержки с подключением к сетям местами доходят до 8–10 лет, поэтому временные решения - настоящее спасение для отрасли.

https://www.securitylab.ru/news/564957.php


Размещено через приложение ЯПлакалъ