🛻Власти предложили при выплатах по ОСАГО не учитывать износ деталей, что позволит автовладельцам получать компенсацию в полном объеме. Однако параллельно ведомство предлагает передать право выбора между ремонтом и денежной выплатой не водителю, а страховой компании. Формально инициатива выглядит выгодной для граждан: страховщики должны будут платить больше. Но фактически это может лишить автомобилистов контроля над процессом — именно страховая станет решать, где и как ремонтировать машину, а также определять реальную сумму компенсации.
Так, реформа может привести к тому, что выплаты станут номинально выше, но качество возмещения — ниже. Страховые компании уже сейчас пользуются заниженными справочниками РСА: фара на Lada Vesta в них стоит ₽9 тыс вместо ₽23 тыс, бампер — ₽2,7 тыс вместо ₽6,8 тыс. В итоге ремонт по тарифам страховщиков часто оказывается фикцией.
По сути, запускается реформа, которая укрепит позиции страховых компаний и ослабит защиту водителей. Вместо реальной компенсации граждане могут получить «максимальную выплату по минимальным расценкам». Автовладельцам остается только надеяться, что новая модель не превратит ОСАГО в еще одну формальность, выгодную только страховщикам.
Угу. Осаго такое осаго. На Рав4 слегка помяты две двери со стороны водилы -оценка сто 250т.р Осаго оценило с китайскими дверями в 50тр. Жопа жопошная
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Формально инициатива выглядит выгодно для граждан". Жаль, что только формально. А вообще любая инициатива это очередной отъем денег пора бы запомнить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
🛻Власти предложили при выплатах по ОСАГО не учитывать износ деталей, что позволит автовладельцам получать компенсацию в полном объеме. Однако параллельно ведомство предлагает передать право выбора между ремонтом и денежной выплатой не водителю, а страховой компании. Формально инициатива выглядит выгодной для граждан: страховщики должны будут платить больше. Но фактически это может лишить автомобилистов контроля над процессом — именно страховая станет решать, где и как ремонтировать машину, а также определять реальную сумму компенсации.
Так, реформа может привести к тому, что выплаты станут номинально выше, но качество возмещения — ниже. Страховые компании уже сейчас пользуются заниженными справочниками РСА: фара на Lada Vesta в них стоит ₽9 тыс вместо ₽23 тыс, бампер — ₽2,7 тыс вместо ₽6,8 тыс. В итоге ремонт по тарифам страховщиков часто оказывается фикцией.
По сути, запускается реформа, которая укрепит позиции страховых компаний и ослабит защиту водителей. Вместо реальной компенсации граждане могут получить «максимальную выплату по минимальным расценкам». Автовладельцам остается только надеяться, что новая модель не превратит ОСАГО в еще одну формальность, выгодную только страховщикам.
Не будет ни когда государство и страховые компании работать в ущерб себе!По этому они сдерут с владельцев авто по полной программе!
Это сообщение отредактировал vvf186 - 9 окт 2025 в 22:03
Никогда современная власть не сделает ничего для людей. Любые принимаемые решения это либо залезут в карман, либо ограничат свободу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если есть сомнения в ремонте по страховке, то дорога к автоюристам. Думаю эти выручат завсегда. Да наживутся, но и ты в плюсе будешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Угу. Осаго такое осаго. На Рав4 слегка помяты две двери со стороны водилы -оценка сто 250т.р Осаго оценило с китайскими дверями в 50тр. Жопа жопошная
Остатки сейчас трясут с виновника через суд, вот и все. Те страховая выплатила копейки, свои обяязательства типа выполнила, к ней не придраться. Чтобы добить разницу, подается в суд на виновника и он платит по суду остаток денег. Вот такая нахуй страховка. Смысла в ней мало, ед вариантом сейчас остается ездить строго по правилам и только на шушлайках, которые не жалко. Ну или попадать на бабки, кому что больше нравится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Однако параллельно ведомство предлагает передать право выбора между ремонтом и денежной выплатой не водителю, а страховой компании
А что, раньше не так было? Какую только хуйню не напишут. Ноябрь 2023, ДТП, машина - в тотал. Но СК, вопреки нашему выбору, отправляет её в ремонт. И полностью тотальную машину, блядь, ремонтируют за 400 тысяч! После ремонта - без слёз не взглянешь. И до сих пор судимся.
Во, ништяк. Ну во сколько оценят дверь от Понтиака-Вентура купе 68, скажем, года? И где добывать будут?
Очень просто. Берем аналогичную дверь от отечественного аналога-Волги ГАЗ-21 того же года выпуска и применяем коэффициент 1.2 для автомобилей зарубежного производства. 3600 рублей-получите в кассе и проходите, не задерживайте.
Угу. Осаго такое осаго. На Рав4 слегка помяты две двери со стороны водилы -оценка сто 250т.р Осаго оценило с китайскими дверями в 50тр. Жопа жопошная
Аналогично на Ситроен( и двери и цены), маляр сказал пошел нахрен с Китаем, его хрен подгонишь под штатные крепления, и сделал мне родные за 40. Только не слегка поямяты, поэтому штукатурки много, но деваться не куда, ибо насчитали 53000
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но фактически это может лишить автомобилистов контроля над процессом — именно страховая станет решать, где и как ремонтировать машину, а также определять реальную сумму компенсации.
Это как с реновацией(КРТ) гражданин никак не влияет на ход процесса если застройщик решил на месте его жилья заработать. Если повезет то по суду можно попробовать оспорить предложенную сумму компенсации - но это как повезет, а отказаться от "щедрого" предложения никак нельзя если процесс запущен.
Потому что наживаться (обогащаться) за счет всего этого мероприятия может только застройщик, он суко благо несет всем и потому достоин получать дохуя прибылей, а гражданин нет.
Это сообщение отредактировал LongTom - 10 окт 2025 в 06:54
Угу. Осаго такое осаго. На Рав4 слегка помяты две двери со стороны водилы -оценка сто 250т.р Осаго оценило с китайскими дверями в 50тр. Жопа жопошная
Остатки сейчас трясут с виновника через суд, вот и все. Те страховая выплатила копейки, свои обяязательства типа выполнила, к ней не придраться. Чтобы добить разницу, подается в суд на виновника и он платит по суду остаток денег. Вот такая нахуй страховка. Смысла в ней мало, ед вариантом сейчас остается ездить строго по правилам и только на шушлайках, которые не жалко. Ну или попадать на бабки, кому что больше нравится.
Ну чтоб в ДТП не попасть достаточно в телефоне не залипать. Я еще подальше от очень дорогих авто держусь или совсем дешевых. Благо дорогих авто у нас раз, два и обчелся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com