Минстрой дает добро на укладку асфальта в дождь

А прямо в снег тоже можно?!
Все равно асфальт весной вместе со снегом с дорог сходит!
ТС, Предупреждения о сломе не было🤷‍♂️
Это сообщение отредактировал Alex88 - 22 сен 2025 в 15:49

Требования СНиП
Первоначально стоит посмотреть непосредственно на требования существующих стандартов. В частности, открыть СНиП 3.06.03-85, в нем четко прописано, что укладка асфальта должна проводиться исключительно на сухое основание и работы в дождь запрещены. Это написано в пункте 10.16, что легко проверить.

И обусловлено это требование тем, что смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие. Как итог - трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна.

Потому строительство дорог под дождем строго запрещено. Конечно, за исключением небольшого ямочного ремонта. При поиске подрядчика нужна бдительность, чтобы не попасть к недобросовестным клиентам, выполняющим работы быстро и с нарушением технологии.
Правда, имеются исключения. По этому поводу свои рекомендации дает Росавтодор. В частности, в них указано, что укладывать асфальт можно при небольших осадках, при их уровне менее 5мм.

Дополнительно нужно учитывать, что такая рекомендация касается не всех видов асфальта, в частности:
Горячий нельзя укладывать при температуре менее -10 градусов и при наличии осадков более 5 мм. А именно этот тип покрытия используется чаще всего при строительстве стандартных дорожных покрытий;

Холодный допускается использовать при температуре до -20, а также незначительных осадках;

Литой асфальт отличается структурой от горячего и холодного, используется при незначительных осадках, но при температуре не менее 5 градусов.

Но последний вариант достаточно дорогостоящий, потому используется только при укладке дорог высокого статуса. А значит, при обычных работах по укладке асфальта используется только стандартный горячий и холодный способ, и строительство дорог при дожде проводить нельзя, а мелкий ямочный ремонт в теории возможно, но не рекомендуется

https://asfaltirovanie.ru/articles/mozhno-l...%B5%D0%BD%D1%8B.

Есть куча технологий, как класть асфальт в любую погоду, но у нас просто кладут на всех 😄
Размещено через приложение ЯПлакалъ

в СССР просто расстреляли за саботаж и вредительство.СССРовский асфальт до сих пор лежит в глубинках

Кстати о спешке и сроках. Сегодня по ЦКАД ездил, до чего отвратно сделали дорогу. То ямы на полколеса, то колеи, то асфальт выдавлен, а в одном месте видел как асфальт с обочины смыло в кювет. А как эту дорого рекламировали, и торопились пустить, платные участки открыть. За такое водителям доплачивать надо. Если ей перманентно не чинить, то через год её ветром сдует. Отвратительно сделали. Если что ездил по участку от Риги до Киевки.
Это сообщение отредактировал igorianych - 22 сен 2025 в 15:55

Цитата (Alex88 @ 22.09.2025 - 15:47)

А прямо в снег тоже можно?! Все равно асфальт весной вместе со снегом с дорог сходит! ТС, Предупреждения о сломе не было🤷‍♂️

еще как можно.

сосед у меня гл.инженер местного автодора. его офис находился с моим по соседству, и мы в одно время ездили на работу вместе, он подвозил меня, если я пешком. задал я ему вопрос как-то: схуя в снего укладывают асфальт? а он отвечает: можно! марка такая..

Цитата (Andrey2564 @ 22.09.2025 - 15:47)

Требования СНиП Первоначально стоит посмотреть непосредственно на требования существующих стандартов. В частности, открыть СНиП 3.06.03-85, в нем четко прописано, что укладка асфальта должна проводиться исключительно на сухое основание и работы в дождь запрещены. Это написано в пункте 10.16, что легко проверить. И обусловлено это требование тем, что смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие. Как итог - трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна. Потому строительство дорог под дождем строго запрещено. Конечно, за исключением небольшого ямочного ремонта. При поиске подрядчика нужна бдительность, чтобы не попасть к недобросовестным клиентам, выполняющим работы быстро и с нарушением технологии. Правда, имеются исключения. По этому поводу свои рекомендации дает Росавтодор. В частности, в них указано, что укладывать асфальт можно при небольших осадках, при их уровне менее 5мм. Дополнительно нужно учитывать, что такая рекомендация касается не всех видов асфальта, в частности: Горячий нельзя укладывать при температуре менее -10 градусов и при наличии осадков более 5 мм. А именно этот тип покрытия используется чаще всего при строительстве стандартных дорожных покрытий; Холодный допускается использовать при температуре до -20, а также незначительных осадках; Литой асфальт отличается структурой от горячего и холодного, используется при незначительных осадках, но при температуре не менее 5 градусов. Но последний вариант достаточно дорогостоящий, потому используется только при укладке дорог высокого статуса. А значит, при обычных работах по укладке асфальта используется только стандартный горячий и холодный способ, и строительство дорог при дожде проводить нельзя, а мелкий ямочный ремонт в теории возможно, но не рекомендуется https://asfaltirovanie.ru/articles/mozhno-l...%B5%D0%BD%D1%8B.

Да у нас фигляр ПЖ на конституцию болт положил.
А уж эти господа на СНиП и подавно положат)

Эх, а неграм в США такой поблажки не дали...

Немного не в тему, но про дождь и автодорожный мост через реку - у меня возле дома набережная, которая заканчивалась под автомостом, там пустырь всегда был. Решили облагородить: расчистили весь пятак под мостом, завезли чернозема, засеяли этот чернозем, укрыли, вокруг плиточкой уложили - красота, зеленый газончик тут будет! Я все эти мероприятия периодически наблюдал с балкона. Рабочие суетятся, уже на новой плитке стоят две важные каски с планшетами - тычат пальчиками, что-то обсуждают… А прямо над этим укрытым чернозёмом и важными касками, метрах в пяти выше, чернел здоровенный раструб сливной трубы с моста! Я еще подумал о том, что не может быть такого, что они не учли тот факт, что слив воды с моста будет прямиком в участок с черноземом! Подумал, что дренаж будут переделывать, ну так это в первую очередь надо было делать! Короче - буквально через пару-тройку дней прошел такой, прям, крепкий летний ливень. С дренажной трубы такой напор могучий был, а она направлена была не строго вниз. Нет! А шла она под углом! И смыло в реку чернозем с укрывалом, и плитку, жаль важных касок с планшетами в тот момент не было - их бы тоже смыло!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Andrey2564 @ 22.09.2025 - 15:47)

Требования СНиП Первоначально стоит посмотреть непосредственно на требования существующих стандартов. В частности, открыть СНиП 3.06.03-85, в нем четко прописано, что укладка асфальта должна проводиться исключительно на сухое основание и работы в дождь запрещены. Это написано в пункте 10.16, что легко проверить. И обусловлено это требование тем, что смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие. Как итог - трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна. Потому строительство дорог под дождем строго запрещено. Конечно, за исключением небольшого ямочного ремонта. При поиске подрядчика нужна бдительность, чтобы не попасть к недобросовестным клиентам, выполняющим работы быстро и с нарушением технологии. Правда, имеются исключения. По этому поводу свои рекомендации дает Росавтодор. В частности, в них указано, что укладывать асфальт можно при небольших осадках, при их уровне менее 5мм. Дополнительно нужно учитывать, что такая рекомендация касается не всех видов асфальта, в частности: Горячий нельзя укладывать при температуре менее -10 градусов и при наличии осадков более 5 мм. А именно этот тип покрытия используется чаще всего при строительстве стандартных дорожных покрытий; Холодный допускается использовать при температуре до -20, а также незначительных осадках; Литой асфальт отличается структурой от горячего и холодного, используется при незначительных осадках, но при температуре не менее 5 градусов. Но последний вариант достаточно дорогостоящий, потому используется только при укладке дорог высокого статуса. А значит, при обычных работах по укладке асфальта используется только стандартный горячий и холодный способ, и строительство дорог при дожде проводить нельзя, а мелкий ямочный ремонт в теории возможно, но не рекомендуется https://asfaltirovanie.ru/articles/mozhno-l...%B5%D0%BD%D1%8B.

Андрей ну почему ты не министр ?


Хотя понятно почему.. ты в теме разбираешься.. а министр ... у него приоритеты совсем иные, похоже..

Цитата (AleksMik @ 22.09.2025 - 15:48)

Есть куча технологий, как класть асфальт в любую погоду, но у нас просто кладут на всех 😄

кладут хуй а асфальт укладывают)

Цитата (Andrey2564 @ 22.09.2025 - 15:47)

Требования СНиП Первоначально стоит посмотреть непосредственно на требования существующих стандартов. В частности, открыть СНиП 3.06.03-85, в нем четко прописано, что укладка асфальта должна проводиться исключительно на сухое основание и работы в дождь запрещены. Это написано в пункте 10.16, что легко проверить. И обусловлено это требование тем, что смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие. Как итог - трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна. Потому строительство дорог под дождем строго запрещено. Конечно, за исключением небольшого ямочного ремонта. При поиске подрядчика нужна бдительность, чтобы не попасть к недобросовестным клиентам, выполняющим работы быстро и с нарушением технологии. Правда, имеются исключения. По этому поводу свои рекомендации дает Росавтодор. В частности, в них указано, что укладывать асфальт можно при небольших осадках, при их уровне менее 5мм. Дополнительно нужно учитывать, что такая рекомендация касается не всех видов асфальта, в частности: Горячий нельзя укладывать при температуре менее -10 градусов и при наличии осадков более 5 мм. А именно этот тип покрытия используется чаще всего при строительстве стандартных дорожных покрытий; Холодный допускается использовать при температуре до -20, а также незначительных осадках; Литой асфальт отличается структурой от горячего и холодного, используется при незначительных осадках, но при температуре не менее 5 градусов. Но последний вариант достаточно дорогостоящий, потому используется только при укладке дорог высокого статуса. А значит, при обычных работах по укладке асфальта используется только стандартный горячий и холодный способ, и строительство дорог при дожде проводить нельзя, а мелкий ямочный ремонт в теории возможно, но не рекомендуется https://asfaltirovanie.ru/articles/mozhno-l...%B5%D0%BD%D1%8B.

Как дорожник-мостовик уже лет 15 как перестал нервничать по этому поводу, одно слово на уме: СТЫД.
А поначалу прям трясло.
Не будет у нас в стране по нынешнему курсу никто уменьшать количество дураков и улучшать качество дорог.
Асфальт в воду вообще-то можно уложить, только и марка и подготовка полотна должна быть под это.
А спросите владельцев асфальтовых заводов, они могут сделать качественный асфальт, только вот заводов у нас уже расплодилось, а есть им почти сразу нечего будет.
Так что с текущим курсом ждать нечего.

Цитата

Асфальт в воду вообще-то можно уложить, только и марка и подготовка полотна должна быть под это.

Технадзору предъявляется соответствующий документ, а в воду кладут нечто иное по составу, подешевше))

Заебись!
Пойду разрешу кошке яйцо вылизать на сковороде, которое она на прошлой неделе вылизала...

Простыми словами-откат нужен при ЛЮБОЙ погоде
Это сообщение отредактировал иСережатоже - 22 сен 2025 в 17:01

Цитата (Alex88 @ 22.09.2025 - 15:47)

А прямо в снег тоже можно?! Все равно асфальт весной вместе со снегом с дорог сходит! ТС, Предупреждения о сломе не было🤷‍♂️

Можно. А куда деваться? Пока выделенные деньги по всем карманам пройдут, потом до дорожников, как раз снег и выпадает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так они и ответят, что не говорили про укладку в воду , скажут что можно навес поставить

Какой вопрос такой ответ

Цитата (Andrey2564 @ 22.09.2025 - 15:47)

Требования СНиП Первоначально стоит посмотреть непосредственно на требования существующих стандартов. В частности, открыть СНиП 3.06.03-85, в нем четко прописано, что укладка асфальта должна проводиться исключительно на сухое основание и работы в дождь запрещены. Это написано в пункте 10.16, что легко проверить. И обусловлено это требование тем, что смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие. Как итог - трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна. Потому строительство дорог под дождем строго запрещено. Конечно, за исключением небольшого ямочного ремонта. При поиске подрядчика нужна бдительность, чтобы не попасть к недобросовестным клиентам, выполняющим работы быстро и с нарушением технологии. Правда, имеются исключения. По этому поводу свои рекомендации дает Росавтодор. В частности, в них указано, что укладывать асфальт можно при небольших осадках, при их уровне менее 5мм. Дополнительно нужно учитывать, что такая рекомендация касается не всех видов асфальта, в частности: Горячий нельзя укладывать при температуре менее -10 градусов и при наличии осадков более 5 мм. А именно этот тип покрытия используется чаще всего при строительстве стандартных дорожных покрытий; Холодный допускается использовать при температуре до -20, а также незначительных осадках; Литой асфальт отличается структурой от горячего и холодного, используется при незначительных осадках, но при температуре не менее 5 градусов. Но последний вариант достаточно дорогостоящий, потому используется только при укладке дорог высокого статуса. А значит, при обычных работах по укладке асфальта используется только стандартный горячий и холодный способ, и строительство дорог при дожде проводить нельзя, а мелкий ямочный ремонт в теории возможно, но не рекомендуется https://asfaltirovanie.ru/articles/mozhno-l...%B5%D0%BD%D1%8B.

Росавтодор давно уже АрмянАвтоДор
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А н@хуя тогда такие работы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А раньше без разрешения делали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а че вам этот асфаль всрался-то? вон собянин уже давно наладил бизнес: после каждого дождя старую и мокрую тротуарную плитку на сухую и чистую меняет. работы непочатый край. но зато в дождь у него никто не работает

Мой знакомый, будучи всего-то главным агрономом колхоза, был назначен указанием председателя ответственным за укладку асфальта "от вашего крыльца до нашего дворца", то бишь от правления до основной трассы.
Агроном тут причем?
"А вот знаю твою ответственность," - сказал председатель и уехал в отпуск.
Агроном засел за учебники, поднял справочники и, уже основательно подготовившись, отлакировал знания консультацией у знакомого дорожника.

Бригада прибыла на место и началось: быстренько развернулись, чего-то покопали и пришли сообщить, что назавтра приедут машины с асфальтом.
"Нет. Не приедут, вы технологию не соблюдаете," - сказал агроном.
Долгонько пришлось работать бригаде, были скандалы с лихим бригадиром, мат поднимал пыль над стройкой века, но агроном неотлучно присутствовал при процессе укладки асфальта, выезжая только по своим экстренным делам.
Приехал председатель, слегка обалдел от качества дороги, мол, бригада проверенная, но чтобы вот так вот выложиться...
Давно на пенсии агроном.
Ему 75 в этом году стукнуло.
Колхоз в 90-е развалили, землю "выкупили" ушлые новые русские.
А дорога стоит!
Хвалился недавно.

Если на улице идёт дождь, то где-то кладут асфальт, а если где-то кладут асфальт, то где-то отмывает бабки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (иСережатоже @ 22.09.2025 - 17:00)

Простыми словами-откат нужен при ЛЮБОЙ погоде

Актуально, как никогда.