НАПИ назвало 10 регионов России, где не продаются новые машины.
Маркетинговое агентство НАПИ составило список 10 российских регионов, где продажи новых автомобилей в августе 2025 года не превысили 4% от общего количества реализованных машин.
«В августе регионами с наибольшей долей новых купленных легковых автомобилей в стране стали Москва (32,1%), Санкт-Петербург (29,6%) и Самарская область (27,9%). В то же время в Камчатском крае, Республике Саха и Еврейской автономной области в подавляющем большинстве случаев приобретались подержанные легковушки», — отмечается в исследовании.
Доля новых машин не превышает 3% также в Хабаровском крае и Амурской области. Свыше 3%, но менее 4% новых машин в августе купили жители Бурятии, Сахалинской области, Тывы, Приморского и Забайкальского краев.
Всего в августе 2025 года россияне приобрели 667,7 тыс. легковых автомобилей. На новые машины пришлось 18% (120,7 тыс. единиц), на подержанные — 82%.
Так нужно ещё в 2 раза повысить утиль и люди с радостью побегут расставаться с миллионами, а казна наполнится миллиардами
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я думал получу какие-то уникальные сведения. Немного подумать и становится понятно, что это те регионы куда машины из Японии доставить легче всего. Еще поди и денег подняли за такой эксклюзивный аналитический материал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да нужно просто объявлять иноагентами семьи в которых нет поделок от АвтоВАЗа. Бля! Надеюсь законотворцы воспримут мой коммент как шутку! Ну пожалуйста, бешенный принтер🙏
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если гранту повысить до 6 лямов то точно махом раскупят. А вообще даже сарказмить как то неприятно. Настолько тошно от того что аутотаз делает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странно что Алтайского края нет, да и кучи других регионов у которых по бумагам все супер. Зато в дотационных кортежи на миллиарды, ну а херли, недоедают
А есть статистика по республикам Северного Кавказа в разрезе сколько спиженных машин раскатывает по республикам и откуда у дотационных регионов Геликов больше чем иногда самих чурок!?
Таксеров и каршеринг обязали, вроде как, а так, ни одного даже отдалённого знакомого, никто новый авто не купил, кроме нового коллеги, но он по китайцам сохнет и продал свежего корейца и купил хавал.
Это сообщение отредактировал Изюбрина - 20 сен 2025 в 18:52
А есть статистика по республикам Северного Кавказа в разрезе сколько спиженных машин раскатывает по республикам и откуда у дотационных регионов Геликов больше чем иногда самих чурок!?
Я думал получу какие-то уникальные сведения. Немного подумать и становится понятно, что это те регионы куда машины из Японии доставить легче всего. Еще поди и денег подняли за такой эксклюзивный аналитический материал
Скажу больше, если посмотреть в интернете статистику за все прошлые годы, например за 2019 или 2021, то эти регионы традиционно в конце списков по продажам новых авто. И что очевидно объяснимо географией этих регионов и доступностью б/у иномарок с азиатского региона, в частности Японии. Из Китая думаю тоже активно ввозят авто, но физ. лицами (до повышения утильсборов по крайней мере) что ощутимо дешевле, а логистика, учитывая границу с Китаем быстрая и копеечная.
А что там с новыми территориями? Как народ? Больше стали новых машин покупать,чем при Украине?
Это сообщение отредактировал uralzp - 20 сен 2025 в 19:01
нужно вменить штраф за покупку подержанного автомобиля! в десятикратном размере от утильсбора!..
Так тема праворульных авто и Дальнего востока уже как 30 лет покоя правительству не дает. В 1993 году уже принимали запрет на ввоз в страну праворульных авто, почти сразу же отменили из-за массовых протестов, Ельцин быстро просек что к чему и куда лучше не лезть. Потом в 2005, в 2009 пытались пропихивать тех. регламенты о запрете праворульных авто, опять получили ушаты помоев в свой адрес и быстро поняли что эта тема реально может вылиться в массовые протесты на ДВ и быстро все свернули.
Таксеров и каршеринг обязали, вроде как, а так, ни одного даже отдалённого знакомого, никто новый авто не купил, кроме нового коллеги, но он по китайцам сохнет и продал свежего корейца и купил хавал.
Есть мнение, что стоимость автомобиля не должна превышать суммы годового дохода покупателя. Если зарабатываешь 1млн в год, то и авто надо покупать не дороже этой суммы. Иначе, это кабала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com