Так производился запуск двигателя Daimler Grafton Phaeton 1897 года

Аж целых 28 секунд!? Охуеть, спасибо за наглядность и подробности!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AloneSl @ 31.08.2025 - 12:33)

Аж целых 28 секунд!? Охуеть, спасибо за наглядность и подробности!

зимой УАЗик также завожу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AloneSl @ 31.08.2025 - 12:33)

Аж целых 28 секунд!? Охуеть, спасибо за наглядность и подробности!

А сколько тебе надо ,чтобы понять технологию ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приемлемо !

А помните, сколько времени запускалcя компьютер под MS-DOS + Win 3,1?

Цитата (Klientt @ 31.08.2025 - 12:44)

А помните, сколько времени запускалcя компьютер под MS-DOS + Win 3,1?

Под Дос 6.22 секунд 10 если я хорошо помню :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да дизеля на севере частенько так, с факелом запускают. А я свой Запорожец зимой кипяточком проливал. Однажы сосед подошёл и посоветовал антифриз залить. На мой удивлёный взгляд, мол это же Запорожец,добавил что в свой москвич он залил, хотя зимой не ездил!

Цитата (Komiak @ 31.08.2025 - 12:56)

Да дизеля на севере частенько так, с факелом запускают. А я свой Запорожец зимой кипяточком проливал. Однажы сосед подошёл и посоветовал антифриз залить. На мой удивлёный взгляд, мол это же Запорожец,добавил что в свой москвич он залил, хотя зимой не ездил!

Я в своем запоре 968М свечи выкручивал в мороз.
Грел на плите и быстро вкручивал обратно
Заводилось.
А в заводском описании приводился чертеж лотка для паяльной лампы. Картер разогревать

Цитата (pipituc @ 31.08.2025 - 12:36)

Цитата (AloneSl @ 31.08.2025 - 12:33) Аж целых 28 секунд!? Охуеть, спасибо за наглядность и подробности! зимой УАЗик также завожу

Дык и газели так зимой заводили. Паяльная лампа наше всё! Пока это масло М6 12г растопишь, аж самому жарко становилось)

Прикольно. Запуск за пол-оборота. Помню, батину "копейку" как-то с кривого стартера заводили, заебались крутить.

Цитата (Пружинкин @ 31.08.2025 - 13:05)

Дык и газели так зимой заводили. Паяльная лампа наше всё! Пока это масло М6 12г растопишь, аж самому жарко становилось)

На ЗИЛе у меня был типа котёл под паяльную лампу. Под бампером висела трубу в трубу ввареная.
К ней шланги от блока.
Паяльную лампу туда вставляешь.
И она греет тосол. А выхлоп на поддон. 15 минут и ключ на старт)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты, Жужа, пары разводи-а я пойду колечко добывать!

Я где-то читал что паровые автомобили в своих последних моделях заводились чуть ли не с кнопки, все процессы автоматизировали к началу 20 века, но конкурировать с двигателями внутреннего сгорания они конечно не могли. И шикарные стимпанковые Роллс-Ройсы на водяном пару - мы не увидели.

А могли бы жить в совершенно другом мире.. Кстати, водяной пар после зажигания топлива начинал вырабатываться уже через 2 минуты, потому что вода проходила через топку по системе очень тонких трубок, и закипала практически моментально.

Цитата (Klientt @ 31.08.2025 - 12:44)

А помните, сколько времени запускалcя компьютер под MS-DOS + Win 3,1?

286 с HDD загружался в DOS примерно 8–12 секунд. Windows 3.1 не была ОС, а лишь графической оболочкой поверх DOS, её загрузка занимала ещё 12–15 секунд на 386 с HDD. С SSD под IDE время загрузки сокращается, но на 386 DOS + оболочка реально стартует 5–8 секунд.

Если сравнить современный бюджетный и даже не очень комп на hdd с 11 виндой, то может появится разочарование 😁. Особенно если их включить одновременно.

Если что, я знаю о чем говорю, так как имею достаточно старого железа от 286 до первого пня, в том числе в ноутбучном исполнении в рабочем состоянии. Сравнивать ретро железо с современным смысла нет, но в плане сагркзки оси и базового функционала (того же набора текста) они достаточно шустры и сейчас. А вот скорость обработки данных существенно ушло вперед, но это уже задачи, которые не каждому пользователю нужны…

А как приятно хрустят флопик и винт на старом железе, просто песня )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rusyadoomer @ 31.08.2025 - 13:00)

Я где-то читал что паровые автомобили в своих последних моделях заводились чуть ли не с кнопки, все процессы автоматизировали к началу 20 века, но конкурировать с двигателями внутреннего сгорания они конечно не могли. И шикарные стимпанковые Роллс-Ройсы на водяном пару - мы не увидели.

тем более, что "паровозная тяга" - она как у электричек. "С самых низов"©

Ну про "могли бы", дык согласен
(1925 Doble E-20 Steam.
"... Doble E» был готов ехать через полторы минуты после запуска.
Автомобиль был оснащен бойлером, работающим на горизонтальном 4-цилиндровом двигателе мощностью 75 л.с. Пар восстанавливался с помощью эффективного конденсатора, который давал возможность проезжать до 2400 км на 24 галлонах воды (без долива воды) [90 литров]. От машины не было никаких следов дыма и почти не было шума. Колесная база «Модели E» была 3600 мм.
Первоначальная конструкция однотрубного котла была сделана по «американскому» типу. Он производил пар с давлением 52 бара, при температуре 400 ° С. Котел испытывали холодной водой до давления 480 бар. Два двухцилиндровых составных блока цилиндров были основой для 4-цилиндрового составного блока Вульфа с цилиндрами высокого давления.
..
Автомобиль не обладал и не нуждался в сцеплении или трансмиссии, и из-за того, что двигатель был встроен непосредственно в заднюю ось, ему также не требовался приводной вал. Как и все паровые машины, он мог сжигать различные виды жидкого топлива. А оттого, что топливо сжигалось при высоких температурах и низких давлениях, обеспечивались совсем небольшие загрязнения окружающей среды.
...
Рабочее давление от зажигания (электрического) до рабочего состояния достигается за 27 секунд. Максимальная скорость 160 км/ч. Разгон с нуля до 120 км/ч за 10 секунд."©




ЗЫ. А вот вам "русский кулибин"
Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 31 авг 2025 в 15:18

кк у меня на "двинашке" которую я купил чтоб на дачу гонять

Цитата (Komiak @ 31.08.2025 - 22:56)

Да дизеля на севере частенько так, с факелом запускают. А я свой Запорожец зимой кипяточком проливал. Однажы сосед подошёл и посоветовал антифриз залить. На мой удивлёный взгляд, мол это же Запорожец,добавил что в свой москвич он залил, хотя зимой не ездил!

Ой пиздишь. Охлаждение воздушное.
Кардан салом смазывал

А не ебанёт?

там двигатель Стирлинга стоит ?

Камаз зимой дольше заводится, но технология похожая.

Дым.
Вонь.
Потом огонь.

Цитата (LampoV @ 31.08.2025 - 18:50)

Цитата (Komiak @ 31.08.2025 - 22:56) Да дизеля на севере частенько так, с факелом запускают. А я свой Запорожец зимой кипяточком проливал. Однажы сосед подошёл и посоветовал антифриз залить. На мой удивлёный взгляд, мол это же Запорожец,добавил что в свой москвич он залил, хотя зимой не ездил! Ой пиздишь. Охлаждение воздушное. Кардан салом смазывал

Проливать и заливать - разные действия, умник.

Цитата (Dumber @ 31.08.2025 - 18:52)

там двигатель Стирлинга стоит ?

Обычный четырёхтактный двухцилиндровый ДВС, полтора литра, 4 л.с.

Цитата (Komiak @ 2.09.2025 - 07:42)

Цитата (LampoV @ 31.08.2025 - 18:50) Цитата (Komiak @ 31.08.2025 - 22:56) Да дизеля на севере частенько так, с факелом запускают. А я свой Запорожец зимой кипяточком проливал. Однажы сосед подошёл и посоветовал антифриз залить. На мой удивлёный взгляд, мол это же Запорожец,добавил что в свой москвич он залил, хотя зимой не ездил! Ой пиздишь. Охлаждение воздушное. Кардан салом смазывал Проливать и заливать - разные действия, умник.

Ну так выражайся понятнее.
Типа : в -30C, лью кипяток на блок.
И насчёт антифриза, это всё-таки куда???