В Туле возле пересечения улиц Пролетарская и Демидовская Плотина загорелись трамвайные пути. Такие кадры опубликовали очевидцы в социальных сетях.
Возгорание началось на обоих рельсах, неподалеку от перекрестка. С этого пути многие водители поворачивают налево. К счастью, никто не пострадал.
На опубликованных кадрах также видно, что возгорание началось прямо под одним из автомобилей. Столб искр бил в днище легковушки, которая при этом не имела возможности проехать вперед из-за красного сигнала светофора.
Рельсы являются частью электрической цепи тяговая подстанция — контактная сеть — токоприёмник — мотор вагона — колесо — рельс — тяговая подстанция.
Рельсы не изолированы от балластного слоя, поэтому в землю и находящиеся в ней металлические сооружения проникают токи утечки, называемые блуждающими токами. Это приводит к потерям электроэнергии и разрушению подземных сооружений в процессе электрокоррозии. Для борьбы с блуждающими токами применяют такие меры, как: изоляция сооружений, увеличение переходного сопротивления от рельсов к подрельсовому основанию, устройство электрического дренажа.
Для обеспечения необходимой электропроводности рельсовых цепей и равномерного распределения нагрузки на все рельсовые нити применяются рельсовые электрические соединители: стыковые(на сборных стыках); путевые (между парой рельсов одного пути); междупутные (между рельсами соседних путей); обводные (в обход спецчастей пути).
Если работы по текущему содержанию пути не проводятся, то качество необходимых электросоединений ухудшается, в связи с чем на стыках и между соседними рельсовыми нитями может возникать разность потенциалов. Иногда заметно искрение на стыках.
У меня один вопрос возникает. Какого хуя авто на трамвайные пути залезло? В Туле все водители на ПДД хуй кладут?
Это сообщение отредактировал ГогМагог - 28 авг 2025 в 08:32
Прикольно почитать. А рекуперация есть у трамваев?
А зачем ему трамваю рекуперация? Он же не на батарейке едет☝️
Современные электрички с рекуперацией, но батарейки нет. Можно отдать в сеть, можно запитать вспомогательное оборудование, например кондиционер. Они кстати так и делают, по Москве едет постоянно работает кондиционер, в замкадье только при торможении.
У меня один вопрос возникает. Какого хуя авто на трамвайные пути залезло? В Туле все водители на ПДД хуй кладут?
Поворот налево, при отсутствии разметки, с трамвайных путей. Есть такая книжка- ПДД. Почитай, много нового узнаешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прикольно почитать. А рекуперация есть у трамваев?
А у них что аккумуляторы появились?
А какое отношение имеют аккумуляторы к рекуперативному торможению электротранспорта? При торможении двигатели переходят в генераторный режим и начинают "отдавать" электроэнергию либо обратно в сеть либо на сопротивление либо в аккумулятор (но это больше на троллейбусах и авто). Наличие аккумуляторов не обязательно
Хотел написать про ПДД, но опередили. Хотя у нас вечно с двух рядов минимум налево поворачивают. И в центре по рельсам ездить можно попутного направления.
У трамвая силовой плюс питания идёт по проводу, а минус по рельсам про обрыве рельсовых соединений, ток пойдёт по железным креплениям, а они хуже проводят ток, плюс плохой контакт, вот и искрит и горит
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зря ты физику за гаражами скурил. 
yaplakal.com