Исследовательский самолёт NASA X-59 скоро совершит свой первый полёт

А у нас широкофюзеляжный самолет запатентовали.
Если честно то жаба душит.
Не верите? Воть https://www.yaplakal.com/forum3/topic2976570.html
Это сообщение отредактировал Moloh1976 - 22 авг 2025 в 07:53

Всё для людей делают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас со всей этой хернёй мы попытаемся взлететь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ralex64r @ 22.08.2025 - 07:51)

Всё для людей делают

ну по большому счету это военка,под прикрытием гражданских испытаний,да и локхид-мартин всю жизнь на оборонку работает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Moloh1976 @ 22.08.2025 - 09:48)

А у нас широкофюзеляжный самолет запатентовали. Если честно то жаба душит.

Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться.

Чот вспомнилось:
Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт 1-го класса, разработанный КБ «Туполев» в 1960-х годах и производившийся в Воронеже. Первый испытательный полёт совершил 31 декабря 1968 года, что стало первым в мире полётом сверхзвукового пассажирского самолёта (британско-французский «Конкорд» совершил первый испытательный полёт 2 марта 1969 года). 5 июня 1969 года впервые в истории сверхзвуковой самолёт пассажирской авиации преодолел звуковой барьер (первым был пикирующий на максимальной скорости с большой высоты дозвуковой DC-8).

Коммерческая эксплуатация началась в 1975 году и продолжалась до 1978 года.

Цитата (Zuke @ 21.08.2025 - 19:57)

Цитата (Moloh1976 @ 22.08.2025 - 09:48) А у нас широкофюзеляжный самолет запатентовали. Если честно то жаба душит. Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться.

А Боинги летают только Нью-Йорк - Сан-Франциско? А Аирбасы Париж - Берлин?

А если иголка превысит звуковой барьер, не будет хлопка?
Это сообщение отредактировал tiabaldu - 22 авг 2025 в 08:04

Цитата (Zuke @ 22.08.2025 - 07:57)

Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться.

У них перелеты по стоимости как то дешевле получаются, при больших з/п и на ремонт аэропортов скидываться не надо )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zuke @ 22.08.2025 - 07:57)

Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться.

Конечно не нужен, нам и лекарства не нужны , у нас скрепы. И электричество не нужно , да и зачем вам машины если дорог нет.......
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tiabaldu @ 22.08.2025 - 08:04)

А если иголка превысит звуковой барьер, не будет хлопка?

Не будет.
Его вообще для самолета не бывает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Calmoso @ 22.08.2025 - 08:01)

Цитата (Zuke @ 21.08.2025 - 19:57) Цитата (Moloh1976 @ 22.08.2025 - 09:48) А у нас широкофюзеляжный самолет запатентовали. Если честно то жаба душит. Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться. А Боинги летают только Нью-Йорк - Сан-Франциско? А Аирбасы Париж - Берлин?

Там много городов с средним классом по доходам, который и летает. В РФ мало такого населения.

Цитата (Раски @ 22.08.2025 - 07:57)

Цитата (ralex64r @ 22.08.2025 - 07:51) Всё для людей делают ну по большому счету это военка,под прикрытием гражданских испытаний,да и локхид-мартин всю жизнь на оборонку работает

Была у Локхида парочка гражданский самолётов - пассажирские Констеллейшн и ТриСтар, но на последнем (родом из 70-х) их эпопея в гражданской авиации и закончилась.

И никаких мультиков. Сделали и испытывают. Мы когда-то тоже так могли. А теперь только картинки и восторженные вопли на новопидорском языке...😪
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (olegator133 @ 22.08.2025 - 07:59)

Чот вспомнилось: Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт 1-го класса, разработанный КБ «Туполев» в 1960-х годах и производившийся в Воронеже. Первый испытательный полёт совершил 31 декабря 1968 года, что стало первым в мире полётом сверхзвукового пассажирского самолёта (британско-французский «Конкорд» совершил первый испытательный полёт 2 марта 1969 года). 5 июня 1969 года впервые в истории сверхзвуковой самолёт пассажирской авиации преодолел звуковой барьер (первым был пикирующий на максимальной скорости с большой высоты дозвуковой DC-8). Коммерческая эксплуатация началась в 1975 году и продолжалась до 1978 года.

Кстати НАСА в этой и похожей программе до 1999г использовало именно Ту 144.
Да, он летал до нулевых. Но не у нас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Раски @ 22.08.2025 - 14:57)

Цитата (ralex64r @ 22.08.2025 - 07:51) Всё для людей делают ну по большому счету это военка,под прикрытием гражданских испытаний,да и локхид-мартин всю жизнь на оборонку работает

Хуйню ты написал.
1. NASA не занимается военными разработкам. Для этого в США есть другое агентство - DARPA
2. Локхид-Мартин выбран лишь подрядчиком за колосальный опыт в аэрокосмичесской отрасли.
3. Военным глубоко похер на чей-то дискомфорт при преодолении звукового барьера так как:

• большинство их авиабаз в малонаселенных областях в отличие от коммерческих аэропортов
• военный самолет в штатной ситуации способен преодолевать барьер на значительных высотах, ну а гражданскому лайнеру необходимо быстрее выйти на крейсерскую скорость и высоту
• при нештатной ситуации - насрать вдвойне

Цитата (tiabaldu @ 22.08.2025 - 08:04)

А если иголка превысит звуковой барьер, не будет хлопка?

Не вникал в суть. Но если хвост сделать как и нос иголки, то надо посмотреть

Цитата (Zuke @ 22.08.2025 - 07:57)

Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться.

Да и чо за околицу шастать?) Церква да кабак в любом зажопинске есть!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zloikitkat @ 22.08.2025 - 08:09)

Цитата (Zuke @ 22.08.2025 - 07:57) Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться. Конечно не нужен, нам и лекарства не нужны , у нас скрепы. И электричество не нужно , да и зачем вам машины если дорог нет.......

нам и бензин не нужен, приморье подтвердит

нового разведчика сделали?

Цитата (Chelovekov @ 22.08.2025 - 08:52)

Цитата (Раски @ 22.08.2025 - 14:57) Цитата (ralex64r @ 22.08.2025 - 07:51) Всё для людей делают ну по большому счету это военка,под прикрытием гражданских испытаний,да и локхид-мартин всю жизнь на оборонку работает Хуйню ты написал. 1. NASA не занимается военными разработкам. Для этого в США есть другое агентство - DARPA 2. Локхид-Мартин выбран лишь подрядчиком за колосальный опыт в аэрокосмичесской отрасли. 3. Военным глубоко похер на чей-то дискомфорт при преодолении звукового барьера так как: большинство их авиабаз в малонаселенных областях в отличие от коммерческих аэропортов военный самолет в штатной ситуации способен преодолевать барьер на значительных высотах, ну а гражданскому лайнеру необходимо быстрее выйти на крейсерскую скорость и высоту при нештатной ситуации - насрать вдвойне

занимается еще как
НАСА за аэродинамику и прочее отвечает
кроме того если вояки упираются, то наса иногда берет военную программу на себя
как с вот этой локхидовской поделкой, которую вояки отшили назвавав аэродинамическим бредом

Цитата (Раски @ 22.08.2025 - 07:57)

Цитата (ralex64r @ 22.08.2025 - 07:51) Всё для людей делают ну по большому счету это военка,под прикрытием гражданских испытаний,да и локхид-мартин всю жизнь на оборонку работает

Военке похуй на уровень звукового удара от самолётов у поверхности, это технология именно для гражданского авиатранспорта. Ну и к тому-же у этой технологии очень специфические требования к форме и размерам элементов планера, тут ни о какой радиомалозаметности не идёт и речи, такой самолёт на любо радаре будет светиться как ёлка.

Цитата (zloikitkat @ 22.08.2025 - 10:09)

Цитата (Zuke @ 22.08.2025 - 07:57) Прекращайте завидовать, нам он по факту не нужен, а делать что бы был слишком дорого. Как ни крути в сша населения Овер 400кк, или в Китае Овер миллиард, население постоянно летает туда сюда, кто то готов заплатить больше что бы быстрее долететь. А у нас кто будет летать и куда? Москва Питер? Москва Сочи? Там и обычные самолеты летают, дольше садишься. Вот Москва Хабаровск было бы полезно, но не будет окупаться. Конечно не нужен, нам и лекарства не нужны , у нас скрепы. И электричество не нужно , да и зачем вам машины если дорог нет.......

Нахера вы передергиваете? Я не говорю про лекарства и электричество, но вот это сверхзвуковое а текущих реалиях не нужно. У нас нет такого количества людей, мегаполисов и платежеспособного населения для вот таких самолетов. То есть из можно сделать 10 штук угробить кучу бабок и получить билеты под 100к что бы даже не окупалось а совсем не в убыток. Ну и кто полетит за 100е когда рядом будет обычный рейс за 15к на час дольше?

Блять нам такой самолет что монголам корабли.