Семь вагонов сошли с рельсов под станцией Екатеринбург-Сортировочный

Цитата (Ubix @ 7.08.2025 - 11:46)

😱 – хорошо хоть не пассажирский...

ТС, это твоя приписка?
Ты же сам написал: "Это резервная ветка, она идёт на завод ВИЗ-Сталь".

Цитата (Ubix @ 7.08.2025 - 08:46)

😱 – хорошо хоть не пассажирский...

Что делать пассажирскому на служебной ветке к заводу ВИЗ-Сталь?

Цитата (Porohovoy @ 7.08.2025 - 10:50)

Цитата (Ubix @ 7.08.2025 - 11:46) 😱 – хорошо хоть не пассажирский... ТС, это твоя приписка? Ты же сам написал: "Это резервная ветка, она идёт на завод ВИЗ-Сталь".

Это, когда ТС торопиться отметится горячей новостью

Пассажирскому составу там действительно делать нечего, правы коллеги. Но не могу не заметить - с таким отношением ведомств к содержанию своего хозяйства и инфраструктуры у нас всё сойдёт с рельсов, и заметьте, безо всякого усилия вражеских диверсантов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rusyadoomer @ 07.08.2025 - 09:05)

Пассажирскому составу там действительно делать нечего, правы коллеги. Но не могу не заметить - с таким отношением ведомств к содержанию своего хозяйства и инфраструктуры у нас всё сойдёт с рельсов, и заметьте, безо всякого усилия вражеских диверсантов.

Я видел пути, где костыль можно было пальцами вытащить из гнилых шпал. Но "брак" тогда отдали локомотивщикам. Ибо к путейцев той ветки сидела серьёзная крыша в управлении.
Реально. Два варианта было, как ревизор сказал - либо вагонникам, либо локомотивщикам! Путейцам нельзя, там крыша серьёзная. 2006 год был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не резервная ветка, а подъездной путь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rusyadoomer @ 7.08.2025 - 08:05)

Пассажирскому составу там действительно делать нечего, правы коллеги. Но не могу не заметить - с таким отношением ведомств к содержанию своего хозяйства и инфраструктуры у нас всё сойдёт с рельсов, и заметьте, безо всякого усилия вражеских диверсантов.

неделю назад прилетело по какой-то жд-станции в Ростовской области, были видосы с разбора, дык я офигел от сгнивших, рассыпающихся деревянных креозотных шпал на путях.. наверное, еще при каком-то Хрущеве их укладывали

Цитата (Rusyadoomer @ 7.08.2025 - 09:05)

Пассажирскому составу там действительно делать нечего, правы коллеги. Но не могу не заметить - с таким отношением ведомств к содержанию своего хозяйства и инфраструктуры у нас всё сойдёт с рельсов, и заметьте, безо всякого усилия вражеских диверсантов.

ООО «ВИЗ-Сталь» было создано в 1998 году на базе Верх-Исетского завода (ВИЗ), построенного в 1726 году основателем Екатеринбурга Вильгельмом де Геннином, путём выделения производственных активов по выпуску электротехнических сталей. Основу предприятия составил цех холодной прокатки трансформаторной стали, построенный в 1973 году на левобережной части завода. Стратегическим партнёром компании стал итальянский металлотрейдер Duferco, под контролем которого оказалось 92-процентная доля «ВИЗ-Стали». 100 % участия в ООО «ВИЗ-Сталь» принадлежит Группе НЛМК.

Группа НЛМК (НЛМК) — международная сталелитейная компания с активами в России, США и странах Европы. Основной актив Группы — Новолипецкий металлургический комбинат. Компания состоит из трёх дивизионов: НЛМК-Россия, НЛМК-Европа и НЛМК-США.
Это сообщение отредактировал UlAlex - 7 авг 2025 в 09:20