Причина — спад государственных тендеров и снижение спроса на отечественные автобусы.
По информации Mash, у Ликинского завода всё плохо: почти все сотрудники месяц работают по сокращённому расписанию. Люди жалуются на нестабильность — зэпэшки снизились на 15%: у кого-то оплата почасовая, у кого-то сдельная, у кого-то — оклад. Всему виной низкий спрос на наши автобусы — регионы выделяют крупные суммы и чаще затариваются на технику из-за рубежа. Большинство выбирают либо китайские YUTONG, либо аналогичные варианты. Так, например, в Красноярском крае на покупку транспорта потратят 53 млн рублей.
Ранее мы писали, что на фоне кризиса на рынке автобусов под предлогом ремонта в отпуск ушёл легендарный ПАЗ. А под сокращение графика попали АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ. @ Mash
Городские автобусные парки и так будут покупать, что им скажут. А вот где на это они возьмут денег… тут вопрос другой. Ну а частники не делают серьезные кассы сейчас. Им городские бусы ни к чему…
Потому основная причина это деньги, как видится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
19 июня Путин заявил, что автопром Германии гибнет. К концу июля в России АвтоВАЗ, ГАЗ и КаМАЗ объявили о переходе на сокращённую неделю, ПАЗ вообще встал. А в германском автопроме за 6 месяцев 2025 - рост на 4%.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com