Уж сколько раз твердили: не надо резко пытаться уйти с обочины и крутить руль на большие углы. Едь спокойно по бровке и постепенно возвращайся на асфальт, но дебилы продолжают размашисто рулить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В правилах ДД есть определение ДТП. Права куплены? Почему у человека (оценочно - минимум 25 лет стажа вождения) задаёт вопрос, ДТП ли это?????!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там вроде номер должно быть видно(тут, полагаю видос пожат а в исходнике скорее всего норм качество), гондону светит возмещение ущерба и лишение ВУ за оставление места ДТП, если регик не затупил и оформил ДТП с ГИБДД.
Уж сколько раз твердили: не надо резко пытаться уйти с обочины и крутить руль на большие углы. Едь спокойно по бровке и постепенно возвращайся на асфальт, но дебилы продолжают размашисто рулить
Там дебил только один. Пидор убийца на встречке, а чел лан хоть так сориентировался. Там доли секунды для принятия решения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это дтп. Но вот с определением виновника будут сложности.
Если на оригинале видеозаписи не виден номер урода, нахер такой видеорегистратор нужен?
ЯП очень сильно пережимает видео. НЕ стоит судить по качеству оригинала исходя из ролика на ЯПе. 70маи снимает хорошо, на таком расстояние должно читаться. Дальше рег обязан был вызвать ДПС и зафиксировать факт ДТП. ДАльше этого мудака найдут и нагнут
Это сообщение отредактировал 62tve - 23 июл 2025 в 19:11
Это дтп, пункт опасное вождение давно уже в ПДД. И этот хуй будет виновным
для этого нужно будет установить , кто был за рулём в данный промежуток времени... "этот хуй" запросто может сказать , что за рулём был не он... это не шутка..
Это дтп, пункт опасное вождение давно уже в ПДД. И этот хуй будет виновным
для этого нужно будет установить , кто был за рулём в данный промежуток времени... "этот хуй" запросто может сказать , что за рулём был не он... это не шутка..
Судя по знаку справа, там дальше камера видеофиксации. Вполне возможно, что водятел на ней засветился
Уж сколько раз твердили: не надо резко пытаться уйти с обочины и крутить руль на большие углы. Едь спокойно по бровке и постепенно возвращайся на асфальт, но дебилы продолжают размашисто рулить
для этого нужно будет установить , кто был за рулём в данный промежуток времени... "этот хуй" запросто может сказать , что за рулём был не он... это не шутка..
Да похуй, при невозможности установить лицо управляющее тс, наказание накладывается на владельца.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да это дтп. Установить виновника не так сложно. Если менты захотят поработать то делов минут на 10-15. Водителю я бы посоветовал бы сходить в автошколу и пройти курс контр аварийного вождения. Это не так дорого как кажется. Это дешевле ремонта и однозначно быстрее в случае тяжёлых травм
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Некто Табачков не уступил дорогу автомобилю Горохова и тем самым создал помеху. Чтобы уйти от столкновения, последний выехал на тротуар и врезался в дерево. А Табачков даже не остановился, он просто не придал значения тому, что стал причиной ДТП.
Пострадавший обратился в суд, который принял решение, что Табачков должен был остаться на месте ДТП как его участник. Но тот не согласился и стал оспаривать судебное постановление в разных инстанциях. В конечном итоге Табачков дошёл до Верховного суда, где в очередной раз заявил, что не попадал ни в какое ДТП. В качестве доказательства своей правоты он ссылался на то, что «на бампере даже нет повреждений».
Однако свидетели, которых нашел Горохов, запомнили номер машины Табачкова и подтвердили, что ДТП произошло именно по его вине. Отказавшись отменять решения нижестоящих судов, Верховный суд пояснил:
«Судебные инстанции пришли к правильному выводу, что дорожно-транспортное происшествие находится в прямой причинно-следственной связи с действиями водителя; вместе с тем то обстоятельство, что последний стал участником дорожно-транспортного происшествия, обязывало его выполнить требования пункта 2.5 Правил дорожного движения». Речь идет об обязанности водителя, причастного к ДТП, остановить автомобиль и сообщить об аварии в полицию.
Итак, Верховный суд подтвердил, что авария находится в прямой причинно-следственной связи с действиями водителя Табачкова. Факт отсутствия повреждений на его автомобиле на квалификацию его нарушения не влияет. А поэтому все решения судов нижестоящих инстанций должны остаться в силе, а жалоба Табачкова – без удовлетворения.
Таким образом, четыре суда – от мирового до Верховного – пришли к единому мнению. Они признали спровоцировавшего это ДТП виновным и лишили его водительского удостоверения сроком на один год. Когда решение Верховного суда стало достоянием гласности, в СМИ запестрели радостные заголовки. «Агрессивным водителям, которые подрезают чужие автомобили, провоцируют аварии и спокойно уезжают, стало сложнее уходить от наказания»; «Верховный суд лишил косвенного виновника аварии водительских прав. И это только начало»; «Ситуация в Петербурге стала прецедентом: теперь водитель, ставший косвенным виновников аварии, тоже понесёт наказание».
Уж сколько раз твердили: не надо резко пытаться уйти с обочины и крутить руль на большие углы. Едь спокойно по бровке и постепенно возвращайся на асфальт, но дебилы продолжают размашисто рулить
Он испугался столба на своей стороне обочины. Там трудно было остаться хладнокровным. И он кстати имел все шансы на своей обочине эти столбы ми знаки собрать. А там куда он ушел, случайно, но может вообще без повреждений вышло.
Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 24 июл 2025 в 11:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com