Канатную дорогу из России в Китай построят в 2026 году

Погодите-ка. У нас так не принято. Где скрепный 2030 год?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У китайцев не особо попилишь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это чтобы лес удобнее вывозить было?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не в 2030-м, как положено?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Между Москвой пусть натягивают. можно на ней и бельё будет сушить. и как тетиву лука использовать для вывода в космос ракет

Цитата (afropinguin @ 15.07.2025 - 18:32)

установят терминалы для быстрого прохождения контроля.

Смарт-гейты, что ль?)) Офигеть!! Впервые в России!!!
Это сообщение отредактировал beenawhile - 15 июл 2025 в 18:39

Цитата (denisvch @ 15.07.2025 - 20:33)

Погодите-ка. У нас так не принято. Где скрепный 2030 год?

Построят. Про запуск там не сказано. А вот запустят в 2030. Так пойдет?

Цитата (яюэ @ 15.07.2025 - 18:36)

Почему не в 2030-м, как положено?

В Китае царя раньше выбирают. У них свой 2030
Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 2027 же, не😄
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы будут путешествовать в прошлое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Озвучьте массу ручной клади и беспошлиного багажа)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У океанского лайнера осадка на картинке стремится к нулю? Там средняя глубина Амура 2-4 метра.

Цитата (GreatKukuruz @ 15.07.2025 - 18:36)

Это чтобы лес удобнее вывозить было?

Каждому пассажиру бревно)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

между Благовещенском и китайским Хэйхэ

ток вот не надо этих полумер с Благовещенском. пускай строят нормальную, из Калининграда в Тай Бэй
Это сообщение отредактировал YourBunnyWro - 15 июл 2025 в 18:57

Надеюсь подрядчиком будет не тот, что строил канатку между Нижним Новгородом и Бором
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Погодите-ка. У нас так не принято. Где скрепный 2030 год?

Она планировалась ещё с 90х
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Moloh1976 @ 15.07.2025 - 18:50)

У океанского лайнера осадка на картинке стремится к нулю? Там средняя глубина Амура 2-4 метра.

В 20ти километрах капитальный мост стоит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Китайцы будут путешествовать в прошлое.

Это север Китая там разницы не увидишь, мне блага нравится больше из-за людей
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был я как то в Благовещенске, в году 16-17, так вот, сотрудники мэрии говорили что через год-два канатная дорога появится в Хэйхэ) не удивлюсь что денег уже давали, теперь попытка номер два
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче, не зря учу китайский
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Торопятся надо бы 2030.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весной мимо ехал, с китайской стороны только тросов не хватает. С нашей только третий этаж в лесах строительных стоял.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

На весну 2026 года запланирован запуск первой в мире трансграничной канатной дороги, которая должна соединить Россию с Китаем. Она протянется между берегами реки Амур.

Канатную дорогу между Благовещенском и Хэйхэ строят в рамках межправительственного соглашения России и Китая, которое было заключено в сентябре 2015 года. В июле 2019 года был дан символический старт проекту.

ИА PrimaMedia уточняет, что первоначально планировалось реализовать проект еще в марте 2023 года. Однако российский инвестор сообщил об изменении сроков из-за необходимости переговоров с зарубежными партнерами. Стоимость мегастройки возросла с 12 млрд рублей более чем до 13 млрд рублей.

По словам операционного директора Агентства развития проектных инициатив Екатерины Кузьминой, в сумму 13,2 млрд рублей входят и терминал, и сама канатная дорога, чтобы «всё функционировало».

Дорога будет работать как фуникулер, по маятниковому принципу. Протяженность маршрута составит 976 м. Он будет проходить на высоте 70 м. Длительность рейса — 2,5 минуты. Оборудуют две независимые линии с двумя кабинами на 60 человек каждая. Ожидается, что пропускная способность составит 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении.

Строители работают синхронно на приграничных берегах. Китайский производитель оборудования дублирует поставки сразу на два объекта. Сейчас здание пассажирского терминала на российском берегу готово на 60%.

По словам Кузьминой, объект относится к третьей категории сложности, сначала будут осуществляться тестовые поездки.

Реализацией проекта занимается Агентство развития проектных инициатив.

22 мая спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев сообщил, что Россия и КНР ищут новые сферы для совместных инвестиций. Китайский бизнес традиционно вкладывается в сельское хозяйство, химические производства, инфраструктурное строительство, машиностроение и добычу полезных ископаемых. РФ и КНР могут инвестировать в электрокары и онлайн-маркеты, рассказали «Известиям» в Минэкономразвития РФ.

https://iz.ru/1890695/2025-05-22/kanatnuiu-...esnoi-2026-goda


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denisvch @ 15.07.2025 - 18:33)

Погодите-ка. У нас так не принято. Где скрепный 2030 год?

Видимо строят не наши, а китайцы
Размещено через приложение ЯПлакалъ