Российский авторынок заполонили контрафактные комплектующие

Российские автосервисы жалуются на массовые подделки запасных частей и расходных материалов. Представители отрасли утверждают, что контрафактные комплектующие поступают в Россию в том числе по каналам параллельного импорта. Проблема возникла из-за отсутствия механизма контроля за поставками продукции.

23 процента участников рынка автозапчастей в 35 городах России заявили, что столкнулись с подделками. Больше всего жалоб поступает на моторные масла, следует из опроса сети автосервисов Fit Service и аналитического агентства Gruzdev-Analyze.

На проблемы с контрафактом масел указали 30 процентов опрошенных. Это объясняется в том числе огромным количеством поставщиков одного и того же масла. Например, продукцию Shell в 2023 году в Россию поставляли более 100 компаний. Масло завозили из Гонконга, Вьетнама, Китая, Сингапура и Малайзии.

Подделки наводнили рынок автозапчастей в условиях сохраняющегося дефицита оригинальных расходников. В 2023 году владельцам иномарок порой больше года приходилось ждать оригинальных импортных автозапчастей. Среди самых труднодоступных комплектующих – детали японских и корейских автомобилей: Toyota, Lexus, Mitsubishi, Honda, Kia и Hyundai. За прошлый год автозапчасти, которые сложно приобрести, выросли в цене на 7–17 процентов. Заметнее всего подорожали комплектующие, которые не выпускаются в России, – например, зарубежные аккумуляторы стали дороже в среднем на 15 процентов.

По данным Fit Service, на втором месте по количеству контрафакта после моторных масел оказались свечи зажигания – с подделками столкнулись 23 процента респондентов. Ещё 15 процентов говорили о фильтрах сомнительного происхождения, почти столько же жаловались на детали рулевого управления и подвески.

Часто подделывают детали сторонних производителей для популярных марок автомобилей – так называемые OEM-запчасти для Toyota, Volkswagen, Hyundai, Kia, рассказывает «Октагону» руководитель одного из техцентров Михаил Пальмов.

Больше всего подделок продукции известных компаний Mann-Filter и Denso.

– Внушительная доля контрафакта приходится на технические жидкости – например, антифриз. Встречается немало подделок крупнейших мировых брендов: Mobil, Castrol, Shell, – добавляет Пальмов.

Как отмечает председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач, товары с высокой добавленной стоимостью всегда были предметом контрафакта из-за их высокой маржинальности, к которой в период санкционного воздействия добавляется повышенный спрос. По его оценкам, предметом контрафакта становятся любые запасные части, как одиночные, так и в составе узлов и агрегатов, но особенно используемые для автомобилей премиального класса.

– Контрафакт интересен всем участникам национального авторынка. Потребители оперативно получают дешёвые детали и агрегаты, порой и не догадываясь, что это контрафакт. Поставщики имеют высокую маржинальность от реализации дешёвых заменителей по цене дорогого оригинала, а автосервисы быстро и недорого ремонтируют авто за весьма немалую конечную цену для автовладельца, – поясняет Храпач.

Фит сервис сами то ещё гавно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подделка запчастей стала таким же частым явлением, как и скрутка пробега, замечают участники рынка. Причём подчас в этом замешаны и производители, и автосервисы, и поставщики.

Нынешние условия не только не способствуют уменьшению количества контрафакта, но и стимулируют его рост, убеждён Сергей Храпач. Отсутствие корпоративного контроля, связанного с уходом официальных автопроизводителей из России, слабый административный контроль, в том числе из-за коррупциогенных факторов, делают борьбу с контрафактом неэффективной.

Нередко нечистоплотные производители копируют продукцию и упаковку известных брендов, но на деле их запчасти оказываются низкого качества: сплав металла не тот, резина не из такого материала, как у оригинального производителя, резьбовое соединение из другого – более мягкого – металла. Автоматически снижается безопасность автомобиля. В частности, по словам специалистов, поддельную шаровую опору может вырвать уже через несколько километров пути, потому что она не соответствует нормам и требованиям автопроизводителя.

Проблема с контрафактом усугубляется из-за отсутствия регулирующего органа, который бы контролировал качество запчастей и деятельность всех игроков этого рынка, говорит директор факультета бизнеса университета «Синергия» Кирилл Плохих.

– Запчасти не проходят сертификацию. Когда автомобиль проверяют на безопасность, устраивают краш-тест, смотрят, как работают подушки безопасности, но никто не вдаётся в детали – например, из какого материала сделан воздушный фильтр, – объясняет он.

В то же время собеседник предполагает, что введение жёстких регулирующих мер вряд ли значительно изменит картину: если производители и автосервисы настроены обманывать автомобилистов, то они продолжат их обманывать, а регуляция может привести к подъёму цен на запчасти.

Эксперты советуют автовладельцам внимательнее подходить к покупке автозапчастей – приобретать их только у проверенных поставщиков и не гнаться за дешевизной.

источник

Намекают, что деталям не хватает маркировки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не гоняйтесь за самой дешевой ценой

Намекают, что маркировку должна наносить одна контролирующая контора.
Кого надо контора.

Ну контрафакт понятие растяжимое, если выпущено не для продажи в РФ, то это контрафакт, даже если качество выше.
И кстати многие "проверенные" поставщики с РФ больше не работают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо давать пизды конЕчным продаванам, которые почему-то на хую вертят ЗоЗПП и ПТ, руководствуясь какими-то своими ебанутыми правилами, с невозможностью возврата, отсутствием гарантии и т.д. Когда на запчасть у конечника можно будет затребовать доки о происхождении, сертификации, пути попадания в страну и т.д., а за нежелание их предоставлять конечника будут быстро и лихо штрафовать, когда запчасть, которая развалилась через 2 недели, можно будет вернуть и забрать потраченные на нее деньги в полном объеме, тогда никаких проблем, описанных в топике, не будет. Только вот сразу же уменьшится количество желающих что-то продавать, т.к. продавать честно в этой стране в принципе не выгодно.

Это сообщение отредактировал Kluw - 28.04.2024 - 13:35

охуеть новость.
особенно про масла и прочие авто жидкости.
с этой бедой уже лет 20-ть как не справиться.
а для кого то это новость.

Параллельный импорт, нам других вариантов не оставляют.

Поддельное всё. продовольствие. техника. электроника, да и депутаты с генералами с их замами...И несмываемый вызывает много вопросов.

Ну и нехер дрочить на Шелл, Мобил и Эььфы с Мотюлями.
Есть дохера альтернативных масел, точно не хуже.
И с запчастями та же история, кроме оригинала и ТРВ, Бремо и прочих, дохуя альтернатив, и кстати китайские некоторые, ещё дадут просраться именитым.

Варианты? Все железки отправлять на хронограф?
А с жигулями как? Из 5 датчиков один рабочий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не 23% а как минимум 60%.даже официальные дилеры попадают на левак. разница в цене отличается в 6-7 раз.

Очнулись!
Давно уже куча контрафакта, поэтому и приходиться возить с Японии.
Купленные тут NGK в магазине крупном сетевом работающем много лет и привезенные оттуда отличаются сильно.
Хотя если не иметь в руках оригинал то и не все смогут понять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неожиданно оказалось, что китайские расходники в принципе нормально работают.
И даже (о, хоспаде!) ярославские тормозные колодки неплохо тормозят (еще бы размеры соблюдали).

авторазборы сейчас в тренде!

жигули это патология, она не лечится

китайские расходники нормально работают по сравнению с поддельным оригиналом.
что неудивительно, ведь разница только в этикетке

Атдуши братушки

во Владике давно нет ориги, если ты бываешь на островах- сам должен это знать.

Да не только авторынок заполонил полный шлак.Брал подшипники на стиралку типа японские nsk -прислали жуткую подделку,что пятилетние польские были лучше их.Брал магнетрон на микроволновку ЛДжи,так вообще прислали нерабочий ноунейм.Благо во втором случае удалось вернуть их хлам обратно.

ваще пох... пставил запчасть - работает ок.

Нгк свечи идут подделкой, валово. Это проблема не только россии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ