Не знаю уж, зачем ошибка распредвала, но симптомы похожи на умершую катушку зажигания
Эээ... Смуту не наводи! там их четыре - индивидуальные, по одной на цилиндр. всё сразу(разом) не дохнут. исключено. дпрв -> вряд ли. Обвыв ремня ГРМ или срезало зубья на ремне ГРМ(коленвал крутится , но ремень стоит на месте-соответственно распредвал стоит на месте- датчик распредвала сигнал/импульс не получает. но тогда при прокрутке стартером будет звук как б это сказать...быстро очень быстро как б без всякого сопротивления, как б с выкручеными свечами. или перескок ремня ГРМ, но тогда б она чихала б и пердела , при попытке завестись.... но как вариант- скинь клему минус с АКБ минут на десять... и попробуй посвети фонариком и посмотри/пошевили разьём датчика коленвала, он рядом с масленым фильтром.это самый основной датчик . может вода попала на контакты в разьёме, так тоже бывает. на крайняк замени этот датчик(дпкв) он не дорогой примерно рублей 500 стоит. Но начать надо с того-> скинуть кожух ремня ГРМ и визуально проверить состояние ремня ГРМ(думаю несколько зубьев срезало в районе колен вала). А далее по обстановке- ремень- замена ролики - проверка(люфт или клиники механизм самоподводки... Как то так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А ошибка распредвала это елмка написала или код ошибки выдала? Часто елмка не правильно расшифровывает. Насчёт датчика распредвала не которые машины без него заводятся некоторые нет, как на калине хз, вроде если верить интернету должна работать. Посмотри искру чтобы исключить датчик коленвала ( без датчика коленвала не будет искры).
Единственный правельный ответ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эээ... Смуту не наводи! там их четыре - индивидуальные, по одной на цилиндр. всё сразу(разом) не дохнут. исключено. дпрв -> вряд ли. Обвыв ремня ГРМ или перескок ремня ГРМ, но тогда б она чихала б и пердела , при попытке завестись.... но как вариант- скинь клему минус с АКБ минут на десять... и попробуй посвети фонариком и посмотри/пошевили разьём датчика коленвала, он рядом с масленым фильтром.это самый основной датчик может вода попала на контакты в разьёме, так тоже бывает. на крайняк замени этот датчик(дпкв) он не дорогой примерно рублей 500 стоит. Я так думаю.
У него просто контакт отвалился из за соли
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А, когда крутишь стартер, через емл обороты показывает? Если не показывает, то датчик коленвала сдох или тупо с контактами что-то. Надо контакты датчика коленвала отсоединить, пролить вдэшкой и вставить обратно. Но может быть накрылся сам задающий диск, может нга нём демпфер провернулся.
Если своего теплого бокса нет, то нехрен туда самому лезть, тем более, если сам не очень разбираешься. А так симптомы очень настораживающие, особенно давление масла.
Когда стартером крутишь, маслёнка хоть чего нибудь подмигивает?
По поводу невтыка тебе могли и напиздеть. Очень сомнительно все это.
В свое время был такой очень дружелюбный сайт - лада калина клуб. Не знаю живой ли сейчас. Реальные спецы. Ни раз выручали. У меня раз было разная непонятная хрень по диагностике. Оказалось охлаждайка ЭБУ закапала. Но моя калинка на десяток лет постарше будет Упд проверил, живой сайт. lkforum.ru
В телеграмме есть лада калина форум, там в режиме реального времени помогут,подскажут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хочешь разобраться сам, сначала проверь ремень, проверь совпадение меток, выкрути свечи, эндоскопом заглядываешь в цилиндры, ну а потом меняешь все возможные датчики.
Не сделав это, никто тебе ничего однозначно не скажет.
Про эндоскоп - на случай неисправности привода ГРМ.
Ну или можно тупо с датчиков начать конечно
Это сообщение отредактировал wwprqoirr - 18 фев 2026 в 20:44
ничосе... зачем обычному автомобиле-владельцу спец диагностическое оборудование?... и даже имея оборудку серавно ничего неястно... ятож ниразу не спец, но скорей всего надо свечи поменять, катушки, форсунки, провода, потом замерить компресию, противодавление, всунуть эндоскоп в кат, и в цил. а, ещо осцилограмму работы двиготеля снять если выйдет
если катушка то пропуски в цилиндрах были бы. похоже в проводке отвалилась масса где то, но начни с датчика коленвала. также возможно сорвало шпонку этого вала
Движок 8-ми клоп прост и примитивен. На сколько помню только датчик положения колен вала не позволяет движку работать. Ну или ремень порвало-передвинуло. А, насос еще должен работать, но его слышно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com