Вопрос по ресурсу двигателя

... какой из этих вариантов более щадящий для двигателя? ...

Не заводить, из гаража не выгонять..

Давай нагрузку / на педальку иногда нажимай / в целом них с ним не будет / персональные авто часами молотят пока шефа ждут / есть отдельные двс , которые не любят холостые ( масляное голодание ) погуглите про свой двс
Это сообщение отредактировал Шнурец - 7 фев 2026 в 05:53

Вообще похуй.
Износится- другой поставлю.
Благо на моего буса они весьма недорогие.
Вот как раз запасной собрал:

Цитата (ZoomZoom68 @ 07.02.2026 - 00:08)

Даже летом в плюс 25, пока не скинет до 800 об/мин нехуй насиловать движок (зимой это занимает 10 мин, летом 40 секунд)

У мя двигатель 1.2 скидывает до 800 за две минуты при минус 30 😃
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На холостых полтора часа дави гашетку в пол)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простой пример-бензогенераторы.В щадящем режиме десятками лет работают.Всё норм.У нас в части соколо 7 лет непрерывно работал,фильтра и масло меняли...Дальше незнаю

Цитата (duron @ 7.02.2026 - 04:05)

1 В зарулем были испытания если температура ВЫШЕ -14 похер, греть не нада. 2 для двигателя стабильный ровный ход "полезнее" постоянных старт-стоп 3 Если сильный мороз, но пробеги маленькие аккумулятор будет разряжаться 4 Для современных двигателей нужны высокие обороты около 3-4 тысяч для самоочистки свечей, соответственно если много стоишь на холостых нужно хотя бы раз в неделю скататься за город иначе в холодную погоду не заведешься свечи тупо зальет

А религия не позволяет на автомате пониженную вьебать, и в городе стрелку в желтую зону загнать? Включить L и 60 км\ч километр проехать в потоке. Как раз 4-5 тыс. оборотов и будет.

Цитата (kameranec @ 7.02.2026 - 10:35)

Цитата (ZoomZoom68 @ 07.02.2026 - 00:08) Даже летом в плюс 25, пока не скинет до 800 об/мин нехуй насиловать движок (зимой это занимает 10 мин, летом 40 секунд) У мя двигатель 1.2 скидывает до 800 за две минуты при минус 30 😃

Ну а хули, литр ОЖ в блоке двигателя и литр в радиаторе)))

Как наебнется, напиши сюда, не забудь, тут тебе его и починят..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с чего ты взял, механики - двгателисты не спят?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посади ребенка на автобус и научи выходить на нужнрй остановке. И сиди дома.
И так уже от машин не протолкнуться, и ладно бы действительно по делам ездили, а то наверное половони вот таких, толстосерек своих в кружочек за две остановки возят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В книге по обслуживанию авто 90х годов выпуска есть такая запись «работа двигателя на холостом ходу не должна превышать 10 мин»

Видимо машинка новая, потерпи с полгодика и вообще похуй за ее ресур будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Глуши и гуляй, час на свежем воздухе увеличит ресурс двигателя)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergey87 @ 7.02.2026 - 08:29)

Глуши и гуляй, час на свежем воздухе увеличит ресурс двигателя)

Самый заебись совет )

Цитата (RONDOM65 @ 07.02.2026 - 00:03)

Снимок не правильный, ничего не понятно , вот правильный

Для нас сейчас это как фильм фантастика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начнем с того, какой у тебя движок- бензин или дизель.

Если дизель, то ему такие тарахтения на холостом долгие вредны - недогрет постоянно.

Если же бензин, то там полегче - зазоры все тепловые сохраняются.

Но есть нюанс- давление масла. На холостом оно всегда минимально. Так что заливай вместо 5w-30 5w-40 и не парься.

Да, кстати, при такой езде масло менять чаще надо - ресурс масла измеряется в моточасах, поскольку на холостом мотор тоже работает, однако пробега нет. А у тебя простой на холостом полтора часа, а это по трассе 90 км около. Или по городу - 20-40.

Поэтому чаще маселко меняй.

Да, поставь лучше в салон сухой фен, чем движку настловать холостыми
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ZoomZoom68 @ 07.02.2026 - 00:08)

Даже летом в плюс 25, пока не скинет до 800 об/мин нехуй насиловать движок (зимой это занимает 10 мин, летом 40 секунд)

У Вольво хс90 и зимой он 30сек. молотит на повышенных. Скорее всего из-за евро норм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На некоторых двигателях на долгом холостом ходу появляется недостаток смазки в районе распредвала, в частности у нексий 8 клапанных например такая проблема была. По идее если периодически подгазовывать, то проблем быть не должно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в двигателе масло меняю, когда жду..в казане тоже..
Это сообщение отредактировал trezege - 7 фев 2026 в 09:25

Цитата (duron @ 7.02.2026 - 00:05)

1 В зарулем были испытания если температура ВЫШЕ -14 похер, греть не нада. 2 для двигателя стабильный ровный ход "полезнее" постоянных старт-стоп 3 Если сильный мороз, но пробеги маленькие аккумулятор будет разряжаться 4 Для современных двигателей нужны высокие обороты около 3-4 тысяч для самоочистки свечей, соответственно если много стоишь на холостых нужно хотя бы раз в неделю скататься за город иначе в холодную погоду не заведешься свечи тупо зальет

У меня робот и я физически не могу сделать 3,5-4 оборотов. Даже в спорт режиме больше 2,5 не дает. Неее чисто теоретически если ехать километров 160 в час на 7й передаче думаю будет в районе 3,2-3,5

История в тему.На днях было подобное-какой режим самый экономичный
Вчера съездил недалеко по трассе 300 км.Перед выездом все скинул и обратно так же.
Туда разогнаться было негде.Так получилось всю дорогу 70-90.
Обратно поливал до 130 где камер нет.
Мне странно,но туда расход 6,3 л\сто
обратно 6,1.
Движок обычный 1,6.

Для адептов непрогревать мотор.
Физику никто ещё обмануть не смог, все зазоры рассчитаны на прогретый двигатель. Да современные движки греть до упора не нужно ,хоть немного но надо. По долгому холостому ходу , он для двигателя является весьма неприятным, малое давление масла ,маслянные форсунки не работают , масляна пленка в цилиндрах минимальная ,износ увеличивается. Бонусом в целом низкие обороты способствуют отложениям которые тоже не полезны. Профилактика периодически выезжать на трассу в течении примерно часа ехать на оборотах 4-5тыс ,что способствует самоочистке. Для холостого периодически жамкать газ до 2-2,5 чтоб открыть масло форсунки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

История в тему.На днях было подобное-какой режим самый экономичный Вчера съездил недалеко по трассе 300 км.Перед выездом все скинул и обратно так же. Туда разогнаться было негде.Так получилось всю дорогу 70-90. Обратно поливал до 130 где камер нет. Мне странно,но туда расход 6,3 лсто обратно 6,1. Движок обычный 1,6.

Ответ простой , кпд двигателя в завимости от оборотов тоже разный . Плюс уклон дороги и направление ветра или его отсутствие. Так же влияет качество дороги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Thrasher1980 @ 7.02.2026 - 09:09)

Начнем с того, какой у тебя движок- бензин или дизель. ... Но есть нюанс- давление масла. На холостом оно всегда минимально. Так что заливай вместо 5w-30 5w-40 и не парься. Да, кстати, при такой езде масло менять чаще надо - ресурс масла измеряется в моточасах, поскольку на холостом мотор тоже работает, однако пробега нет. А у тебя простой на холостом полтора часа, а это по трассе 90 км около. Или по городу - 20-40.

В стартпосте написано - двигатель бензиновый.
Масло заливаю 5w-40 (лукойл серая канистра)
Машина каждый день наматывает от сотни км в день (трасса) - пробег 442000.

Продавать её не собираюсь. Старший сын сейчас в автошколе учится, как получит права, так сразу эта машина перейдёт к нему.