Ну марктелоги маркетологам рознь. Одно дело, когда маркетологи изучают спрос и делают под него вещи, другое- навязывают своё видение аудитории. Вы просто должны полюбить наше новое говно. Нам пофиг, что вам привычнее старые машины, где в ряде моделей из года в год всё было ожидаемо просто, понятно и интуитивно. Мы захуячим втрое больше функций, более половины из которых нафиг не нужны никогда и никому, на куче экранов, а самые необходимые- спрячем в подпунктах тупого абсолютно не интуитивного меню, сделав не возможным использование их мгновенно простым нажатием физической кнопки.
Согласен. Но отчасти. Пообщайся с людьми из ближайшего окружения. У всех, особенно женщин, восторг от свистелок. Им похер как оно едет. Зато монитор большой. Им похер на ресурс. Зато подсветка везде. Им похер на наличие запчастей и возможность ремонта. Зато сидушка с массажем и кондеем. Жена захотела в свою Шкоду магнитолу 2din с андроидом. Через два месяца заворчала что громкость убавить/прибавить или переключить трек неудобно. Хрен попадёшь в сенсорные кнопки. Но красиво же? Красиво. И навигация есть. И интернет И так во всём. Так что маркетологи изучают что человеки хотят, и дают задание инжинерам
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот такого бы нового взял. Оцинкованный кузов, 1,6 л двиг 450тыс км пробега без капиталки, неубиваемый, простой в ремонте, высокий, вместительный для своего класса. Салон очень качественно и приятно для глаз немцы сделали. Элементарная подвеска, надежный гур без заебов современных эуров, минимум ебучей ненужной электроники. Вот в каком китайце складывается спинка пассажирского сиденья и превращается в пластиковый столик? Расход был 5,5-6л по трассе, в городе 8-10. Броды на нем проезжал, таскал по 450кг барахла. В лобовом на скорости в 80км/ч у него тотал, у меня только ушиб грудной клетки и растяжение шеи.
На работе чел купил весту на роботе 2021г, так этот робот у его отъебнул. Теперь не знает чего делать. Ближнее место ремонта- Ярославль На моей бричке 2001г кпп, ни разу туда не лазил, менял только сцепу
Ну марктелоги маркетологам рознь. Одно дело, когда маркетологи изучают спрос и делают под него вещи, другое- навязывают своё видение аудитории. Вы просто должны полюбить наше новое говно. Нам пофиг, что вам привычнее старые машины, где в ряде моделей из года в год всё было ожидаемо просто, понятно и интуитивно. Мы захуячим втрое больше функций, более половины из которых нафиг не нужны никогда и никому, на куче экранов, а самые необходимые- спрячем в подпунктах тупого абсолютно не интуитивного меню, сделав не возможным использование их мгновенно простым нажатием физической кнопки.
Согласен. Но отчасти. Пообщайся с людьми из ближайшего окружения. У всех, особенно женщин, восторг от свистелок. Им похер как оно едет. Зато монитор большой. Им похер на ресурс. Зато подсветка везде. Им похер на наличие запчастей и возможность ремонта. Зато сидушка с массажем и кондеем. Жена захотела в свою Шкоду магнитолу 2din с андроидом. Через два месяца заворчала что громкость убавить/прибавить или переключить трек неудобно. Хрен попадёшь в сенсорные кнопки. Но красиво же? Красиво. И навигация есть. И интернет И так во всём. Так что маркетологи изучают что человеки хотят, и дают задание инжинерам
В моем ближайшем окружении нет таких, прущихся со свистелок-перделок и отводящих на двадцать второй план само назначение автомобиля с его практичностью и ремонтопригодностью, посему спросить не у кого.
Работаю с автомобилями всю жизнь, и всегда не нравились бмв. Просто немотивировано не нравились. Признавал, что машины хорошие но вот когда приходилось ездить на них удовольствия от машины не было. От мерса и ауди было, а из бмв хотелось быстре выйти. Сейчас в основном с китайцами приходится общаться, какие то нравятся какие то нет, но чувство, что вот хотел бы себе такую нет ни от одного китайца. Сегодня пришлось ездить на бмв 3 2016 года и вот еду на ней и понимаю, что кайфую. Постепенно понял, что кайфую от того, что в ней мне в ней все знакомо. Переключатель кпп, кнопка старт, вообще все органы управления там где я привык и каждая кнопка по настоящему нажимается. Приборка, дизайн, все родное и привычное. И даже мысль закралась, что с удовольствием бы ездил на такой. Видимо это флешбеки из "детства" не дают принять новую концепцию с экранами, сенсорными кнопками, хаотично расположенными по всему салону. Так что это просто особенность психики человека, ктото быстро привыкает и "влюбляется" вотвсе новое, а кто-то консервативен.
То есть ты хочешь сказать современный полуторалитровый турбомотор из хуйпомикакого сплава с вариатором - это более современная технология, чем нормальный атмосферник с гидроавтоматом?
п.с. ещё и шпалу кто-то влепил. Ну покупайте современное китайское (и не только) малолитражное турбо говно с вариатором, по цене от 3х мультов. Или с роботом. Которые и 200 т км не пройдут. А раньше авто умудрялось и по миллиону пройти.
Хуй знает. Была Шаха, не подвела ни разу. Сейчас Хонда, четверть века ей. Скрипит, кряхтит, но едет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас всё больше людей делают как я предлагал еще 5 лет назад, берут старого японца/американца 90ых, вкидывают в него 500т.р и забывают о проблемах на 5-10 лет, а современный автопром не в состоянии предложить ничего больше чем одноразовые планшеты на колесиках, тем кому надо ездить за недорого делают как я просто вкидывают лям в 80ку и ездят, про богатых не говорим, а те кто не умеет считать деньги покупают китайский мусор за 4 цены от реальной стоимости или вообще тазы, но про умственно отсталых не будем, тазоводы в кредит это уже клиника.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
тока с черной крышей
yaplakal.com