Главная » Разделы » Хаос » Инкубатор

МС-21. Новые горизонты.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

million68 26 ноя 2025 в 11:59

Приколист • На сайте 4 года

Цитата (ПРИМа25 @ 26.11.2025 - 00:48)

Цитата (million68 @ 25.11.2025 - 18:37)

3800 км это вся европейская часть и Москва-Красноярск.
5100 км это Москва-Чита или Якутск. До Хабаровска не хватает.
Я так понял будет специальный самолет для Читы? А смысл?

В СССР не только Ил-62 летал.
Летала куча Ту-154 "с подскоком".
И что вы всё к Москве привязываете?
А внутри страны между городами летать уже не нужно, только в Москву?

Абсолютно согласен. Я про то, что идут сплошные переделки МС-21, а самолета по прежнему нет. Пусть хоть что-то родят, ведь ничего же нет. Иначе это на распилы похоже.

Лев123 26 ноя 2025 в 12:10

Юморист • На сайте 12 лет

Ну так мс 21 вообще то это проект по распилу бабла и к самолет там может получиться только случайно

r0mk0 26 ноя 2025 в 12:29

Шутник • На сайте 17 лет

Цитата (Agebt @ 25.11.2025 - 11:33)

Цитата (tigdimskykot @ 25.11.2025 - 06:13)

Цитата (Agebt @ 25.11.2025 - 05:30)

Цитата (andruhaa @ 25.11.2025 - 05:27)

то есть самолёт сделали,но не тот,нужно или короче,или длиннее,но не такой,"аэрофлот" согласен подождать.)))

Кто ищет происки, то пусть найдут причины создания А-319 или Боинга-737-700, а теперь Боинг носится с МАХ 7. Это международный опыт.

Так это опыт создания, а не обещания!

Ах ну да, это другое. Если Боинг или Эйрбас делает самолет короче из более длинного - это правильно, если у нас - то самолёт сделали,но не тот,нужно или короче,или длиннее,но не такой,"аэрофлот" согласен подождать.

Кстати, как там с опытом Боинга МАХ, хорошо летали?

A320 в 1988 году летал дальше, чем МС-21 в 2025 году, и первой модификацией был не A319 (1996 г.) а A321 (1992 г.) Ну а в современном мире A321neo (и тем более XLR) летает дальше, чем A319neo

Ну и насчет MAX, да программа не без минусов, но УЖЕ построено >1800 бортов.
И они хотя бы летают на коммерческих линиях в отличии от мс, так что пока нет никакого смысла сравнивать мс и боинг по безопасности

beback 26 ноя 2025 в 12:34

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (andruhaa @ 25.11.2025 - 05:27)

то есть самолёт сделали,но не тот,нужно или короче,или длиннее,но не такой,"аэрофлот" согласен подождать.)))

Самолёт с импортозамещением превратился в ближнемагистральный вот и всё. С такой рентабельностью его эксплуатация будет не выгодна коммерческим авиакомпаниям.

Пока вижу только завтраки, ну да, пара бортов летает в ЛИИ, проверяются, но не более. Полностью заменить 1000 импортных самолётов до 2030 года будет невозможно с такими темпами.

Это сообщение отредактировал beback - 26 ноя 2025 в 12:36

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 5 450
0 Пользователей: