Страшная DSG

Цитата (Moroon @ 26.10.2025 - 20:30)

С таким пробегом любая тачка уже лотерея,а скорее всего труп

было несколько тоёт леворульных,все покупал с пробегами 250+ ,на всех доезжал до 450..500,никакой не труп

Цитата (lexx324 @ 26.10.2025 - 20:28)

Всем здоровья. Мне тут недавно машину разбили любимую. https://www.yaplakal.com/findpost/145613403...pic2997626.html Теперь подыскиваю замену. Денег немного, поэтому буду покупать немолодую тачку с огромным пробегом (за 250К). Попалась тут одна, которая понравилась. Но она с ДСГ Dq381 и АдБлю. А я всю жизнь на ручке проездил. Расскажите, кто имеет опыт владения такими машинами, как оно? Может тут и механники VAGов есть? Это ж ЯП. пасибо

А че тебя коробка парит, сломается, купишь бу с маленький пробегом подкинешь и не паришься, да и коробас популярный - думаю не чинит только ленивый сервисмен

Цитата (Jenosis @ 26.10.2025 - 21:22)

У меня был суперб 2013 года, ДСГ 6 ступеней. Не насиловал. Езда в подавляющем количестве случаев - трасса. Масло менял каждые 50-60 тыс.км. К 300 т.км. с первой на вторую начала пинаться. Так что если владелец с ДСГ ничего не делал, можно попасть на большие деньги.

к 300 тысячам кроме коробки можно попасть на подвеску, и навесное а если и повезёт и на сам мотор

Коробка надежная, мотор тоже, если дизель. Бензинки похуже.

А так, пробег, конечно, немаленький, но если в нормальном состоянии, а диагностируется там почти все, главное знать куда смотреть при покупке, то машина, при должном обслуживании еще столь же проездит.
После покупки замени масло во всех узлах, включая коробас. Фильтра туда же. Да и катайся.

А немного это сколько ?
200? 400?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

было несколько тоёт леворульных,все покупал с пробегами 250+ ,на всех доезжал до 450..500,никакой не труп

Ну,ну я тоже басни люблю послушать. Нет оно то конечно можно. У меня у самого 20 летняя камри 35. V6 3.0. Брал бу 10 летнюю. И что я только там за это время не поменял. Так то в нее вбухивать, перекрасить она еще 20 лет проездит,как на Кубе. Вот только зачем? Сейчас на ней 223к миль, ну пусть 350 тыс км. И ездить она будет, до какой то серьёзной поломки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотри еще Инсигию В, с полным приводом и коробкой 9T50. На трассе реально экономит топливо. На М-11 при скорости 180 около 3 тысяч оборотов на 9 скорости. Хорошая альтернатива Пассату. Сегментный свет, активный круиз, система предупреждения о пешеходах. Вообщем неплохое авто. ЕГР только заглушить, чтобы геморроя не добавлял.
Это сообщение отредактировал Dimon555 - 27 окт 2025 в 01:35

Если машина нравится то бери. В чем вопрос то? Чинить их научились. Как мухи не мрут. И любая машина ломается
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был суперб 2004 с дсг. Весь мозг выеб. И денег много выкачал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ща закидают помидорами гонщики, но после mq350 4х4, когда сел на dq250 передний привод и твинчаржер CTHA, cмирился и с передним приводом и с капризным движком, который мозги канифолит, но не смог ездить на dsg в автоматическом режиме переключения. Езжу только в ручном режиме, т.к. привык управлять автомобилем, а не подстраиваться под него.
Из полезностей только добавил круиз на трехлапой стрекозе, удобнее, чем был у меня на рычаге управления светом.

Собственно, если любишь управлять авто, то скорее всего будешь тоже в ручном режиме щёлкать передачи. Так-то на роботе, даже в ручном режиме, быстрее переключается, но частенько третей педали в сложных условиях не хватает.

Сегодня уже в темноте махнулись с шефом мой Тигуан на его тугелу. Блин, эта электроника меня запарила, хотя дури в Тугеле, хоть отбавляй, 240 кобыл, против 150, но радости управления не доставляет. Жду, когда скорее назад поменяется.

Но система радаров прикольная на Тугеле, на панели не просто эскиз дороги с 3 смежными полосами, но и все ближайшие автомобили отрисовываются и знаки скорости считывает и отображает, но не моё. Даже лепестками менее удобно передачи щёлкать, чем рычагом.

да нахер этот ваг, бери волгу сайбер
тачки щас по ремонтопригодностии берут, а ваг это не их конек. Я бы смотрел по состоянию
Это сообщение отредактировал Impost0 - 27 окт 2025 в 05:31

Если масло меняли , каждые 60К, то норм. У меня были два Пассата на ДСГ, сейчас Шкода ,проблем никогда не было

Цитата (Shure @ 26.10.2025 - 21:17)

когда-то услышал: "dsg обеспечивает потрясающую динамику и плавность переключений, а также экономию топлива. Но затем, через 90т.км - ты отдаешь эти сэкономленные средства на ремонт этой дээсгэ-хи, в принципе не уходя в минус по итогу" ).

никогда не слышал, что бы кпп механике доплачивали за переключение передач.
она просто делает свою работу из десятилетия в десятилетие.
впрочем как и одномассовый маховик.

Цитата (erjomin333 @ 26.10.2025 - 20:40)

Китайский аналог , новый стоит 30-40 тысяч. Ходит около 50. Коробка норм, экономная. Но пробег 300. Просто всегда держи 200-400 на кармане. Двигатель , генератор , трубки, супорта, краска ржавчины. Деньги нужны всегда !)

Он её за эти деньги покупать собрался, а ты про "на кармане".

Цитата (canek884 @ 26.10.2025 - 20:31)

DSG - Dергает Sука Gавно

DSG - Dва Sцепления в Gод.
Это сообщение отредактировал RыыBack - 27 окт 2025 в 08:33

DQ381 ходит 500т, мягче и тише 500,мочевина вообще копейки и мелочь

Цитата (lexx324 @ 26.10.2025 - 20:54)

Боязно только за ДСГ.

Вообще ДСГ считается в разы надежнее любого автомата ибо сцепление мокрое, но два первичных вала, два вторичных вала, два маслонасоса, всё зависит не от пробега, а от стиля вождения прежнего владельца в сущности -

Гарантийный пробег коробка точно отработает, на автомобилях, прошедших от 200 000 км приобретение DSG всегда лотерея — билеты следующие:

Комплект сцеплений — 30–60 000 руб.
Мехатроник — 130–140 000 руб.
Двухмассовый маховик — от 40 000 руб.

Не бери, брат.

Возьми лучше проверенного японца.

Немцы красивы внешне и внутри, но ломучие шо пипец.

Цитата (dimon1000238 @ 27.10.2025 - 02:12)

Если машина нравится то бери. В чем вопрос то? Чинить их научились. Как мухи не мрут. И любая машина ломается

ДСГ в Москве отремонтируют без проблем.
Вопрос денег.

В регионах как только слышать о ремонте ДСГ, то мягко посылают нахуй.

https://t.me/passat_b8
Вступай в нашу группу в телеге! Все ответы на вопросы получшь. Сам катаю б8 . Доволен

Не надо 250к, DSG и мочевину.
Поищи ченить иное...