А чего ТС ответ УАЗа не дописал в тексте, который есть в исходнике?
"Для установки турбодизеля действительно потребовался ряд изменений в компоновке подкапотного пространства. При этом запас для модернизации самой конструкции модели еще далеко не исчерпан, поэтому говорить о сложностях с установкой навесного оборудования некорректно."
А чего ТС ответ УАЗа не дописал в тексте, который есть в исходнике?
"Для установки турбодизеля действительно потребовался ряд изменений в компоновке подкапотного пространства. При этом запас для модернизации самой конструкции модели еще далеко не исчерпан, поэтому говорить о сложностях с установкой навесного оборудования некорректно."
Просто обсирать Уаз это традиция со времен Пингвина. А Пига - штатный маркетолог китайских автосалонов. Контракт исчерпан - Птица тут лет 7 не появлялась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нужно уже переставать лохматить бабушку с рамой от козла, а сделать что-то новое, своё новое.
Не, "место проклятое", почти в буквальном смысле этого слова: 1. Камрад, сборочный цех УАЗа (главный конвейер) - это три только основных яруса, на земле под землей. Едет рама, снизу поступает двиг, сверху опускают кузов, всё это синхронизировано и идёт из совершенно разных (даже территориально) цехов. И обновить это сложно, тупо новый кузов (ДВС, мост, рама) не влезает в существующий подъемник, например... Чтобы что-то кардинально поменять, дешевле построить новый завод. Это еще экономисты в 90х посчитали 2. Пока у завода основной заказчик - Минобороны, старую раму никуда не денут, инфа 146%, воякам похуй на все современные реалии. 3. Так как старые УАЗы (да хоть та же "буханка") пользуются устойчивым спросом - их так и будут шлёпать. Это мне лично зам.генерального говорил, на мой вопрос: "Доколе???"
Да какие мужики в гаражах. Вы свадьбу на автозаводах видели? Там двигатель сам вставать должен - там манипуляторы.
Впихнуть ручками то они впихнут только это ручная сборка по факту выйдет.
На уазе манипуляторы? Не смеши, Вася с Петей тельфером ставят, а Гриша всю эту хрень обваривает ручной сваркой, манипуляторы бля)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не, "место проклятое", почти в буквальном смысле этого слова: 1. Камрад, сборочный цех УАЗа (главный конвейер) - это три только основных яруса, на земле под землей. Едет рама, снизу поступает двиг, сверху опускают кузов, всё это синхронизировано и идёт из совершенно разных (даже территориально) цехов. И обновить это сложно, тупо новый кузов (ДВС, мост, рама) не влезает в существующий подъемник, например... Чтобы что-то кардинально поменять, дешевле построить новый завод. Это еще экономисты в 90х посчитали 2. Пока у завода основной заказчик - Минобороны, старую раму никуда не денут, инфа 146%, воякам похуй на все современные реалии. 3. Так как старые УАЗы (да хоть та же "буханка") пользуются устойчивым спросом - их так и будут шлёпать. Это мне лично зам.генерального говорил, на мой вопрос: "Доколе???"
Друг, ещё в 19 или 22 году то же самое говорил тогдашний директор Вадим Шевцов. Они посчитали и короче. УАЗ завод старый, послевоенный и имеет свои ограничения, никуда от планировки не денешься. 2. Переоснащать его капитально и перестраивать - слишком дорого. Проще поставить новый завод, а этот будет жить до истечения нынешних моделей. 3. Вадик Шевцов этот через год два уволился и вышел вообще из акционеров "Соллерса". Это наводит на кое какие мысли. Знамо дело чужую беду руками разведу. Я ж абсолютно уверен что никто из яповцев не знает как спроектировать автомобиль, чтобы он вписался в возможности завода и в экономические показатели. Тяжелее Контры ничего в руках не держали а туда же. Яплакал это большие дети: хочу хочу хочу, все вокруг тупые. Вам не приходит в голову что иногда ничего сделать особо нельзя? Как в случае с Симбирском?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет на УАЗе никаких манипуляторов, движок на раму кранбалкой вручную, следом кузов точно так же, из манипуляторов Вася с Петей, выравнивают на весу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тогда понятно почему все переоснащение так дорого встало, что тупо невыгодно. Там все автоматизировать надо, действительно проще новый завод рядом построить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У Патрика капот полтора метра, как туда не влазит другое пихло - не понимаю. в газель с её куцым капотом V8 запихивают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати говоря, 409-й двигатель на УАЗах. 2,7 литра четверка... Такие движки на полуторках разве что ставили в середине 20-го века. На 76 бензине. Т.е. по-факту не требование-ли это оборонки делать простой движек, который под 76-й суррогат переделывается буквально на коленке? И тогда становится более менее логично: при таком октановом числе литраж вполне оправдан, чтобы хотя-бы 60-70 лошадей снимать. Потому-что все эти крутые 2-х литровые движки по 150 лошадок - просто фуфел, если их перелопатить под тот тип топлива, который будет максимально доступен в случае крупномасштабной войны. 92-й и 95й бензин - это круто, когда у тебя есть НПЗ целёхонькие, как и поставки присадок, а не континент в руинах и возможность гнать хоть какой-либо бензин ограничена.
Это сообщение отредактировал diver11 - 17 сен 2025 в 17:28
Там места больше, чем у меня в багажнике нивы, что значит разместить не могут? Хотя, может инженеры понимают, что это туда нет смысла ставить и специально говорят, что не помещается?)))
Уаз с китайским мотором и коробкой) какая прелесть. Может проще купить сразу китайский джип.
вы что, предлагаете отказаться от гниющего кузова с покраской по прилипшим электродам?! да это кощунство!
и вообще. гниющий кузов от УАЗа в сочетании с одноразовым китайским мотором из силумина - это ж какая квинтесенция говна. Когда они это все же осилят собрать - мир схлопнется в сингулярность, ведь будет достигнут эталон одноразовости, где вообще ничто не подлежит ремонту - ни кузов, ни остальное.
интересно, то дрочат на китайский автопром, утверждая, что они оставили в жопе, европу, японию и америку, то моторы китайские, оказывается, говно....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
уже сколько колхозили в гаражах-а там -ссука 
дефективные рукамиводители-как и все наши управленцы 
yaplakal.com