Вот у меня давно вопрос есть - зачем тогда вообще изобретают эту кучу альтернативных «автоматов» при всех неоспоримых плюсах классического гидротрансформатора?
Себестоимость эта причина
Размещено через приложение ЯПлакалъ
CVT тоже разные бывают, там большая нагрузка на коробку при старте, Toyota вкорячила 1-ю передачу, как в АТ, которая разгоняет машину до ~15-20км/ч и потом переключается на сам вариатор (стоит, например, в RAV4 вроде как с 2014 года) - и надежность у такой конструкции сильно выше, чем у простых CVT, спокойно ходит те же 250-350тыс. км.
Это сообщение отредактировал Телебашня - 6 ноя 2026 в 14:33
С какого перепуга он идеальный? Одноступенчатый редуктор по сути, не трассовая история, да и разваливаются они тоже норм, просто их мало по сравнению с теми же роботами.
Трассовая, я взял машину с 30ткм, сейчас 230ткм. Большая часть трасса, и быстро. У супруги аналогичная машина. Ну и стоимость коробки на разборке 20тр была тройку лет назад - не нужны.
И если подумать, то электричка побеждает во всем, потому что там нет КПП впринципе
не совсем - есть предельные обороты электромтора и таки в лексусах рх - есть еще одна двухступенчатая коробка. Но она после 180 переключается:) Т.е. не часто
С точки зрения элементарной механики - самая надежная конструкция та, которая самая простая. Ресурсность же узла зависит не только от его конструкции, но и от степени "рукожопости" пользователя!!!
Два заблуждения про вариатор: 1) У вариатора не цепь, а чешуйчатый ремень. Он не тянет, как цепь, а толкает. 2) Убивают вариатор не "нагрузки", а резкая смена передаточного числа. Он не против нажатия газа в пол, но оно должно быть плавным, без кик-дауна.
Если же смена передаточного числа резкая, то ремень испытывает перекос, от чего стирается или может вообще рассыпаться (см. пункт 1 - он чешуйчатый).
Знайте эти два простейших пункта про ваш вариатор - и он переживёт саму машину.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)