Один из вариантов полного привода автомобилей Субару 1987 г.

Цитата (Госцарь @ 18 окт 2026 в 20:58)

Цитата (таврик @ 18 окт 2026 в 15:38) Цитата (Idim @ 18.10.2026 - 15:35) Ну ты даёшь! Что за штампы?! Первый раз про Субару такое слышу. Обычно, так про БМВ говорят.))) Не фанат Субару. Машина, конечно, очень интересная, культовая, но и дорогая в обслуживании. Но точно не для меньшинств. Блядь, теперь Субару не куплю....

Да кого ты слушаешь. Бери. Отличная машина
ЗЫ: Езжу на 3 Форике

Цитата

Самый первый полноприводный Субару появился в 1972 г. Основная ведущая ось передняя, задний мост подключался принудительно кнопкой, межосевой привод бездифференциальный

Но такой тип привода, называемый народом "парт тайм", имеет небольшую проблемку: крутящий момент между ведущими осями распределяется вовсе НЕ 50:50, как это пишут в пресс-релизах и считает большинство драйверов.
Пропорция не постоянна, из-за чего может стать меньше 0 : 100%, и в трансмиссии возникнет циркуляция паразитной мощности.

Чтобы такого не было когда владельцы выезжают на твердую дорогу с включенным приводом, в топовые варианты Subaru Leone 3-го поколения вживили межосевой диф, который и делал всегда и везде 50:50.
А чтобы проходимость машины не пострадала, диф оснастили механизмом блокировки чтобы можно было сделать не 50:50
Так Субару пришла к пост. полному приводу в пока еще в его самом простейшем и надежном варианте.

Такая вкратце история
Это сообщение отредактировал Зоро - 23 окт 2026 в 16:55