Вы в курсе,когда в Америке разразился нефтяной кризис,японская компания DATCUN,стала поставлять на американский рынок малолитражки,которые вызвали ажиотаж!Через полгода Конгресс США обратился к руководству фирмы DATCUN с просьбой поднять цены на свои авто на 40%,иначе американские автомобильные корпорации просто обанкротятся.Что и было сделано!
Глупости пишете. Форд обратился в Комиссию по международной торговле США с заявлением, что японский импорт авто наносит ущерб экономике США, и просил ввести квоты и повышенные пошлины на ввоз японских машин. Американский суд иск отклонил и встал на сторону японцев. Вот такая "колония" у США Это сообщение отредактировал commonrio - 31 авг 2026 в 05:57
Инженеры вместе с учёными подбирали материалы и подгоняли форму двери с точностью до 0,1 мм, чтобы двери закрывались с щелчком, который «thunk» — глухим, тяжёлым, благородным звуком закрытия. Каждую готовую машину дополнительно проверяют мастера Takumi в специальной тихой комнате и при необходимости подстраивают двери, чтобы он правильно звучал.
Чего? Что значит - "подгоняли форму двери с точностью до 0,1мм"? Ты сам в эту хуету веришь?
Мотивация уровня бог. Это же чистое обесценивание по факту. С такой мотивацией хочется мотивирующего на хуй послать, а не делать продукт лучше. С другой стороны у них вот Тойота, а у нас АвтоВаз. Короче сложно всё.
Жаль этих добряков. Они реально создали автомобиль , уделавший мерседес под чистую.
Вы в курсе,когда в Америке разразился нефтяной кризис,японская компания DATCUN,стала поставлять на американский рынок малолитражки,которые вызвали ажиотаж!Через полгода Конгресс США обратился к руководству фирмы DATCUN с просьбой поднять цены на свои авто на 40%,иначе американские автомобильные корпорации просто обанкротятся.Что и было сделано!
Глупости пишете. Форд обратился в Комиссию по международной торговле США с заявлением, что японский импорт авто наносит ущерб экономике США, и просил ввести квоты и повышенные пошлины на ввоз японских машин. Американский суд иск отклонил и встал на сторону японцев. Вот такая "колония" у США
Тем не менее во время президентства Рейгана США на определённый срок ввели заградительные пошлины на японские мотоциклы с рабочим объёмом двигателя более 700куб.см, чтобы спасти компанию Harley-Davidson.
Для этого они выпустили автомобиль под маркой Лексус LS.
Lexus в штатах купить позволить себе мало кто может, зарплата не позволяет.
Lexus продает около 300K машин (это сумарно как Lincoln и Cadillac), Toyota 2.5 миллиона, лидер GM 2.85 миллиона.
gm это концерн, в него входит много автомобильных марок. Так что по аналогии надо Тойота+Лексус - и получается 2,8 vs 2,85 впритык идут Это сообщение отредактировал ДонБатон - 31 авг 2026 в 10:14
Вы в курсе,когда в Америке разразился нефтяной кризис,японская компания DATCUN,стала поставлять на американский рынок малолитражки,которые вызвали ажиотаж!Через полгода Конгресс США обратился к руководству фирмы DATCUN с просьбой поднять цены на свои авто на 40%,иначе американские автомобильные корпорации просто обанкротятся.Что и было сделано!
Глупости пишете. Форд обратился в Комиссию по международной торговле США с заявлением, что японский импорт авто наносит ущерб экономике США, и просил ввести квоты и повышенные пошлины на ввоз японских машин. Американский суд иск отклонил и встал на сторону японцев. Вот такая "колония" у США
...после чего в дело вступили контролирующие органы, и понапринимали кучу "мер безопасности" в которые отлично пролазили технически дремучие американские баржи, и не вписывались японские и европейские малолитражки. запрет складных фар, пятимильные бамперы, вот это вот всё. Чем изрядно разгрузили с одной стороны рынок, с другой - кошельки конкурентов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Lexus в штатах купить позволить себе мало кто может, зарплата не позволяет.
yaplakal.com