Airbus испытала самолет для самых дальних в мире беспосадочных рейсов

Цитата (Министр @ 06.06.2026 - 17:53)

И шлюх с Блек Джеком

Это слишком, главное, чтобы покурить да лакнуть дали..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

22 часа лететь, это Россию облетать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (wwf @ 6 июн 2026 в 09:46)

22 часа это долго

Круто, но не для курильщиков)

Цитата (galc @ 6 июн 2026 в 10:48)

Я типичный представитель класса "работающий бедный". Это наш российский эксклюзив. [/QUOTE] А что, в других странах все летают первым и бизнесом?

При чём здесь, каким классом летают в других странах?
Это была отсылка к высказыванию вице-премьера правительства РФ Ольги Голодец в 2017 году: «Та бедность, которая в стране есть и фиксируется, — это бедность работающего населения. Это уникальное явление в социальной сфере».

Я думаю, там только первый класс будет с блэкджеком и курительной комнатой.
Будет где кости размять и в койку, спать
Это сообщение отредактировал kaha - 7 июн 2026 в 01:26

Цитата (galoz @ 6 июн 2026 в 09:46)

В А320 коленкам просторнее чем в 737.

Зависит прямо от конкретного самолета и от конкретной авиакомпании, ибо нет как такового серийного производства, обычно все самолеты изготавливаются под заказ для конкретной авиакомпании и она выбирает расстояние между креслами (вернее количество рядов, классность). Далее через несколько лет авиакомпания или лизинговая компания перепродают б/у самолет другой авиакомпании и там также сами по своей специфике решают сколько рядов сделать и или добавляют ряд, сдвигая все остальные ряды, либо удаляют ряд-другой.
Т.е. купил тот-же Qantas Аэробус 350 нулевый, сделали двух классовую компановку бизнес и эконом, выбрали в бизнесе 4 ряда и в экономе 30 рядов и расстояние между креслами расстояние 45 см и летают. Далее покупает этот самолет лет через 5, например лоукостер, типа Победы Ryan air и решили что будут все ряды только эконом и что бы 40 ряда.
В итоге в самолете техники снимают все ряды бизнеса, втюхивают туда ряды эконома. Батц, и не влезло 2 ряда - берут и уменьшают расстояния для ног, сдвигая все ряды и расстояние между рядами становится 40 см.

З.ы.: кол-во рядов, расстояния написал рандомно ибо не знаю сколько точно расстояние и рядов у авиакомпаний

Даже не знаю. насколько это здравая идея ... Летал Москва -Ханой очень давно на Ил-86, с тремя посадками Ташкент-Карачи-Калькутта, не помню по времени. но посадка-выход из самолета и возвращение в него хотя бы как развлекало. И то в процессе перелёта ходили гулять по самолёту от скуки. А шарашить 22 часа безвылазно - не согласился бы без лежачего места.
В Токио одним махом летал на 787 Дримлайнере - 9 часов с минутами, скучновато утомительно. Спать сидя не все умеют.
Это сообщение отредактировал Markus2000 - 7 июн 2026 в 02:06

Цитата (wwf @ 6 июн 2026 в 16:46)

22 часа это долго

Если долго-долго-долгоооо...
Если долго-долго-долгооо..
Если долго-долго-долгооо...
Значит парень молодец!

Хмм. А какие маршруты такого требуют?
По моему только из ЕС в Австралию. Спрос будет, но не очень большой.

Цитата (papuass @ 6 июн 2026 в 09:57)

Цитата (xdeviator @ 6 июн 2026 в 12:53) может лучше с посадкой, чем 22часа в "трубе"? хз, кто летает, тому видее. Не лучше, лучше 22 часа разово отмучиться, и всё, чем эти посадки, ожидания. Опыт есть 16 часов.

Летал мах 14 часов.
Но в бизнесе.
Три раза кормили, поили без ограничений, своя кровать. Беговой дорожки не было, просто ходил по салону.
В феврале 22-ого года, (сво шла уже три дня) из Доминиканы, один из последних рейсов. Летели уже не коротким маршрутом, а как могли
Это сообщение отредактировал ААК65 - 7 июн 2026 в 02:37

Цитата (HSaddam @ 6 июн 2026 в 10:01)

Цитата (Viteck116 @ 6 июн 2026 в 09:54) Если там расположение кресел такое же как в 777, то я за эти 22 часа три раза успею сдохнуть от клаустрофобии и застоя крови. Самый комфортный самолет, на котором я летал за последнее время, это старенький Эмбраер-190 Минских авиалиний. Вот там действительно салон для пассажира сделан, а не для жадных авиаперевозчиков. Бери бизнес или первый класс. Лучше первый.

Хороший совет, хуй возразишь

Цитата (docentura @ 6 июн 2026 в 09:42)

Тем временем второй A350-1000ULR уже находится на завершающей стадии сборки.

А тем временем в далекой далекой галактике...

ХЗ, но когда служил в Приморье был выбор - лететь в/из отпуска на Ил-62 из Киева до Хабаровска 8 часов без посадок или на Ту-154 до Владика с тремя посадками. Если летел один - выбирал Тушку, с семьей - естественно Ил
Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 7 июн 2026 в 05:19

Цитата (par9 @ 6 июн 2026 в 09:47)

Всегда мечтал пролететь вокруг Земли и приземлиться там, где взлетал

Чем заниматься все это время, что бы не потерять впечатления от исполнения мечты?

Цитата (par9 @ 6 июн 2026 в 09:47)

Всегда мечтал пролететь вокруг Земли и приземлиться там, где взлетал

Так ведь у летал чувак на электрическом самолете с солнечными батареями, который может находиться в воздухе "вечно"...
Он, правда, разбился. Но со второго раза может получиться.