Мощный арктический мороз -28⁰сов ударил по кошелькам водителей

Цитата (Iriina025186 @ 25.01.2026 - 12:48)

На "Вебасто" конечно никто разорится не желает. Я 10 лет проблем в мороз не знаю.

Знаем про вебасто . Я коленкой случайно задел кнопочку в прошлом году . 12 часов работала наверно . Не завелся , акума 0

Цитата

Мощный арктический мороз -28⁰сов

Этта кааак?!

Цитата (kony @ 25.01.2026 - 13:37)

Там на видео у Газели в подкапотне на двигателе вместо автоодеяла картонка лежит.

Ну эти нано технологии нам не известны
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Москве много дурачков, которые настолько жадные, что не могут себе позволить новый аккумулятор, но при этом могут разово отдать 6-17к за отогрев машины?
Это дебилы, их не жалко.
Это сообщение отредактировал YOrick - 25 янв 2026 в 14:06

Цитата (LG5 @ 25.01.2026 - 12:43)

Если машина не завелась до минус 35 включительно, значит, есть какая-то неисправность. К дизелям тоже относится. И да, где это было -28? Минус 20 макисмум.

Смотря какой дизель
Но вообще да, атмо-дизель, нынче довольно редки - 10-15% 92 заливаешь к дизелю, акум живой - морозы пофиг
Это сообщение отредактировал DUnlim - 25 янв 2026 в 14:07

Цитата (Woobox @ 25.01.2026 - 12:51)

Стопудово копчёные подсуетились и помогают всем в такой безвихадной ситуации за 17к то.

Какой дебил будет платить 17к чтобы завести свою машину в мороз? проще на такси поехать или ОТ.

Цитата (juk210 @ 25.01.2026 - 15:58)

Цитата (Iriina025186 @ 25.01.2026 - 12:48) На "Вебасто" конечно никто разорится не желает. Я 10 лет проблем в мороз не знаю. Знаем про вебасто . Я коленкой случайно задел кнопочку в прошлом году . 12 часов работала наверно . Не завелся , акума 0

Я поставил Вебасто 2 года назад. Штатное место на машине есть, а вот кнопочки нету. Запускается с брелока Старлайн. Дизель 1,7 ОМ668.942. На улице - 26, за 13 минут движок был нагрет до 42 градусов. Пуск моментальный. Можно забыть выключить, но таймер вырубит сам, через 30 минут.
Это сообщение отредактировал vchdt - 25 янв 2026 в 14:25

Цитата (ЯПоша @ 25.01.2026 - 16:56)

Цитата (ezhiknsk @ 25.01.2026 - 12:42) В Новосибирске неделю назад за -42 было, ничего, как-то выжили... Вот на днях в Восточном Казахстане по районам фиксировали -56°С

А им то че, у них в юртах тепло, да и коней на автопрогрев ставить не нужно

28сов??? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Москва и прочие города-миллионники. МетрЫ, автобусы, трамваи, троллейбусы. Я бы даже мучать машину не стал
В маленьких городах, типа моего - можно не заводить, но тогда 4 км до работы пешком в -44. Такси не дождешься, на него очередь из мамочек с малышами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

-30 без прогревов завожу.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

судя по картинке- 17 градусов это 28 Сов, как следует из названия поста
вывод: одна Сова это 0,6 градуса

Нах надо тачку заводить в минус28, чтобы проехать 20 км? Люди разучились считать. Два холодных запуска, повышеный износ агрегатов и амортизаторов. Если есть возможность проехать на общественном транспорте, дешевле им.

Цитата (maximilian01 @ 25.01.2026 - 15:00)

Этой зимой ко мне вернулись два вопроса, какого на подогреватель типа Вебасто зажал и нах мне дизель, если аккумулятор домой уже как брелок таскаю

Дело то не в том что домой аккум таскать, а в том, что холодный запуск при таких минусах это для двигателя трындец как хреново. Вебаста то подогревает ОЖ и пуск двигателя происходит почти как летом. Так что дело не только в аккумуляторе.

Со старшим братом (на зимних каникулах) ходил на работу. Он водила на Мазе-самосвале. Это где-то в 1982-83 году было.
Тульская обл.
Там нормально так в гараже все с факелами под движок, под тормозные патрубки и т.д. Отогревали машины и в путь.

Цитата (serg2773 @ 25.01.2026 - 02:41)

Нах надо тачку заводить в минус28, чтобы проехать 20 км? Люди разучились считать. Два холодных запуска, повышеный износ агрегатов и амортизаторов. Если есть возможность проехать на общественном транспорте, дешевле им.

одно дело завести в гараже или в крытом паркинге и совсем другое героически с толкача подкурить ласточку чтобы за хлебом сгонять до магаза, а потом по весне компрессию искать. байки, что машина работать должна в любые мороза пусть оставят барыгам с сто.

Цитата (levvvv @ 25.01.2026 - 17:02)

Ёбнулись там штоле, нахуй, все?!? В - 28 машина не заводится??? Серьёзно??? И за 6-17 тыщ проще на тачке уехать, потом купить новый АКБ и на тачке его привезти. Не, ребята, я многое могу понять, но не такие расценки на говно услуги.

странно, что на первой странице нет этих профи, которые везде пишут, да похуй, у меня тачка неделю простояла на морозе -30 и потом с полтыка завелась. только стыдливо умалчивают, что на недельном простое на морозе масло стало как гель и при дрочке такой машины повыдавливает абсолютно все резинки.

Ну хз, бустер(павер банк с проводами на аккум) 3 года как купил за 5-7 тысяч. Использую я 2-3 раза в год, другим помогаю как попросят, не считал. Нашару разумеется. Рушу чей-то бизнес? *Да, у меня машина отказывается заводиться если пережил -25 и ниже(в этом году 9 лет машине, аккум родной, шкода ещё чешская). Да павер банк заводит до 3.5 литров объема. (3.5 заводил, 4.2 не осилил)
Это сообщение отредактировал deFUCKto - 25 янв 2026 в 14:58

Цитата (Атскокотстенки @ 25.01.2026 - 14:00)

А где в Москве -28??

Не Москва.
Но совсем близко.
Раменский район, недалеко от ДМЕ.
В 9.30 было -24.

Якуты посмотрев, улыбнулись однако...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LG5 @ 25.01.2026 - 12:43)

Если машина не завелась до минус 35 включительно, значит, есть какая-то неисправность. К дизелям тоже относится. И да, где это было -28? Минус 20 макисмум.

Не факт.
Отвечаю.
Сегодня пришлось выехать в город.

Приехал с вахты 20 января.
Разумеется, перед отъездом на вахту АКБ снял.
Да, пока руки до утепления гаража не дошли, строюсь, точнее ремонтирую и достраиваю дом(не "дача", постоянное проживание) сам, никого не нанимаю.
В общем, авто простоял 2 недели, за которые температура падала до минус 43.
С тёплым АКБ заколевший за 2 недели автомобиль(5,7, V-8,
моторное масло ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40) завёлся при температуре минус 34 без особых проблем.
Съездили с женой по делам.

А на следующий день у меня ОРВИ, температура и прочие "радости". АКБ не снимал.
Сегодня опять было нужно в город.
Прошла почти неделя, с температурами до минус 35.
ещё раз - АКБ с автомобиля не снимал!
Сегодня завёл - минус 29 в гараже.
Но только с бустером!
Холодный АКБ, не даёт нормальный пусковой ток, это банальнейшая и всем известная истина!

Так что
Если машина не завелась до минус 35 включительно, значит, есть какая-то неисправность.
К дизелям тоже относится.

Но только в том случае, если машина простояла на морозе вместе с АКБ не более суток.
Может даже не более 5..7 часов.
Тогда есть шанс, что АКБ не заколела.
Да, согласен, что можно назвать заколевшую на морозе АКБ "неисправностью", но это всё-таки как-то неверно, пожалуй.

Если что, с рождения живу в Сибири, знаю, о чём пишу не понаслышке.
И да, аккумуляторщиком работать приходилось.

Да, вот что ещё.
Наверное процентов 70, не меньше, неуспешных запусков моторов зимой, особенно моторов заколевших на морозе, связано именно с тем, что заколевшая АКБ "не крутит" движок.

На современных авто это беда - снятие АКБ для того, чтобы занести её в тёплое помещение может вызвать массу неприятностей.
Но у меня, слава Богу старый авто 1998 года выпуска, без лишней электроники.

И никакое там, "включение головного света", чтобы АКБ"прогрелась" не помогает.
Это тоже, проверено.
Если авто используется "евридей" и простои зимой не более часов 10..12, может помочь утепление АКБ. Но и это не панацея.

Добавлю вот что ещё.
"Колеть" АКБ начинает с температур ниже примерно минус 15...20 градусов.
До этой температуры исправный АКБ, даже заколевший на морозе может выдавать до 70..80 процентов стартерного тока.

Минус 30? Заколеет часов за 6..8, примерно.
За 12 часов, точно, заколеет.
Даже если как "в старину" увеличим плотность электролита до безумных значений, плюнув на срок годности АКБ - немного выиграем время, градусов на 3 отодвинем величину температуры "коления"

Вообще(ИМХО) , по данной теме
-Ну а что хотели владельцы авто брошенных как попало во дворах человейников?
Это зима.
Бросаешь авто на улице, нет возможности снять АКБ, чтобы держать в тепле?
Нет автозапуска, предпускового подогревателя(который кстати, тоже может не завестись если АКБ заколела)?

Бустер, быстрый старт, а в идеале дизельную тепловую пушку.
Места тепловая пушка много не занимает, пускается она от инвертора 12В/220, мощностью от 600 ватт и даже от заколевшей АКБ - есть опыт и себе грел и знакомым.

Разумеется, тёплую спецуру, тёплую обувь, что-то, хоть бы и картонку, чтобы под спину положить , когда будешь хобот от подогревателя пихать под авто.
Это сообщение отредактировал Former64 - 25 янв 2026 в 20:45